1、提前預(yù)判，用油門控制車速

例如在正常行駛中發(fā)現(xiàn)前方有車在調(diào)頭，這時候松開油門，汽車開始逐漸減速，那么快到跟前時前車剛好完成調(diào)頭讓出車道，于是踩油門繼續(xù)行駛。呼和浩特萬通汽車學(xué)校提醒在松開油門時發(fā)動機停止噴油，驅(qū)動輪反拖發(fā)動機轉(zhuǎn)動，發(fā)動機的阻力讓車速緩慢下降代替了剎車。那么當車讓開車到后輕點油門就繼續(xù)行駛了。那么這個過程如果距離拿捏好的話，是完全不需要踩剎車還更省油。老司機開車平均油耗低這一項技能功不可沒。

2、降低發(fā)動機負荷

例如有些人開車爬坡時動力不足就會多踩油門增加動力，那么這時候發(fā)動機噴油量增加，動力提高。但是爬上坡以后不需要這么強的動力了就需要松油門。這時候可以選擇松一點油門降低動力輸出減少噴油量，但是松多少合適呢?其實我們很難把握住這個幅度，可能你松的不到位發(fā)動機實際輸出動力還是大于當前正常行駛需要的動力，油還是多噴了。那么最好的方法就是完全松開油門然后再踩少一點。呼和浩特萬通汽車學(xué)校提醒這樣在完全松開油門踏板的時候發(fā)動機停止噴油，當再次踩下油門時ECU會重新計算噴油量，其實這樣動力拿捏更準確，并且發(fā)動機也不需要一點點去慢慢調(diào)節(jié)噴油量，油耗就稍微低了。

3、控制自動變速箱升擋

那么對于自動變速箱來說，油門踏板反應(yīng)的是駕駛員的加速需求，油門踩越多說明加速需求越大。呼和浩特萬通汽車學(xué)校提醒這時候變速箱會推遲升擋，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速拉到更高才升擋。例如當你你踩百分之10的油門可能2000轉(zhuǎn)就升擋了，那么當你踩百分之30的油門可能到4000轉(zhuǎn)才升擋。

我們子在平常的行駛中，當我們需要超車時會踩大油門，這時候變速箱會降檔提速，當我們完成超車后就不需要這么大的動力了，如果你還踩著油門的話車會持續(xù)加速，直到它再也加不上去為止。呼和浩特萬通汽車學(xué)校提醒我們這時候松一下油門變速箱就知道你當前不需要這么多動力，它就會升擋，進入高檔位低轉(zhuǎn)速巡航，這樣就更省油。

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