“我們謹(jǐn)慎樂觀地認(rèn)為，這場危機(jī)的最壞影響將在兩到三個(gè)月內(nèi)過去，”大眾汽車集團(tuán)(中國)CEO馮思翰(Stephan Woellenstein)周二(3月31日)表示，“我預(yù)計(jì)3月份的市場總銷量最高可達(dá)到100萬輛，這表明在新冠肺炎疫情被抑制之后，中國的汽車市場開始出現(xiàn)復(fù)蘇。”

大眾汽車集團(tuán)(中國)CEO馮思翰博士

“雖然目前新車需求在中國市場仍然有限，但我們準(zhǔn)備提高在華工廠產(chǎn)能，”馮思翰補(bǔ)充道，除了位于長沙和烏魯木齊的工廠尚未復(fù)工，大眾在中國的22家工廠都已恢復(fù)生產(chǎn)。

“種種跡象表明，商業(yè)正在復(fù)蘇。到今年年中，我們可能會(huì)回到去年制定的計(jì)劃上來，中國市場的希望正在回歸。”馮思翰說。

大眾汽車預(yù)計(jì)，2020年中國汽車市場將下滑3%-15%，但該公司證實(shí)，今年仍然計(jì)劃在中國投資逾40億歐元(合44億美元)，其中約40%將投放在電動(dòng)出行領(lǐng)域。據(jù)了解，大眾汽車計(jì)劃從2025年起每年在中國銷售150萬輛電動(dòng)汽車。

馮思翰稱，“我們預(yù)計(jì)中國車市會(huì)持續(xù)復(fù)蘇，到2021年，我們將再次回歸正常的市場運(yùn)營環(huán)境。”

作為全球最大的汽車集團(tuán)，大眾集團(tuán)全球工廠一半以上位于歐洲，由于疫情的快速蔓延，其在歐洲和北美的大多數(shù)工廠都已關(guān)閉。此前，大眾集團(tuán)CEO迪斯在接受采訪時(shí)坦言，“大眾目前在中國以外的市場沒有銷售或收入，但仍需承擔(dān)每周約20億歐元的高額固定成本。”

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