8月18日消息，獵豹汽車授權經(jīng)銷商發(fā)布一份《關于停止中國境內(nèi)獵豹汽車免費售后的聲明》(下稱：聲明)。全國約200余家在網(wǎng)(即：仍存在于廠家經(jīng)銷商體系內(nèi))獵豹經(jīng)銷商因廠家停止零配件供應，導致無法提供維修服務。

《聲明》表示，對于已經(jīng)出現(xiàn)的車輛故障，經(jīng)銷商將在客戶允許的情況下利用所有渠道，有償提供售后服務。其收費標準，將不高于外采(即：非官方提供的配件)配件成本與基礎工時費綜合，同時對于車主表達歉意。

目前，全國400余家獵豹授權經(jīng)銷商(包含退網(wǎng)經(jīng)銷商)推薦的50余名4S店代表，已陸續(xù)抵達位于湖南長沙的獵豹汽車股份有限公司行政總部，希望同廠方領導和相關部門取得溝通。并按照此前對話達成的共識予以履行。

據(jù)悉，5月26日，全國40余家獵豹經(jīng)銷商曾奔赴獵豹總部，就：獵豹停產(chǎn)導致的新車斷供、停止DMS系統(tǒng)余額使用、停止零配件供應以及對接人失聯(lián)等問題與主機廠展開溝通。

隨后的6月份，獵豹汽車向每位經(jīng)銷商支付5萬元。并承諾將DMS中入賬部分的余額按照2:2:3:3的比例，分4期向經(jīng)銷商清償。一位經(jīng)銷商表示：雙方約定第一筆20%的款項應不晚于2020年7月31日到賬。截至發(fā)稿，經(jīng)銷商仍未能收到這筆款項。

上述經(jīng)銷商稱：“對于廣大車主而言，我們作為經(jīng)銷商投資人感到十分抱歉。但巧婦難為無米之炊，僅以我本人的店鋪舉例：截至目前已經(jīng)過了一年多無車可賣的日子，所有維修零配件消耗殆盡。若車主有需要，我們?nèi)阅芴峁┚S修服務，但《質(zhì)保手冊》上的免費項目已經(jīng)無力提供。”

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