4月21日，筆者在上班途中看到發(fā)生在眼前的一起交通事故：一輛小汽車(chē)司機(jī)開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，疏于觀察，將一輛駛過(guò)的電瓶車(chē)撞倒，騎車(chē)女子被撞倒在地，慶幸的是當(dāng)時(shí)沒(méi)有車(chē)輛經(jīng)過(guò)，不然后果不堪設(shè)想，在網(wǎng)上我也看到類(lèi)似的很多不幸的事故發(fā)生……

開(kāi)車(chē)門(mén)導(dǎo)致的交通事故屢見(jiàn)不鮮，車(chē)主和乘客開(kāi)車(chē)門(mén)的時(shí)候沒(méi)注意前后的路況有可能就會(huì)撞到行駛中的電單車(chē)或者其他汽車(chē)，引發(fā)出交通意外。事故責(zé)任劃分：首先要看司機(jī)或乘客是否有過(guò)錯(cuò)。如果是違法停車(chē)，司機(jī)可能要承擔(dān)主要責(zé)任;如果是乘客不觀察后方來(lái)車(chē)，草率開(kāi)車(chē)門(mén)，乘客責(zé)任較大;如果司機(jī)和乘客在開(kāi)門(mén)事故中都有過(guò)錯(cuò)，那就共同承擔(dān)責(zé)任。 其次看被撞的非機(jī)動(dòng)車(chē)。如果非機(jī)動(dòng)車(chē)有載人、逆行、制動(dòng)不靈等其他過(guò)錯(cuò)，也要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。大多數(shù)情況下，主要責(zé)任在開(kāi)車(chē)門(mén)的司機(jī)和乘客。

要避免類(lèi)似事故、事件的發(fā)生，我們一是要注意停車(chē)的地方不能影響其他車(chē)輛和行人通行;二是車(chē)輛沒(méi)停穩(wěn)時(shí)，是不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)門(mén)上下人的，停穩(wěn)后應(yīng)該先注意觀察前后情況才能開(kāi)車(chē)門(mén)下車(chē)，開(kāi)門(mén)時(shí)不得妨礙其他車(chē)輛和行人通行;三是駕駛?cè)藨?yīng)該提前提醒乘車(chē)人看清車(chē)輛前后左右來(lái)往行人、車(chē)輛情況、確認(rèn)安全后才可以開(kāi)門(mén)下車(chē);四是駕駛?cè)碎_(kāi)門(mén)下車(chē)前本人要注意觀察，防止被經(jīng)過(guò)車(chē)邊的其他車(chē)輛碰上或因開(kāi)門(mén)撞上別人而釀禍;五是騎車(chē)人、行人在路過(guò)停在路旁的車(chē)輛，特別是剛停下來(lái)的車(chē)輛時(shí)，注意保持與車(chē)輛的橫向距離，防范突然開(kāi)啟車(chē)門(mén)。

筆者作為從事交通安全管理的工作者之一，看見(jiàn)交通參與者中不系安全帶、占用應(yīng)急車(chē)道、分心駕駛、不文明禮讓通行等一些“小細(xì)節(jié)”屢見(jiàn)不鮮，而這些小細(xì)節(jié)往往關(guān)系“大安全”。

川西北氣礦汽車(chē)服務(wù)中心通過(guò)防御性駕駛培訓(xùn)、應(yīng)急實(shí)操演練、每周的定期安全學(xué)習(xí)，大大增強(qiáng)了駕駛員安全行車(chē)意識(shí)，所有交通參與者也應(yīng)根據(jù)自己實(shí)際情況進(jìn)行“補(bǔ)課”，防范不必要的安全事故事件發(fā)生。(周曉莉)

(新媒體責(zé)編：wa12)