據(jù)知情人士透露，大眾正與杜卡迪的潛在競(jìng)購(gòu)者進(jìn)行初步談判，并計(jì)劃推動(dòng)蘭博基尼整體上市。作為轉(zhuǎn)向大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，并試圖將自身市值提升至2000億歐元舉措的一部分，大眾正重新審視旗下杜卡迪、蘭博基尼以及布加迪品牌的未來(lái)。

“蘭博基尼可能會(huì)在2021年嘗試上市”，但對(duì)比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手法拉利和阿斯頓·馬丁上市之后的不同境遇，蘭博基尼的上市之路將是收益與風(fēng)險(xiǎn)共存。

日前，有三名知情人士對(duì)路透社表示，大眾集團(tuán)正與杜卡迪(Ducati)品牌的潛在競(jìng)購(gòu)者進(jìn)行初步談判，計(jì)劃于11月前完成對(duì)是否出售該品牌的評(píng)估。據(jù)稱(chēng)，在對(duì)未來(lái)五年的規(guī)劃中，大眾將重新審視摩托車(chē)品牌杜卡迪以及超跑品牌蘭博基尼(Lamborghini)和布加迪(Bugatti)的未來(lái)。

一位知情人士稱(chēng)，作為大眾轉(zhuǎn)向大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，并試圖將自身市值提升至2000億歐元舉措的一部分，此次評(píng)估可能會(huì)導(dǎo)致高性能跑車(chē)和超級(jí)摩托車(chē)品牌的技術(shù)合作、重組，以及包括上市和出售在內(nèi)的其他選擇。

“目前有一些動(dòng)向，但還沒(méi)有做出決定。”另外兩名知情人士表示，大眾汽車(chē)預(yù)計(jì)將在2021年初啟動(dòng)出售流程，并可能在圣誕節(jié)前為此委任一名顧問(wèn)。對(duì)此，大眾方面拒絕置評(píng)。

據(jù)悉，2017年，大眾就曾試圖出售杜卡迪。彼時(shí)，巴賈杰汽車(chē)公司(Bajaj Auto)表達(dá)了將杜卡迪與KTM品牌一起收入囊中的興趣。此外，參與杜卡迪競(jìng)標(biāo)的還有北極星(Polaris)、私人股本集團(tuán)貝恩(Bain)、PAI和杜卡迪的前擁有者Investindustrial。然而，該筆交易遭到了大眾勞工領(lǐng)袖的反對(duì)，并由此擱置至今。

消息人士對(duì)路透社表示，作為下一階段戰(zhàn)略規(guī)劃的一部分，大眾還在制定蘭博基尼的整體上市計(jì)劃，并已為此征求了銀行家和潛在投資者的意見(jiàn)，“蘭博基尼可能會(huì)在2021年嘗試上市”。

值得注意的是，蘭博基尼的上市嘗試，可以說(shuō)是收益與風(fēng)險(xiǎn)共存。一方面，自菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司(Fiat Chrysler Automobiles)于2016年上市以來(lái)，蘭博基尼的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手法拉利(Ferrari)的估值增長(zhǎng)愈三倍，而其另一家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手阿斯頓·馬丁(Aston Martin)，則自2018年首次公開(kāi)募股(IPO)以來(lái)股價(jià)大幅下跌。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)