近兩年，自主品牌發(fā)展迅猛，是國內(nèi)皮卡市場(chǎng)最閃耀的亮點(diǎn)，特別是頭部車企，更呈現(xiàn)出強(qiáng)者愈強(qiáng)的跡象。這其中，長城皮卡爆發(fā)出奇跡，成為中國自主品牌的亮點(diǎn)之一。實(shí)際上，從2021年下半年開始，長城皮卡就顯示出迅猛增長的態(tài)勢(shì)。到今年以來，長城皮卡一路高歌，持續(xù)爆發(fā)，并非曇花一現(xiàn)式的增長。時(shí)至今日，長城皮卡已經(jīng)穩(wěn)居國產(chǎn)皮卡品牌的第一陣營，并連續(xù)多月刷新單月銷量歷史紀(jì)錄。那么問題來了，長城皮卡為何迎來爆發(fā)呢?

多品類發(fā)力，品類創(chuàng)新，讓品牌成為品類的代表

近日，長城汽車發(fā)布最新公告，長城汽車2023年業(yè)績目標(biāo)是銷量不低于160萬輛，凈利潤不低于60億元。長城皮卡在這個(gè)kpi前幾乎毫無壓力，早在2021年上海車展，長城皮卡便發(fā)布了“炮彈計(jì)劃”，分化成“炮”和“彈”兩個(gè)系列，一類是以“量產(chǎn)基型車及特裝車”為核心的炮系列;另一類是以“個(gè)性化共創(chuàng)改裝車”為核心的彈系列，它們成為拉動(dòng)長城皮卡銷量增長的主要力量，這兩個(gè)系列是長城皮卡開始主推多品類戰(zhàn)略的重要成果。在產(chǎn)品上打組合拳，集中優(yōu)勢(shì)資源打造細(xì)分市場(chǎng)爆款，實(shí)現(xiàn)1+1>2的效果。

以長城炮系列為例，多款車型覆蓋不同級(jí)別國產(chǎn)皮卡市場(chǎng)。長城炮商用皮卡車型適合對(duì)生產(chǎn)生活有更高要求的商務(wù)精英，對(duì)配置及舒適體驗(yàn)有所需求的話可以選擇長城炮乘用皮卡車型，長城炮越野皮卡則是越野愛好者的專業(yè)玩伴。

創(chuàng)新營銷，重視用戶運(yùn)營

產(chǎn)品熱銷，需要基于硬核技術(shù)的產(chǎn)品力。同時(shí)，營銷創(chuàng)新和用戶運(yùn)營也是不可缺少的重要推進(jìn)器。而今，長城皮卡無論是在產(chǎn)品力還是在營銷、用戶服務(wù)上都在不斷煥新。伴隨著大量優(yōu)秀人才的引進(jìn)，以及智慧工廠的落地，長城皮卡產(chǎn)品越來越得到用戶認(rèn)可。在“軟”的方面，長城皮卡更加關(guān)注用戶思維，研究用戶行為，反推用戶需求，理解用戶需要，通過一系列舉措優(yōu)化消費(fèi)者的體驗(yàn)。

2022年12月，第十一屆皮卡中國行在廣東江門如期舉行，長城皮卡攜旗下明星產(chǎn)品長城炮商用皮卡、金剛炮，以及常青樹車型風(fēng)駿5來到現(xiàn)場(chǎng)，推出了頗具誠意的優(yōu)惠方案，并舉行有獎(jiǎng)問答、新車揭幕等互動(dòng)活動(dòng)，吸引眾多消費(fèi)者參與。一位長城皮卡車主深有感慨，“作為一名老車主，心中感慨萬千，曾幾何時(shí)，在很多人印象中‘只知埋頭造車’的長城汽車，如今，無論在產(chǎn)品品質(zhì)還是營銷創(chuàng)新上，都非同日而語，這樣的長城汽車很難讓人不愛，很難不讓人堅(jiān)定選擇。”

長城皮卡還與用戶全程共同打造了“我的車，我來造”、“一起開炮•超音速電音節(jié)”、“千人共創(chuàng)官計(jì)劃”等一系列活動(dòng)。同時(shí)長城皮卡加強(qiáng)與用戶的深度交流和互動(dòng)，其官方小程序長城炮APP上面有近百萬粉絲量，用戶積極性被有效激發(fā)。虛實(shí)兼顧，線上與線下相結(jié)合，令長城皮卡的品牌形象更加年輕、科技、有活力，贏得了越來越多消費(fèi)者青睞。

思維轉(zhuǎn)換，多品類發(fā)力，營銷創(chuàng)新，從硬核技術(shù)到營銷、服務(wù)，長城皮卡更懂用戶、更貼近用戶。同時(shí)，得益于持久積淀與布局，在出口上也獲益頗多。因此，在整體大環(huán)境并不太樂觀的國產(chǎn)皮卡市場(chǎng)，長城皮卡仍能高速增長，展現(xiàn)了足夠的韌性與可觀的綜合實(shí)力。

(新媒體責(zé)編：wa12)