前不久,江淮瑞風(fēng)M3 plus驚喜面世。在這之前,眾多同行和消費(fèi)者并不理解瑞風(fēng)M3的升級(jí)版車(chē)型是否有存在的必要,但是瑞風(fēng)M3 plus的上市,解開(kāi)了這個(gè)謎底。其實(shí)江淮汽車(chē)一直在全面踐行“敬客經(jīng)營(yíng)、質(zhì)量為本、求真務(wù)實(shí)”的核心價(jià)值觀,其中“質(zhì)量為本”是江淮率先踐行的價(jià)值觀念,而這個(gè)理念,在瑞風(fēng)M3 plus上體現(xiàn)的淋漓盡致。

據(jù)了解,瑞風(fēng)M3 plus的創(chuàng)造是來(lái)自汽車(chē)市場(chǎng)變化,以及瑞風(fēng)特有的MPV市場(chǎng)細(xì)化能力。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是這款高品質(zhì)的國(guó)六大空間MPV,它存在的目的是為幫助更一些創(chuàng)業(yè)者在他們工作中,提高效率,降低能耗。

那么效率如何體現(xiàn)呢?瑞風(fēng)M3 plus最顯著的特征就是空間容量的再升級(jí)。其實(shí)說(shuō)起空間大的MPV,瑞風(fēng)系列的MPV都具備空間大的優(yōu)勢(shì),在同品類(lèi)不同品牌的汽車(chē)中是數(shù)一數(shù)二的優(yōu)秀車(chē)型。但是瑞風(fēng)M3 plus是在原本空間大這個(gè)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上再一次升級(jí)空間,要將這個(gè)優(yōu)勢(shì)做到極致。當(dāng)然,這其實(shí)是非常困難的,但是憑借江淮汽車(chē)多年來(lái)的汽車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)和不斷的學(xué)習(xí),這個(gè)問(wèn)題就變得容易了起來(lái)。

江淮的工作人員提到,瑞風(fēng)M3 plus的空間容量體現(xiàn)在兩個(gè)方面,一方面是整個(gè)車(chē)體長(zhǎng)度加;一方面是內(nèi)部設(shè)計(jì),從座椅組合方面來(lái)說(shuō),就有7座+8座+9座多種座椅組合可選。瑞風(fēng)M3 plus車(chē)體長(zhǎng)度在瑞風(fēng)M3的基礎(chǔ)上加長(zhǎng),并且軸距達(dá)到了3110mm,此外,車(chē)內(nèi)空間設(shè)計(jì)成實(shí)用的方形,能夠放進(jìn)有棱角的紙箱,更好地實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)物功能。當(dāng)然,還有后排座椅的靈活組合,這個(gè)座椅的靈活組合功能是很多同品類(lèi)車(chē)型都有的功能,但是瑞風(fēng)M3 plus可以為自己說(shuō)一句“我們不一樣”。因?yàn)槿痫L(fēng)M3 plus組合多種懸掛方式,不論是側(cè)掛、放倒,都能最大限度滿(mǎn)足消費(fèi)者的實(shí)際用車(chē)習(xí)慣。

為了體現(xiàn)品質(zhì)國(guó)六大空間MPV,瑞風(fēng)M3 plus動(dòng)力也要跟得上。于是,江淮瑞風(fēng)采用了1.8L國(guó)六新動(dòng)力,那么這個(gè)1.8L國(guó)六新動(dòng)力好在哪里呢?有這樣一組數(shù)據(jù),瑞風(fēng)M3 plus的動(dòng)力較原國(guó)五M3提升了12%,懸掛升級(jí),承載力提升25%。這說(shuō)明,瑞風(fēng)M3 plus為了達(dá)到品質(zhì)國(guó)六大空間MPV的目標(biāo),讓整車(chē)進(jìn)行了協(xié)調(diào)化的升級(jí),大空間匹配了強(qiáng)大的動(dòng)力和極高的承載力,讓安全性和動(dòng)力性也同樣成為消費(fèi)者滿(mǎn)意的條件。

如何能成為市場(chǎng)的佼佼者,是很多汽車(chē)企業(yè)冥思苦想的問(wèn)題。其實(shí)江淮汽車(chē)一直在做這樣的嘗試,在江淮,做的最多的就是從“消費(fèi)者中來(lái),到消費(fèi)者中去”,將細(xì)分市場(chǎng)和品質(zhì)當(dāng)作成功的踏板。瑞風(fēng)M3 plus作為品質(zhì)國(guó)六大空間MPV,一經(jīng)上市就得到了消費(fèi)者的擁護(hù),不僅是因?yàn)樗�是一個(gè)有多年汽車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)的老企業(yè),而是因?yàn)橛脩?hù)導(dǎo)向的初心和勇于創(chuàng)新的態(tài)度。

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