據(jù)日媒報(bào)道，因被曝出使用無(wú)資格員工負(fù)責(zé)整車檢查，日產(chǎn)汽車近日向日本國(guó)土交通省申請(qǐng)召回(回收、免費(fèi)修理)“NOTE”和“賽瑞納”等38款車型，合計(jì)約為116萬(wàn)輛(2014年1月至2017年9月制造)。

其中，還包括向五十鈴汽車、鈴木、馬自達(dá)和三菱汽車進(jìn)行貼牌生產(chǎn)(OEM)供貨的車輛。

據(jù)報(bào)道，召回對(duì)象為供貨后一次也沒(méi)有進(jìn)行車檢的車輛，包括除輕型汽車以外的所有車型。該公司當(dāng)初預(yù)計(jì)召回對(duì)象為2014年10月至2017年9月制造的24款車型合計(jì)約121萬(wàn)輛。

不過(guò)，由于還包含在工廠作為庫(kù)存保管的產(chǎn)品，因此將召回對(duì)象的制造時(shí)間延長(zhǎng)9個(gè)月。另一方面，商用車等部分車型已經(jīng)接受車檢，召回?cái)?shù)量減少約5萬(wàn)輛。

以“NOTE”的約35萬(wàn)輛為首，召回車型數(shù)量較多的還有“賽瑞納”(約23萬(wàn)輛)和“X-TRAIL”(約17萬(wàn)輛)。將從10月下旬開(kāi)始向車主推送郵件。在銷售店等檢查制動(dòng)器的靈敏性等，有問(wèn)題的話將進(jìn)行維修。

據(jù)了解，日本《道路運(yùn)輸車輛法》允許企業(yè)代替國(guó)家實(shí)施調(diào)查制動(dòng)器等的安全性的整車檢查。本來(lái)必須由公司內(nèi)部獲得認(rèn)證的質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)檢查，但日產(chǎn)國(guó)內(nèi)的全部6家工廠都任由無(wú)資格員工進(jìn)行檢查。

對(duì)此，日產(chǎn)稱安全性沒(méi)有問(wèn)題。不過(guò)該公司判斷，一次也沒(méi)有接受過(guò)車檢的車輛需要重新進(jìn)行檢查，因此決定召回。

(新媒體責(zé)編：wb001)