截至2018年12月20日，本年度第四批7款車型的C-NCAP評價試驗及第二批14款車用兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品評價試驗全部完成。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司于12月25日在天津公布了該批車型及兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品的評價結(jié)果。

2018年度第四批7款車型包括2款A(yù)類乘用車、4款SUV車型和1款混合動力電動汽車(HEV)，其中3款車型為企業(yè)自愿申請評價，具體如下：

1. 比亞迪汽車工業(yè)有限公司 比亞迪牌BYD6490STHEV型插電式混合動力多用途乘用車(唐DM 智聯(lián)創(chuàng)享型)

2. 上汽通用東岳汽車有限公司 別克牌/BUICK SGM7141GAA5型轎車(昂科拉 18T都市領(lǐng)先型)

3. 一汽-大眾汽車有限公司 大眾牌FV7144HCDBG型轎車(新高爾夫 1.4T DSG舒適型)

4. 廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司 吉普牌/JEEP GFA6490FTCBA型多用途乘用車(大指揮官 2.0T四驅(qū)臻享版)(自愿申請)

5. 上海汽車集團股份有限公司 榮威牌CSA6493WDAR型多用途乘用車(RX8 30T智聯(lián)網(wǎng)兩驅(qū)旗艦版)(自愿申請)

6. 華晨汽車集團控股有限公司 中華牌SY6470S6ZQ1BD型多用途乘用車(V7 280T自動尊貴型)(自愿申請)

7. 東風(fēng)柳州汽車有限公司 東風(fēng)牌LZ6451XQ15AV型多用途乘用車(風(fēng)行T5 1.5T CVT 230T智享型)

本批7 個車型均按較大銷量的配置選取，試驗自9月10日開始，至12月20日結(jié)束，每臺車輛均嚴格按照C-NCAP 2018年版規(guī)則進行購買、試驗及評價。采購車輛及零部件費用支出約411萬元。全部車型按照《C-NCAP管理規(guī)則(2018年版)》依次進行排放油耗 測試、AEB試驗、行人保護試驗、三項實車碰撞試驗以及鞭打試驗，最后分別按照C-NCAP規(guī)程進行評分和星級評定。每款車型的每項試驗安排均在C- NCAP官網(wǎng)上提前公開。

2018 版規(guī)則實施初期，由于規(guī)則中新增加的行人保護試驗和AEB試驗均不是中國強制性標準項目，其它項目也做了調(diào)整和改進，對車型的安全技術(shù)要求提升了許多，車 型若要獲得非常理想的成績，必須進行對應(yīng)性設(shè)計和改進。而產(chǎn)品更高性能的提升是需要一個過程的，有些車型尚未進行新版規(guī)則設(shè)計輸入的切換或者尚未改進完 成，評價結(jié)果不甚理想，這種情況對于一些老平臺車型來講更為明顯。然而本年度第四批評價車型中還是不乏五星級車的出現(xiàn)。車輛生產(chǎn)企業(yè)安全技術(shù)水平的提高， 以及對于新要求極其快速的反應(yīng)和積極的投入，很好地契合了C-NCAP的發(fā)展步伐，不僅車輛的乘員保護性能不斷提高，而且越來越多的主動安全裝備也體現(xiàn)在 車型的主流配置上。本次評價的7款車型均選取了該車型實際銷量中的較大配置，前排雙氣囊、前排安全帶預(yù)張緊器和限力器、前排安全帶提醒裝置、車輛穩(wěn)定控制 系統(tǒng)ESC均達到100%的配置率;在側(cè)面碰撞事故中能夠起到很好保護效果的側(cè)氣囊、側(cè)氣簾配置率也達到了86%。2018版中新增加的第二排座椅安全帶 提醒裝置的配置率達到了57%，對于自動緊急制動系統(tǒng)AEB，雖然還未成為車型全系標配，但仍有5款車型配備。

至此，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司完成了2018 年度全部38款車型的試驗評價。自7月1日以后，按照2018版規(guī)則進行的評價車型總共為14款，包括5款A(yù)類車、1款B類車、5款SUV車型，以及2款 純電動汽車(EV)、1款混合動力電動汽車(HEV)，共涉及14個不同的乘用車生產(chǎn)企業(yè)，選取的評價車型基本涵蓋了各個組別，也充分反映了國內(nèi)乘用車市 場的車型分布情況。隨著電動汽車保有量的持續(xù)增加，管理中心后續(xù)也將繼續(xù)關(guān)注電動汽車車型情況，將越來越多的電動汽車評價結(jié)果提供給消費者。

為繼續(xù)順利開展2019 年度的C-NCAP評價工作，C-NCAP管理中心已于11月份根據(jù)新上市車型的情況統(tǒng)計，確定了2019年度第一批候選車型。目前，2019年度的第一 批評價車型和試驗計劃基本確定，試驗將于2019年1月開始。同時，C-NCAP管理中心也啟動了路線圖研究，將與國內(nèi)外企業(yè)、專家共同開展相關(guān)的中國道 路交通事故數(shù)據(jù)分析及試驗研究，擬提出2020年-2025年期間C-NCAP的評價目標。

2018年10月至12月期間，兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品評價工作也持續(xù)開展。本批14款兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品的試驗及評分嚴格按照《車用兒童約束系統(tǒng)(CRS)評價規(guī)則(2017年版)》進行，產(chǎn)品覆蓋11個國內(nèi)品牌，3個進口品牌。具體如下：

1. 溫嶺市欣慕電子商務(wù)有限公司“XINMU/欣慕”牌“XM001”型兒童座椅(中國品牌)(適用于幼兒、學(xué)童)

2. Osann GmbH“osann/歐頌”牌“Junior杰尼巴巴”型兒童座椅(德國品牌)(適用于學(xué)童)

3. 臺州市好百貝汽車用品有限公司“HAOBAIBEI/好百貝”牌“HBB-A”型兒童座椅(中國品牌)(適用于幼兒、學(xué)童)

4. 河北安茵商貿(mào)有限公司“anyin/安茵”牌“ABA601”型兒童座椅(中國品牌)(適用于幼兒、學(xué)童)

5. 株式會社シーエー産商“MC”牌“MC-309天鵝座”型兒童座椅(日本品牌)(適用于嬰兒、幼兒)

6. 寧波琪安寶汽車用品有限公司“喜貝兒”牌“BS-05”型兒童座椅(中國品牌)(適用于嬰兒、幼兒、學(xué)童)

7. 杭州樂檬實業(yè)有限公司“RooMeye/樂檬”牌“Journey啟程YM01B”型兒童座椅(中國品牌)(適用于幼兒、學(xué)童)

8. 浙江晨輝嬰寶兒童用品有限公司“CH BABY”牌“A460A”型兒童座椅(中國品牌)(適用于嬰兒)

9. 湖北貝麗可兒童用品有限公司“Belecoo/貝麗可”牌“CS518”型兒童座椅(中國品牌)(適用于嬰兒、幼兒、學(xué)童)

10. 重慶貝艾思汽車用品有限公司“菲比熊”牌“BCES4002A”型兒童座椅(中國品牌)(適用于幼兒、學(xué)童)

11. 蘇州天萌兒童用品有限公司“Faleiman/法雷曼”牌“T901X”型兒童座椅(中國品牌)(適用于嬰兒、幼兒、學(xué)童)

12. 上海童歌母嬰用品有限公司“babysing”牌“D-M6”型兒童座椅(中國品牌)(適用于幼兒、學(xué)童)

13. 杭州恩賜嬰童用品有限公司 “Enci/恩賜”牌“EC”型兒童座椅(中國品牌)(適用于嬰兒、幼兒、學(xué)童)

14. 福建麥凱智造嬰童文化股份有限公司“FISHER-PRICE/費雪”牌“FP328FIX”型兒童座椅(美國品牌)(適用于幼兒、學(xué)童)

該批14 個產(chǎn)品全部通過網(wǎng)購方式由京東網(wǎng)和天貓網(wǎng)的官方旗艦店購得，每個產(chǎn)品均可查詢到3C證書編碼。購買兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品的費用支出共計6.7萬元。按照評價規(guī) 則，該批評價試驗用兒童約束系統(tǒng)購買到位后，C-NCAP管理中心向各商標企業(yè)發(fā)送了產(chǎn)品確認函，通知相關(guān)方面對產(chǎn)品進行確認，并在正式試驗前一周發(fā)布試 驗通知。本批產(chǎn)品涉及ISOFIX剛性固定方式、車輛安全帶固定方式，以及不同安裝方式組合。一般來說，多數(shù)產(chǎn)品會覆蓋多個不同組別，以適應(yīng)兒童成長的各 年齡段，而各年齡段使用時安裝方式也不同，所以每個跨組別產(chǎn)品評價結(jié)果都不盡相同�？傮w來看，本批14個產(chǎn)品有新品牌，也有老品牌，評價結(jié)果雖然依舊存在 一定的區(qū)分度，但整體有所提升。生產(chǎn)企業(yè)對于本評價的重視程度越來越高，產(chǎn)品不斷改進，也給消費者帶來更安全的可信賴產(chǎn)品。

鑒 于兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品品牌多，產(chǎn)品復(fù)雜程度高，請消費者在購買兒童約束系統(tǒng)時要特別注意，對于安裝信息不明確的產(chǎn)品不建議使用，另外，有的產(chǎn)品跨多個組別， 每個組別的安裝方式都不相同，使用時也請務(wù)必按照說明書和標識以正確的方式安裝。為防止實際使用過程中的誤作用，比如安裝不正確、兒童約束帶調(diào)整不到位 等，建議消費者購買和使用時綜合考慮產(chǎn)品的安裝方式以及各組別的評價結(jié)果，并且在孩子成長的每個階段都要經(jīng)常檢查是否正確使用產(chǎn)品。

至本年度結(jié)束，管理中心共進行了34個兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品的評價，覆蓋多個不同的國內(nèi)外品牌。未來，管理中心即將啟動兒童約束系統(tǒng)評價規(guī)則的改版工作，更多吸收各方面的意見和建議，繼續(xù)完善評價方法，以促進產(chǎn)品技術(shù)水平的逐步提升。

安全無小事，對于車輛安全、乘員安全，我們絲毫不能松懈。新的一年開始，C-NCAP管理中心將與全行業(yè)一起持續(xù)開展更多的研究工作，合力打造新形勢下的汽車安全社會。管理中心感謝各方面的鼓勵和大力支持，將繼續(xù)為中國的汽車安全技術(shù)提升及道路交通安全目標而努力。

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