截至目前為止，全國(guó)已有大約一百多家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)上線，受疫情影響，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)加速優(yōu)勝劣汰的步伐。而在2020年的3月份開(kāi)始，江西萬(wàn)城叫車(chē)科技有限公司旗下的聯(lián)途出行網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)順利拿下江西地區(qū)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證》，宣布入場(chǎng)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)。

那為什么在這樣的環(huán)境下，江西萬(wàn)城叫車(chē)科技有限公司依然選擇入場(chǎng)網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域呢？

第一，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)除了頭部的出行平臺(tái)，大多數(shù)尚在起步階段，甚至有一部分平臺(tái)沒(méi)有實(shí)質(zhì)性地落地運(yùn)營(yíng)，行業(yè)復(fù)雜度高并不意味著行業(yè)不景氣；

第二，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)需求依舊存在，高峰時(shí)期接單能力只為30%，許多平臺(tái)無(wú)法解決運(yùn)力問(wèn)題；

第三，新能源主機(jī)廠去庫(kù)存壓力大，依靠出行平臺(tái)消化產(chǎn)能是一個(gè)有效渠道；

第四，聯(lián)途出行將提供差異化出行服務(wù)和全新的運(yùn)營(yíng)模式，開(kāi)辟一番新的天地。

聯(lián)途出行是一家什么樣的出行平臺(tái)呢？

聯(lián)途出行目前定位為高端、優(yōu)質(zhì)的新能源專車(chē)出行平臺(tái)，既不是傳統(tǒng)的C2C模式也不是純粹的B2C模式，聯(lián)途出行吸取同行運(yùn)營(yíng)方式的優(yōu)缺點(diǎn)，打造獨(dú)有的運(yùn)營(yíng)方式，力求穩(wěn)健發(fā)展，踏實(shí)運(yùn)營(yíng)，為地方營(yíng)造健康有序的網(wǎng)約車(chē)生態(tài)環(huán)境，給乘客提供最優(yōu)質(zhì)的出行保障，給投資者回饋可靠的收益回報(bào)。

在當(dāng)今網(wǎng)約車(chē)行業(yè)開(kāi)始亂象叢生的情況下，聯(lián)途出行一直致力于在符合地方政策和相關(guān)法律法規(guī)的框架下有序開(kāi)展網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)，聯(lián)途出行平臺(tái)符合監(jiān)管部門(mén)所有檢驗(yàn)指標(biāo)，并且獲得了全國(guó)范圍的線上服務(wù)能力認(rèn)定（俗稱國(guó)牌）。

此外，江西萬(wàn)城叫車(chē)科技有限公司一直在營(yíng)造親民、真誠(chéng)的企業(yè)形象，力求打造一個(gè)全民認(rèn)可的網(wǎng)約車(chē)品牌，嚴(yán)格規(guī)范司機(jī)管理制度和強(qiáng)化客服接待處理能力，以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，以服務(wù)為保障，為乘客提供安全、舒適的網(wǎng)約車(chē)乘坐體驗(yàn)。

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