日本二季度GDP環(huán)比下降7.8%，按年率換算同比下滑27.8%。連續(xù)三個(gè)季度呈負(fù)增長，創(chuàng)下日本二戰(zhàn)以后最大降幅。很多民間經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測，日本的GDP要恢復(fù)至疫情前水平需要到2024年左右。不過，受中國市場復(fù)蘇的拉動(dòng)，日本部分產(chǎn)業(yè)正在迅速回暖。

7月以來，日本汽車等的生產(chǎn)因面向中國市場的強(qiáng)勁勢頭而快速回暖。但與此同時(shí)，一度開始好轉(zhuǎn)的餐飲業(yè)和百貨商場等內(nèi)需型服務(wù)產(chǎn)業(yè)因疫情反彈而再次陷入低迷，各行業(yè)呈現(xiàn)出迥然不同的局面。

“面向中國的勢頭和去年持平或者超過去年”，7月暫停國內(nèi)3家工廠生產(chǎn)的本田副社長倉石誠司在8月5日的財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上對(duì)今后的業(yè)績充滿信心。他預(yù)測稱，日本國內(nèi)銷量也將“恢復(fù)至9成左右”。豐田預(yù)計(jì)8月的國內(nèi)產(chǎn)量將恢復(fù)到計(jì)劃的97%。日產(chǎn)8月沒有工廠停產(chǎn)等計(jì)劃，各公司都在恢復(fù)正常生產(chǎn)。

日本鋼鐵制造商也以汽車用途為中心出現(xiàn)了復(fù)蘇跡象。JFE控股社長柿木厚司表示“我們認(rèn)為日本國內(nèi)的鋼鐵需求已于6月觸底。預(yù)計(jì)7月以后會(huì)分階段復(fù)蘇”。作為經(jīng)濟(jì)先行指標(biāo)的日本機(jī)床訂單也在中國需求支撐下放緩了下滑勢頭。

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