據(jù)德新社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月31日，為了刺激不溫不火的電動(dòng)車銷售情況，德國(guó)政府決定延長(zhǎng)電動(dòng)車購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼到2020年底，在此之前購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車可獲得4000歐元補(bǔ)貼。

“我們需要政策上的持續(xù)性”，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)Peter Altmaier表示。

但他同時(shí)呼吁德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)需要加強(qiáng)電動(dòng)車的研發(fā)和推廣：“電動(dòng)車型的數(shù)量在增長(zhǎng)，但是產(chǎn)業(yè)需要更好的產(chǎn)品”。

不知道“激進(jìn)派”迪斯對(duì)此結(jié)果是否滿意。眾所周知，自從迪斯掌管大眾集團(tuán)之后，開(kāi)始一意孤行地強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)全面電動(dòng)化戰(zhàn)略。并在2019年大眾集團(tuán)年會(huì)提出“全速前進(jìn)”(full speed lead ahead)的口號(hào)。對(duì)此，內(nèi)外不乏反對(duì)者。

但是迪斯要求政府加強(qiáng)支持，政府的回應(yīng)是不能只發(fā)展純電動(dòng)

德國(guó)的電動(dòng)車購(gòu)車補(bǔ)貼始于3年前，本應(yīng)于2019年6月到期，總金額為12億歐元，其中純電動(dòng)車每輛補(bǔ)貼4000歐，混合動(dòng)力車3000歐。

然而補(bǔ)貼政策施行以來(lái)，德國(guó)電動(dòng)車的銷量有所增長(zhǎng)，但存量甚微。

據(jù)德國(guó)機(jī)動(dòng)車管理局的數(shù)據(jù)，2018年，德國(guó)共有5730萬(wàn)輛汽車記錄在案，其中只有8.3萬(wàn)輛電動(dòng)車，34.1萬(wàn)輛混合動(dòng)力車。

有趣的是，德國(guó)政府并不需要為此次延長(zhǎng)補(bǔ)貼而增加撥款。因?yàn)楦鶕?jù)德國(guó)經(jīng)濟(jì)部數(shù)據(jù)，目前累計(jì)收到了11.8萬(wàn)份購(gòu)車補(bǔ)貼的申請(qǐng)，共計(jì)4億歐元補(bǔ)貼款，也就是說(shuō)，原計(jì)劃的12億歐元還剩下很多。而中國(guó)在大力發(fā)展新能源這些年累積補(bǔ)貼超千億人民幣，年補(bǔ)貼超100億人民幣。僅北汽藍(lán)谷5月31日收到的2016-2018年度補(bǔ)貼清算就達(dá)到11.55億人民幣。

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