2018年是未來移動出行發(fā)展的關鍵一年，隨著各種新興技術(shù)的出現(xiàn)、不斷變化消費者習慣的不斷變化以及超級網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，汽車行業(yè)正以前所未有的速度發(fā)生改變。據(jù)外媒報道，哈曼公司(HARMAN)主要關注2019年車載體驗會如何發(fā)展。隨著2019年國際消費電子展(CES)的臨近，哈曼公司對人工智能(AI)、智能音頻、語音控制系統(tǒng)等將在CES展上展示的技術(shù)如何塑造2019年及未來的車載用戶體驗發(fā)表了以下看法：

AI驅(qū)動的車輛未來可期，而且會更加安全

通過AI獲取信息和情報，將使駕駛員安全功能發(fā)生重大改變。哈曼公司首席技術(shù)官兼網(wǎng)聯(lián)服務總裁Sanjay Dhawan表示，這將改進用于物體識別、學習和預測人類行為以及理解駕駛員警覺性的感知系統(tǒng)。此外，聯(lián)網(wǎng)的汽車車隊將提供有關交通流量、可用停車位等方面的數(shù)據(jù)和服務，意味著我們不僅可以體驗到更好的服務，還可提高路途效率。

智能音頻，優(yōu)化語音支持的汽車

根據(jù)EPIC體驗團隊副總裁Chris Ludwig所說，近年來，車載語音系統(tǒng)的普及性和復雜程度顯著提高。盡管人工智能和自動駕駛功能的發(fā)展比以往任何時候都快，但是，一旦任何一端無法聽到或是理解命令，語音技術(shù)的安全性和生產(chǎn)率優(yōu)勢仍為零。未來，人們將更重視無縫優(yōu)化的駕駛艙聲音環(huán)境，以實現(xiàn)更好的車載溝通，這將成為智能音頻系統(tǒng)的重要組成部分，并且成為智能音頻系統(tǒng)如何影響整體乘客體驗的重要組成部分。

提高自動駕駛性需要重新考慮用戶體驗

原始設備制造商(OEM)和一級供應商(Tier Ones)必須重新考慮人類如何理解并與自動駕駛技術(shù)交互，從而需要重新研發(fā)整個汽車儀表板。要確保駕駛員100%了解正在發(fā)生的事情、系統(tǒng)的局限性以及如果需要他們開車，他們需要做什么，僅添加一個簡單的圖標是不夠的。哈曼用戶體驗設計總監(jiān)Jason Johnson指出，在重新設計車輛儀表板時需要解決幾個問題，是否涉及觸覺反饋嗎?是否有音頻信號?是否在抬頭顯示器上顯示警告?今年，自動駕駛和半自動駕駛的用戶體驗將開始成形。

現(xiàn)在和未來的汽車需要第六感，甚至第七感

哈曼HARMAN X高級移動出行解決方案副總裁Tim VanGoethem預計，車輛(特別是2級和3級自動駕駛)與人類之間的交接需要一整套傳感器技術(shù)，以創(chuàng)建全面的環(huán)境視圖。未來將出現(xiàn)同時使用多種傳感器的趨勢，但是設計人員將面臨挑戰(zhàn)，需要將多種傳感器以美觀、安全且高效的方式整合在一起。增強現(xiàn)實和跨云平臺的同步等新型功能將越來越多地用于創(chuàng)建一個連貫和安全的駕駛體驗。

2019消費電子展上展示的趨勢

哈曼公司將于2019年1月7日參加CES展，該公司將顛覆每加侖英里數(shù)(MPG)和每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)(RPM)的傳統(tǒng)測量法，以滿足當今消費者需求。新方法稱為每英里體驗(EPM)。由強大的技術(shù)而不是馬力驅(qū)動的互聯(lián)、個性化和適應性體驗是當今車輛區(qū)別于其他車輛的主要特點。

(新媒體責編：news1166)