種種跡象表明，中國網(wǎng)購汽車的時代已經(jīng)到來。作為消費升級下的全渠道融合，汽車新零售有望成為未來中國汽車的消費模式。

記者28日從互聯(lián)網(wǎng)汽車消費服務平臺“花生好車”獲悉，所謂新零售，是消費驅動變革下電商和實體店商關系的重新洗牌。資料表明，中國正迎來區(qū)域間梯次呈現(xiàn)的消費升級，居民消費能力正從一二線城市向三四線城市轉移、發(fā)達地區(qū)向落后地區(qū)轉移;其次，汽車消費年齡層次逐年下移，“90后”年輕消費者的比例將超過70%，成為消費市場的中流砥柱。

在這種消費升級背景下，電商和實體店商都需要打開新的增量市場，而對于實體店商而言，缺乏品牌和線上渠道;對于電商而言，則看重店商的線下交付場景以及渠道下沉的能力。

“汽車新零售將從單向被動銷售轉向雙向獲客，從純線下發(fā)展為線上線下全渠道融合，以汽車電商、汽車消費、汽車金融、汽車服務為四大基本核心要素，”“花生好車”創(chuàng)始人陳鵬云表示。

據(jù)介紹，剛過去的“天貓618購物節(jié)”更是幫當前火熱的汽車電商添了一把旺火。“花生好車”的天貓旗艦店，在618大促中以72小時內(nèi)成功交車98臺的成績，居天貓交車時速榜榜首。業(yè)內(nèi)專家認為，打通線上線下、以大數(shù)據(jù)為基礎、擁有高效流通銷售體系的汽車新零售將是未來中國汽車消費主力模式。

(新媒體責編：wb001)