剛開通半月的科星路車流行駛順暢。 

林萃路北延“最后一公里”科星路6月30日實(shí)現(xiàn)貫通，回龍觀東部居民進(jìn)城不必再繞道京藏高速。通車兩周時(shí)間，這條居民盼了十多年的路運(yùn)行如何?對(duì)周邊路網(wǎng)有何影響?本周一、周二早高峰，記者分別以駕車、公交、騎行的出行方式進(jìn)行了探訪。

駕車

黃平路的“長(zhǎng)龍”沒了

周一早上7時(shí)30分，記者來到林萃路北延——科星路與黃平路的交叉口，此時(shí)已進(jìn)入車流高峰期，進(jìn)城方向車輛明顯多于開通首日，當(dāng)南北向紅燈亮起時(shí)，路口各條車道均有十多輛車排隊(duì)，但基本可以在一個(gè)信號(hào)燈內(nèi)清空路口，行駛較為順暢。

林萃路北延的開通，對(duì)周邊路網(wǎng)“減負(fù)”效果已經(jīng)顯現(xiàn)。“黃平路明顯壓力減輕了很多，還是很有效果的。”家住回龍觀龍錦二街的邵先生告訴記者，他過去開車向南進(jìn)城必須先走一段黃平路，這條雙向只有兩車道的狹窄道路很堵，高峰期耽誤二三十分鐘都是常有的事兒。如今，雙向六車道的科星路打通了，走向與南北向的黃平路平行，許多居民已經(jīng)改走這條讓人舒心的“大道”。記者早上在黃平路看到，雖然車流量依然不小，但已不見一眼望不到頭的“長(zhǎng)龍”。

“林萃路一開，北郊農(nóng)場(chǎng)橋的車少多了。”在回龍觀社區(qū)網(wǎng)論壇上，網(wǎng)名為“Vista”的居民發(fā)帖感慨，立即引來不少“觀里人”跟帖——“東部分流明顯”、“疏堵效果顯現(xiàn)”�；佚堄^居民張先生告訴記者，以前進(jìn)城只能走北郊農(nóng)場(chǎng)橋上京藏高速、再上北五環(huán)，而林萃路全線打通后，東部居民無需再繞道京藏高速，直接沿林萃路開車向南，就可直達(dá)北五環(huán)林萃橋。

騎行

節(jié)省時(shí)間還能鍛煉身體

林萃路北延的開通，也讓不少居民放棄高峰期擠地鐵，改騎自行車通勤。

科星路輔路，一條寬闊的非機(jī)動(dòng)車道讓騎自行車的市民可以暢快前行。“這條路開通后，我就一直騎車上下班，這也鍛煉了身體。”居民毛先生家住霍營小區(qū)，單位在鳥巢附近的數(shù)字北京大廈，北延段開通前他一直去霍營地鐵站坐8號(hào)線上班，不僅全程要花上一小時(shí)，高峰期地鐵也十分擁擠。“過去也想過騎車，但是路沒通前，往西繞一大圈要一個(gè)多小時(shí)，太累了。”北延段開通后，毛先生出小區(qū)騎5分鐘就能上科星路，全程45分鐘就騎到單位了。

周二早高峰，記者從科星路向南騎行發(fā)現(xiàn)，從科星路一直到林萃路，自行車道基本保持兩米以上寬度，由于沿途多用綠化作為機(jī)非隔離帶，不僅沒有機(jī)動(dòng)車侵?jǐn)_，不少路段都有樹蔭遮擋，夏日騎車也不會(huì)感覺太曬。根據(jù)規(guī)劃，林萃路未來將與東延后的自行車專用路相連，市民只需經(jīng)過一段坡道，就可以騎上自行車專用路。

公交

一天省了8塊錢

除了騎車通勤外，改坐公交車也成了部分居民的選擇。隨著林萃路北延的打通，478路公交線調(diào)整改經(jīng)林萃路北延段。

早上7時(shí)50分，改線后的478路黃平路口南公交站，家住龍躍苑小區(qū)的張女士正在等車。北延段開通后，她每天都坐這趟車到位于北沙灘的單位上班。“林萃路直著往南扎，到奧運(yùn)村西站下車就是單位，不用換乘，全程50分鐘。”張女士說，雖然時(shí)間上跟坐地鐵到林萃橋地鐵站換乘公交差不多，但不必?cái)D地鐵，一天還能省8塊錢。

478路公交車隊(duì)行政隊(duì)長(zhǎng)英連生介紹，478路改線后與地鐵13號(hào)線、15號(hào)線相銜接，為回龍觀東部地區(qū)上萬名居民提供了又一條快捷的出行線路。

“要是再多兩條線路就更好了。”張女士盼望著再開兩條直接從回龍觀開出的線路。記者從市交通委獲悉，后續(xù)將結(jié)合客流需求，繼續(xù)優(yōu)化公交線網(wǎng)，逐步增加林萃路公交線路及班次，進(jìn)一步方便道路沿線居民公交出行。

規(guī)劃

多措施緩解南段擁堵

如何讓全線通車的林萃路更順暢?記者從市交通委獲悉，根據(jù)前期規(guī)劃，林萃路全線一系列緩堵措施正在緊鑼密鼓地進(jìn)行著。

根據(jù)監(jiān)測(cè)，早高峰期間，林萃橋下路口約6成交通量為北向東左轉(zhuǎn)去往北五環(huán)內(nèi)環(huán)方向，為了提高下游路口交通承接能力，交通部門將把五環(huán)路內(nèi)環(huán)輔路(林萃橋東側(cè))由現(xiàn)況兩車道拓寬至三車道，并在林萃橋下增加兩個(gè)調(diào)頭車道，減少橋下路口交織、增加通行效率。目前該工程正在實(shí)施，預(yù)計(jì)在7月底基本完工。

同時(shí)，提高沿線燈控路口通行效率。7月14日晚，已經(jīng)完成林萃橋下路口、寶盛南路、龍崗路、寶盛路4處路口的信號(hào)燈硬件升級(jí)，目前正在進(jìn)行燈控路口信號(hào)配時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)試。此外，對(duì)永泰莊北路、寶盛路、龍崗路、寶盛南路4處路口進(jìn)行渠化改造，已增加寶盛南路南向南調(diào)頭車道，龍崗路南向南、北向北調(diào)頭車道，將各路口專右車道調(diào)整為直右車道，提高南北直行方向通行能力。

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