近日，據(jù)國外媒體歐洲汽車新聞網(wǎng)報道，大眾集團正在考慮加入德國電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的相關(guān)事宜。據(jù)透露，大眾集團董事會將在本周五的一次會議上討論加入電池聯(lián)盟的具體細節(jié)。

大眾集團目前正在努力設(shè)計生產(chǎn)電動汽車，目前LG和中國寧德時代是大眾集團電池的主要供應(yīng)商。盡管目前電池供應(yīng)穩(wěn)定，但是大眾集團CEO赫伯特·迪斯已經(jīng)在不同場合多次表示德國應(yīng)該擺脫對亞洲電池供應(yīng)商的依賴。

德國政府為了推動汽車廠商的電動化進程，正在努力協(xié)調(diào)成立一個電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，以應(yīng)對不斷上漲的電池供應(yīng)需求。德國政府已經(jīng)拿出了10億歐元來支持這個產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在歐洲生產(chǎn)電池和建立研發(fā)機構(gòu)來研究新一代固態(tài)電池技術(shù)。德國政府希望有30%的電池產(chǎn)量來自歐洲地區(qū)。

德國經(jīng)濟部長彼得·奧特梅爾表示雖然近幾年電池技術(shù)在歐洲發(fā)展迅速，但是在電池生產(chǎn)方面仍面臨較多問題，這需要集中多家公司的力量來解決。目前已經(jīng)決定加入電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的公司包括德國電池制造商VARTA、化工巨頭巴斯夫以及福特在德國的子公司W(wǎng)erke。

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