日產(chǎn)(中國)投資有限公司等汽車公司日前向中國國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回汽車計劃。

日產(chǎn)(中國)決定自即日起，召回2016年7月4日至2017年12月20日生產(chǎn)的部分進(jìn)口英菲尼迪QX30汽車，共計5676輛。本次召回范圍內(nèi)車輛，用戶手冊中描述的后門兒童安全鎖的鎖止與解鎖方向與實車操作不符，存在安全隱患。

北京奔馳汽車有限公司及梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司宣布自即日起，召回以下車輛，共計1621輛。

(一)北京奔馳汽車有限公司召回2018年4月19日至2018年9月7日生產(chǎn)的部分C級、GLCSUV汽車，共計1501輛;

(二)梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司召回2018年7月26日至2018年9月22日生產(chǎn)的部分進(jìn)口GLCSUV汽車，共計120輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于全景天窗防夾保護(hù)功能的軟件編碼不正確，在溫度低于10度時，防夾保護(hù)功能的力可能會輕微超過法規(guī)要求的最大值100N，存在安全隱患。

天津一汽豐田汽車有限公司決定自即日起，召回2018年3月19日至2018年10月16日期間生產(chǎn)的部分卡羅拉汽車，共計13048輛。

本次召回的搭載LED前大燈的卡羅拉GL-i智輝版車輛，由于前大燈光束高度自動調(diào)節(jié)ECU的控制軟件不當(dāng)，導(dǎo)致在車輛后部降低時(車輛滿載乘員等情況)，ECU不能對光束進(jìn)行正確的調(diào)節(jié)，會使對向行駛車輛駕駛員產(chǎn)生炫目感，存在安全隱患。

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