上周，汽車(chē)圈被中德接連放出的多個(gè)合作項(xiàng)目“刷屏”了，相關(guān)項(xiàng)目包含了北汽與戴姆勒、江淮與大眾、蔚來(lái)與大陸集團(tuán)、百度與博世，合作項(xiàng)目從新能源汽車(chē)到智能出行。

分析：新能源、高科技項(xiàng)目搶鏡

首先，重頭戲是大眾汽車(chē)集團(tuán)與安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司于德國(guó)柏林正式簽署合資企業(yè)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，合作雙方將共同成立一家股比各占50%的合資企業(yè)，進(jìn)行新能源汽車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售并提供相關(guān)移動(dòng)出行服務(wù)。這是大眾集團(tuán)在中國(guó)成立的第三家合資公司。

廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者獲悉，新的合資企業(yè)的合營(yíng)期限有效期為25年，將推出純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。該協(xié)議還包括新能源汽車(chē)零部件的研發(fā)與生產(chǎn)、互聯(lián)技術(shù)、大數(shù)據(jù)服務(wù)、二手車(chē)服務(wù)平臺(tái)服務(wù)及所有相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)。據(jù)悉，大眾汽車(chē)集團(tuán)計(jì)劃在2020年之前為中國(guó)消費(fèi)者提供40萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，2025年之前提供150萬(wàn)輛新能源汽車(chē);江淮則計(jì)劃到2020年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量比重突破20%，到2025年江淮新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量比重達(dá)到30%以上。

第二個(gè)項(xiàng)目也是關(guān)注新能源領(lǐng)域。北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司與合作伙伴戴姆勒股份公司簽署的框架協(xié)議顯示，雙方將通過(guò)在華對(duì)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的投資，進(jìn)一步加強(qiáng)雙方的戰(zhàn)略合作。

廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者獲知，根據(jù)協(xié)議，雙方將引進(jìn)戴姆勒的新能源汽車(chē)產(chǎn)品至北京奔馳，北京汽車(chē)股份有限公司以及戴姆勒將共同投資，對(duì)北京奔馳現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行改造升級(jí)，同時(shí)戴姆勒擬戰(zhàn)略投資北汽集團(tuán)旗下北京新能源汽車(chē)股份有限公司，以加強(qiáng)雙方在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的合作。

此外，德國(guó)大陸集團(tuán)與百度簽訂合作合約后，在德國(guó)柏林與蔚來(lái)正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將在純電動(dòng)汽車(chē)、智能交通與自動(dòng)化駕駛等領(lǐng)域展開(kāi)緊密合作。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，德國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)和我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也成功牽手，在智能交通領(lǐng)域展開(kāi)緊密合作。其中，全球最大汽車(chē)零部件供應(yīng)商博世與百度正式簽署戰(zhàn)略合作框架，將在智能交通領(lǐng)域展開(kāi)合作。作為合作伙伴，博世將參與百度Apollo(阿波羅)計(jì)劃，提供傳感器、相關(guān)硬件及“博世道路特征”車(chē)輛定位服務(wù)。同時(shí)，博世和百度也將合作從技術(shù)層面，協(xié)助支持自動(dòng)駕駛相關(guān)法律法規(guī)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展和建立。

行業(yè)影響：合作高端化提升科技水平

中德兩國(guó)加強(qiáng)在新能源汽車(chē)、汽車(chē)智能化方面的合作，是中德汽車(chē)經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)，利益契合的需求。

汽車(chē)行業(yè)普遍認(rèn)為，在此次中德雙方簽訂的眾多合作協(xié)議中，關(guān)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的合作成為中德雙方在高端制造領(lǐng)域合作的一個(gè)亮點(diǎn)，尤其是合作的內(nèi)容基本都圍繞著新能源汽車(chē)和汽車(chē)智能化展開(kāi)。

蔚來(lái)資本合伙人張君毅表示：“很多人認(rèn)為，現(xiàn)在由于經(jīng)濟(jì)大環(huán)境所限，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)走出去比較困難，引進(jìn)來(lái)的外資逐漸減少，此次中德汽車(chē)業(yè)的合作，似乎就是在對(duì)外輸出‘中國(guó)市場(chǎng)正在吸引外資’的強(qiáng)信號(hào)。”

(新媒體責(zé)編：wb001)