近些年,新能源汽車在各個(gè)領(lǐng)域嶄露頭角。值得關(guān)注的是,今年工業(yè)和信息化部等八部門印發(fā)的《關(guān)于組織開(kāi)展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》明確提出,郵政快遞、城市物流配送等領(lǐng)域新增及更新車輛中新能源車的占比力爭(zhēng)達(dá)到80%,未來(lái),新能源物流車將憑借成本低、環(huán)保舒適等優(yōu)勢(shì)成為物流運(yùn)輸行業(yè)的寵兒。細(xì)數(shù)市面上的新能源物流車,上汽大通MAXUS新途EV80 PRO純電動(dòng)貨車和依維柯EV45是兩款比較受歡迎的車型,備受物流運(yùn)輸從業(yè)者的青睞,那么,這兩款車到底該如何挑選,不妨從以下幾個(gè)方面對(duì)比。

 

上汽大通MAXUS新途EV80 PRO純電動(dòng)貨車VS依維柯EV45之續(xù)航里程

 

從事物流運(yùn)輸工作,往往需要跑很多地方,這對(duì)新能源車的續(xù)航能力是一大考驗(yàn)。

 

從電池配置來(lái)看,上汽大通MAXUS新途EV80 PRO和依維柯EV45均搭載磷酸鐵鋰電池,但是從續(xù)航里程來(lái)看,上汽大通MAXUS新途EV80 PRO的C-WTVC續(xù)航里程可達(dá)320公里,遠(yuǎn)高于依維柯EV45的230公里。顯而易見(jiàn),上汽大通MAXUS新途EV80 PRO的續(xù)航能力更出眾。

 

上汽大通MAXUS新途EV80 PRO

依維柯EV45

在保證長(zhǎng)續(xù)航的同時(shí),上汽大通MAXUS新途EV80 PRO的動(dòng)力表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。這款車可以輸出120kW的最大功率和280N·m的峰值扭矩,再搭配全新“六合一”一體化電驅(qū)系統(tǒng),支持ECO/SPORT雙駕駛模式,全面提升用戶的駕乘體驗(yàn)。

 

上汽大通MAXUS新途EV80 PRO純電動(dòng)貨車VS依維柯EV45之安全性

 

對(duì)于出行來(lái)說(shuō),安全的重要性是不言而喻的。

 

從安全表現(xiàn)來(lái)看,上汽大通MAXUS新途EV80 PRO具備電池碰撞自動(dòng)斷電功能、電池過(guò)熱過(guò)載保護(hù)功能等電池方面的安全保障,讓用戶可以放心選擇。在駕駛方面,這款車搭載了ABS+EBD+EPB電子駐車系統(tǒng)以及TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),有著這樣的智能助手,出行的安全性也大大提高了。依維柯EV45雖然配備了倒車?yán)走_(dá)等基本安全配置,但與上汽大通MAXUS新途EV80 PRO相比,在安全方面的表現(xiàn)稍顯中規(guī)中矩。

 

上汽大通MAXUS新途EV80 PRO

經(jīng)過(guò)以上對(duì)比,可以看出上汽大通MAXUS新途EV80 PRO在續(xù)航能力和安全性方面的表現(xiàn)都優(yōu)于依維柯EV45。而上汽大通MAXUS新途EV80 PRO的實(shí)力,遠(yuǎn)不止于此。作為備受物流運(yùn)輸從業(yè)者青睞的車型,上汽大通MAXUS新途EV80 PRO有著出色的空間表現(xiàn)實(shí)力。車內(nèi)容積可達(dá)11m³、車內(nèi)高度最高達(dá)1.9m、車廂寬度1.8m,貨廂方正,不僅能滿足多種貨運(yùn)的運(yùn)載需求,還能讓裝卸工人在車內(nèi)直立行走。并且,對(duì)開(kāi)尾門設(shè)計(jì),也能讓搬運(yùn)更輕松。由此可見(jiàn),上汽大通MAXUS新途EV80 PRO是一款不可錯(cuò)過(guò)的貨運(yùn)“好幫手”。

(新媒體責(zé)編：wa123)