據(jù)美國媒體2月12日報(bào)道，通用汽車公司及其合資公司1月在華汽車交付量為36.7712萬輛，同比增長14.5%。競爭對手福特汽車公司在華銷售量為7.599萬輛，同比下降1%。

據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)汽車同期銷售量上升13.1%。豐田汽車公司銷售量上升12.4%，2018年在華銷售目標(biāo)為140萬輛，比2017年銷量增長9%。

通用汽車公司準(zhǔn)備在2018年向中國引進(jìn)15款全新與改款車型，其旗下品牌凱迪拉克再次刷新在中國的月銷售紀(jì)錄。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，總體上，1月汽車銷售量都有回升。轎車、SUV及小型貨車的銷售量2017年12月銷售量下降0.7%，但2018年1月銷量達(dá)到240萬輛，同比增長10.7%。包括卡車、公共汽車在內(nèi)的1月汽車總銷量達(dá)到270萬輛，增長13.6%。

SUV銷售量占汽車總銷售量的50%，1月銷售量同比增長22.9%，去年同期數(shù)據(jù)為100多萬臺。

自2018年，中國的汽車購置稅恢復(fù)至10%，汽車銷售量僅上漲1.4%。需求疲軟對于寄望中國市場提高收益的汽車制造商來說是個(gè)不小的挫折，特別是此時(shí)，中國政府正要求汽車行業(yè)大力開發(fā)電動汽車。

眾多汽車制造商預(yù)計(jì)，2018年銷售增長率將在3%至4%之間。為了達(dá)到2020年的官方最低銷售目標(biāo)，中國以及全球的汽車制造商投入數(shù)十億美元大力生產(chǎn)電動汽車，行業(yè)競爭日益激烈。

雖然2017年電動汽車及混合動力車銷售量較低，但其2018年1月的銷售量達(dá)到3.847萬輛，同比增長430%。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹在一次發(fā)言中稱：“盡管目前政策具有不穩(wěn)定性，但是在市場的推動下，新能源汽車的銷售走勢依舊強(qiáng)勁。”他還提到：“新能源汽車的發(fā)展依舊面臨著許多問題，比如電池的能量密度提升十分緩慢，導(dǎo)致汽車量程低，無法滿足顧客的需求。”

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