Hello，大家好，我是汽車頻道主播小桃子。

《汽車早新聞》，每天早上給你最新鮮的汽車新聞資訊，讓你開啟元氣滿滿的一天。今天是周三，又有哪些新聞資訊值得大家關(guān)注呢?

這兩天，兩則召回信息引起了寶馬、奔馳車主們的關(guān)注，總計80多萬輛車型將被召回。

日前，因減振器、輪胎存在安全隱患，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。召回范圍涉及部分C級、E級車型，總計約50萬輛車。

同時，因存在起火安全隱患，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司也向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自2019年8月30日起召回325i、520Li等車型，共計30余萬輛。

如果你的愛車在本次召回范圍之內(nèi)，廠家將通過掛號信、短信等方式通知你，你可以撥打廠家400電話咨詢相關(guān)事宜。

說完了召回，我們再來關(guān)注下車企新聞。

去年，雷諾-日產(chǎn)-三菱前董事長戈恩在日本被捕后，法國車企雷諾與這兩家日本公司的合作關(guān)系變得微妙起來，聯(lián)盟關(guān)系變得不再穩(wěn)固。

日前，菲亞特克萊斯勒看到了這個機會，向雷諾伸出了“橄欖枝”，發(fā)出合并提議。根據(jù)提議，雙方各持有合并后新公司50%股份，并將在電動汽車技術(shù)等領(lǐng)域開展合作。

分析人士認(rèn)為，合并將給兩家車企帶來優(yōu)勢互補。菲亞特克萊斯勒在美國市場表現(xiàn)較好，在生產(chǎn)運動型多功能車方面有優(yōu)勢;雷諾在歐洲市場表現(xiàn)更強，更注重電動汽車技術(shù)。

如果這一合并提議成真，新公司汽車年產(chǎn)量約為870萬輛，將成為僅次于大眾和豐田的全球第三大汽車制造商。

在造車新勢力方面，也傳來了好消息。今年5月，蔚來與北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司簽訂框架協(xié)議。根據(jù)此協(xié)議，蔚來將在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立新的實體“蔚來中國”，并向“蔚來中國”注入特定的業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，亦莊國投將通過其指定的投資公司或聯(lián)合其他投資方對“蔚來中國”以現(xiàn)金方式出資人民幣100億元，以獲取持有“蔚來中國”的非控股股東權(quán)益。此外，亦莊國投也將協(xié)助“蔚來中國”建設(shè)或引進第三方共同建設(shè)蔚來中國先進制造基地，生產(chǎn)公司二代平臺車型。雙方正繼續(xù)為完成最終具有約束力的交易文件而努力。

最后，我們再來關(guān)注下新車方面的消息。

昨天晚上，繽越PHEV(插電混動版)車型上市，新車是吉利BMA架構(gòu)下首款插電混動小型SUV，搭載由1.5T發(fā)動機、驅(qū)動電機、三元鋰電池組構(gòu)成的插電混動系統(tǒng)，純電模式續(xù)航為62km，百公里加速時間僅為6.9秒。補貼后全國統(tǒng)一售價13.98萬元至15.98萬元，他是你的“菜”嗎?

好啦，今天的新聞就到這里，我是小桃子，我們明天再見啦!

(新媒體責(zé)編：news1166)