新國(guó)標(biāo)實(shí)施快一年了，社會(huì)上對(duì)新國(guó)標(biāo)的質(zhì)疑聲音越來(lái)越少了，我不知道別人怎么看，但在我看來(lái)，新國(guó)標(biāo)是非常合理的。接下來(lái)，我就以我的綠源電動(dòng)自行車為例，再來(lái)談?wù)勑聡?guó)標(biāo)的合理性。

首先說(shuō)說(shuō)電動(dòng)車產(chǎn)品

我的綠源電動(dòng)自行車型號(hào)為FBA2，是一輛高度智能化的新國(guó)標(biāo)鋰電池電動(dòng)車，電池總重量只有9斤，有時(shí)候我會(huì)把電池取下來(lái)帶上樓去充電。別看電池個(gè)頭小，但我這輛車的續(xù)航里程能達(dá)到45km，完全可以勝任日常使用了，所以新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車產(chǎn)品，并不像很多人抱怨的那樣不堪。

另外，我的這輛綠源電動(dòng)自行車，是采用了防火阻燃材料的。原來(lái)我們經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)電動(dòng)車起火的事情，那是因?yàn)殡妱?dòng)車沒(méi)有使用防火阻燃材料，安全性低下。新國(guó)標(biāo)強(qiáng)制要求電動(dòng)車采用防火阻燃材料，安全性得到了有效提升。另外，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車騎的久了之后，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車比原來(lái)的電動(dòng)車更耐用了。

再說(shuō)說(shuō)電動(dòng)車劃分的合理性

新國(guó)標(biāo)把電動(dòng)兩輪車一劃為三：電動(dòng)車自行車，電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車。其中電動(dòng)自行車屬于非機(jī)動(dòng)車，時(shí)速控制在25km/h，總重量控制在55kg以內(nèi)，超過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的，就屬于機(jī)動(dòng)車了。這一點(diǎn)，我個(gè)人認(rèn)為十分合理，速度太快、重量過(guò)大的電動(dòng)車，從性能上來(lái)講已經(jīng)達(dá)到了機(jī)動(dòng)車的范疇，這些理應(yīng)分清楚。

最后說(shuō)說(shuō)新國(guó)標(biāo)對(duì)電動(dòng)車車主素質(zhì)的影響

不知道大家有沒(méi)有感覺(jué)到，現(xiàn)在用電動(dòng)車的人，素質(zhì)高了很多，個(gè)人認(rèn)為這就是新國(guó)標(biāo)的功勞。新國(guó)標(biāo)出臺(tái)之前，電動(dòng)車管理缺乏依據(jù)，很多電動(dòng)車用戶闖紅燈、橫沖直撞，給城市交通帶來(lái)了較大壓力。而新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，只要是電動(dòng)車就必須上牌，通過(guò)車牌就可以找到車主，違法成本變高，電動(dòng)車車主當(dāng)然會(huì)變得自律一些。

總體來(lái)看，新國(guó)標(biāo)對(duì)電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展起到了規(guī)范、促進(jìn)的作用，行業(yè)更規(guī)范，車主素質(zhì)更高了，這難道不是好事嗎?當(dāng)然還有人對(duì)新國(guó)標(biāo)車型的設(shè)計(jì)不滿意，個(gè)人認(rèn)為這與品牌有關(guān)，至少我對(duì)我的這輛綠源電動(dòng)自行車是十分滿意的。

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