近年來，以市場主導(dǎo)制定的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正逐步成為國家新型標(biāo)準(zhǔn)體系的重要組成部分。

當(dāng)前，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著自誕生以來最大的變革和轉(zhuǎn)型，電動化、輕量化、智能化等趨勢正在與汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行著深度融合。想要高質(zhì)量快速發(fā)展，離不開行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范前進(jìn)路線。2018年是新標(biāo)準(zhǔn)化法頒布施行的開局之年，以市場主導(dǎo)制定的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)成為國家新型標(biāo)準(zhǔn)體系的重要組成部分。

為全面總結(jié)2018年團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)化工作，中國汽車工程學(xué)會不久前召開了中國汽車工程學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新大會暨2019年標(biāo)準(zhǔn)化工作會議。

“汽車產(chǎn)業(yè)正處在邁向高質(zhì)量發(fā)展的新階段，我們要大力發(fā)展市場主導(dǎo)制定的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，快速響應(yīng)創(chuàng)新和市場對標(biāo)準(zhǔn)的需求。”中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長兼秘書長張進(jìn)華認(rèn)為，此舉對推動汽車新技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)品質(zhì)量提升具有重要的戰(zhàn)略意義。

目前汽車行業(yè)正處于爆炸性的發(fā)展變革階段。“顛覆”“推翻”等已成為汽車圈內(nèi)的熱門詞語。但在中國汽車工程學(xué)會技術(shù)部部長趙立金看來，在創(chuàng)新的熱潮之下，汽車產(chǎn)業(yè)仍需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)行正確的引導(dǎo)。

“如何制定能夠快速響應(yīng)市場需求，能夠便于管理和組織的標(biāo)準(zhǔn)，是我們工作的重點(diǎn)。”趙立金強(qiáng)調(diào)說，“還要注意科技成果的創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化，以便及時捕捉行業(yè)的發(fā)展趨勢和熱點(diǎn)。”

據(jù)他介紹，今年汽車工程學(xué)會新組建了5個技術(shù)領(lǐng)域的專家組，包括汽車測試技術(shù)、汽車環(huán)保技術(shù)、輕量化技術(shù)、輪胎動力學(xué)以及可靠性技術(shù)。到目前為止，汽車工程學(xué)會已經(jīng)形成了13個分技術(shù)領(lǐng)域的專家組。這些關(guān)鍵共性的技術(shù)核心內(nèi)容，不僅能夠指引汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，也將為汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提出寶貴的意見建議。

與此同時，為了保證標(biāo)準(zhǔn)化工作的嚴(yán)謹(jǐn)性，汽車工程學(xué)會堅持“嚴(yán)把立項(xiàng)關(guān)”，進(jìn)行從立項(xiàng)起草到征求意見的整個全環(huán)節(jié)規(guī)范性管理，并對2018年之前發(fā)布的多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)采取了復(fù)審。趙立金介紹說：“很多專家都反映行業(yè)技術(shù)的進(jìn)步非�？�，尤其是材料領(lǐng)域，因此在編寫的規(guī)范培訓(xùn)上，我們專門針對起草人和研究機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，按照國標(biāo)1.1相關(guān)要求進(jìn)行衡量和參考。”

除了在技術(shù)層面進(jìn)行大量投入外，汽車工程學(xué)會還在實(shí)現(xiàn)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)與國標(biāo)行標(biāo)的協(xié)調(diào)、國際化發(fā)展交流、宣傳推廣標(biāo)準(zhǔn)化工作等方面持續(xù)發(fā)力。“今年的工作是富有成效和成果的。”趙立金說，目前汽車產(chǎn)業(yè)競爭激烈，“尤其是汽車業(yè)合資股比的放開對我們提出了更高的要求，高質(zhì)量產(chǎn)品需要高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，這將為未來團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展提供了非常好的發(fā)展契機(jī)”。

面對接踵而至的產(chǎn)業(yè)變革和技術(shù)創(chuàng)新，如何才能在明年更好地完成標(biāo)準(zhǔn)化工作?張進(jìn)華認(rèn)為，首先要持續(xù)加強(qiáng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)組織體系建設(shè)，發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會和標(biāo)準(zhǔn)專家組兩級組織的作用，要適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)跨智能化、網(wǎng)聯(lián)化帶來的新特征，積極吸納跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)＜壹尤搿?/p>

張進(jìn)華坦言，為了切實(shí)發(fā)揮團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)在支撐產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級特別是質(zhì)量提升方面的積極作用，要注重國際化發(fā)展，積極吸納跨國公司參與團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)研制。“發(fā)揮中國汽車產(chǎn)業(yè)市場優(yōu)勢，通過團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)助推新技術(shù)率先在中國規(guī)�；瘧�(yīng)用，為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。”

在汽車發(fā)展的歷史上，汽車行業(yè)面臨能源形式上的巨大變化還是第一次。為了把握新能源汽車行業(yè)發(fā)展的脈搏，提升中國汽車行業(yè)的核心競爭力，汽車工程學(xué)會和豐田汽車公司聯(lián)合編著的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖年度評估報告2018》在北京正式發(fā)布。

中國汽車工程學(xué)會副秘書長侯福深指出，面對汽車產(chǎn)業(yè)的變革，汽車工程學(xué)會今年將原來的《中國汽車技術(shù)發(fā)展報告》更名為《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖年度評估報告2018》。據(jù)介紹，年度評估工作是《技術(shù)路線圖》持續(xù)研究工作的重要組成部分，主要分為綜合評估和專題評估，綜合評估在技術(shù)路線圖“1+7”的框架下進(jìn)行，專題評估方面，2017年針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)行評估，2018年則主要評估了新能源汽車領(lǐng)域，2019年將對節(jié)能汽車領(lǐng)域展開評估。

據(jù)了解，本項(xiàng)報告積極應(yīng)對汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)“低碳化、信息化、智能化”變革，主要包括“綜合評估報告全面洞察、專題評估報告深刻聚焦、技術(shù)數(shù)據(jù)透視未來趨勢”三大模塊。綜合評估模塊針對節(jié)能汽車、純電動和插電式混合動力汽車、氫燃料汽車汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車動力電池、汽車輕量化等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的年度進(jìn)展進(jìn)行評估�！�機(jī)械工業(yè)出版社汽車分社副社長趙海青評價稱：“該書對汽車技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展起到積極推動和引領(lǐng)作用，并對汽車行業(yè)管理部門、企業(yè)決策部門、汽車技術(shù)戰(zhàn)略研究機(jī)構(gòu)等發(fā)揮重要參考價值。”

據(jù)侯福深透露，面向2035年的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》2.0版本的全新研究工作將于2019年下半年啟動，“希望行業(yè)的專家學(xué)者能積極參與到技術(shù)路線圖的持續(xù)研究工作中，共同為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策。”

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