近日，總部位于貴州貴陽的滿幫集團成功入選中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)綜合實力排名前100家企業(yè)。作為中國數(shù)字物流領域的“獨角獸”企業(yè)，滿幫集團借助互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術，改變了傳統(tǒng)物流行業(yè)“小、亂、散、差”的現(xiàn)狀，有力促進了中國傳統(tǒng)物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和貴州數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展。

滿幫集團被譽為中國干線運力的基礎設施和大動脈，平臺司機月行駛里數(shù)由9000公里提高到12000公里，月承運次數(shù)由14次提升至20次，空駛率由38%降低到34%，交易糾紛率由25%下降到3%�？振偮氏陆岛�，僅2019年，滿幫平臺為中國節(jié)省了900億元的燃油損耗，減少923萬噸碳排放。

滿幫平臺將貨運業(yè)務提升為在線交易，形成線上交易閉環(huán)，交易雙方在平臺交易過程中出現(xiàn)的貨損、加價、延誤、資金安全等問題，平臺可提供雙向保障，構(gòu)建了全新的交易場景。目前，滿幫平臺為超過10000家物流企業(yè)提供包括稅務管理、財務管理、運輸管理、車輛管理、調(diào)度管理等在內(nèi)的交易管理服務，成為我國物流行業(yè)交易規(guī)模最大的平臺之一。

“滿幫平臺是基于大數(shù)據(jù)的智能平臺，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的軟件系統(tǒng)是我們的優(yōu)勢。隨著5G、車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同等“新基建”技術的演進，我們也在關注并布局硬件領域，做到軟硬兼施、協(xié)同發(fā)展。”滿幫集團黨委書記、副總裁徐強介紹，作為行業(yè)龍頭企業(yè)，又是國家技術標準創(chuàng)新基地(貴州大數(shù)據(jù))物流大數(shù)據(jù)專業(yè)委員會”的發(fā)起單位，滿幫集團在國家發(fā)改委、交通運輸部的指導下，將積極參與行業(yè)“十四五”規(guī)劃相關內(nèi)容起草，深度參與行業(yè)標準和團體標準制定工作。

滿幫平臺通過提供公路物流全產(chǎn)業(yè)鏈服務，成為了廣大貨車司機的好幫手，入駐平臺的貨車司機群體不斷壯大。截至去年底，滿幫集團平臺認證司機用戶超900萬人，認證貨主用戶超400萬人，集團業(yè)務覆蓋全國339個主要城市，線路覆蓋數(shù)量超11萬條。

新通道帶來新機遇。徐強認為，貴州省是我國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)、數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的先行者和排頭兵，將迎來重大發(fā)展機遇。隨著西部陸海新通道的建設，貴陽又將迎來更多發(fā)展機遇，未來將有更多貨物經(jīng)過陸海新通道進出口，貴陽將成為一個更有影響力的貨運集散地。

“隨著海鐵聯(lián)運項目推進、欽州港作業(yè)區(qū)的正式投入使用，進出口貨物效率得到了大幅提升，我們希望能用技術和算法，結(jié)合平臺累積的大數(shù)據(jù)，不斷提升公路運輸效率，助力新通道、新港口、新經(jīng)濟體發(fā)展，為交通強國、數(shù)字中國建設貢獻力量。”徐強說。

滿幫集團將圍繞西部陸海新通道的建設，尤其是自重慶經(jīng)貴陽、南寧至北部灣出海口的通道，加強運力調(diào)度，及時補給運力支持，增加通道沿線物產(chǎn)向內(nèi)地輸送，提升物產(chǎn)的影響力和價值。圍繞發(fā)展智慧物流，將智能化調(diào)度和交易系統(tǒng)向國內(nèi)外用戶開放，提供數(shù)字物流發(fā)展的“中國經(jīng)驗”，助推國內(nèi)外實體行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

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