據(jù)報(bào)道，自10月11日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)施第四季度列車運(yùn)行圖調(diào)整，安排開行旅客列車9800列、貨物列車20163列。調(diào)圖后，部分區(qū)域運(yùn)輸能力明顯改善，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展更加精準(zhǔn)，人民幸福感成色更足。

列車數(shù)量增加了，百姓出行道路有了更多的選擇。例如，西安至韓城、西安至安康一直沒有動(dòng)車組列車。10月11日，“歷史名城”韓城和“秦巴明珠”安康同日迎來(lái)“動(dòng)車時(shí)代”。西韓、西康每日開行“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組6對(duì)，時(shí)速160公里/小時(shí)，開行時(shí)間覆蓋早、中、晚不同時(shí)段。西韓、西康間的運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的3-4個(gè)小時(shí)壓縮至最短1小時(shí)58分，陜西2小時(shí)“生活圈”進(jìn)一步擴(kuò)容。不論是西安想去安康、韓城，還是安康、韓城想去西安的旅客，或者需要到沿途出行的人們，都多了一種選擇，多了一種體驗(yàn)，也多了一份美好。

運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化了，服務(wù)社會(huì)發(fā)展有了更多的保障。調(diào)圖后，部分區(qū)域運(yùn)輸能力明顯改善，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將更加精準(zhǔn)。例如：衢州至寧德鐵路開通運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了浙閩8縣市不通鐵路的歷史;在蘭新客專蘭州西至西寧段安排開行動(dòng)車組列車24.5對(duì)，對(duì)促進(jìn)西部大開發(fā)意義重大;安排增開貨物列車42對(duì)，增開煤炭運(yùn)輸專列14列，貨物運(yùn)輸能力進(jìn)一步提高;新增新筑至阿拉山口口岸出境，石家莊南至二連浩特口岸出境等運(yùn)行線路6條，中歐班列運(yùn)行線達(dá)到73條。

發(fā)展紅利顯現(xiàn)了，旅客出行體驗(yàn)有了更好的感受。歷史的車輪滾滾向前，高鐵的號(hào)角聲聲入耳。近年來(lái)，鐵路部門堅(jiān)持以人為本，緊跟時(shí)代發(fā)展步伐，逐步實(shí)現(xiàn)鐵路出行公交化、智能化，有力提升了旅客出行體驗(yàn)。例如：先后推出了12306網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票和電子客票，扭轉(zhuǎn)了火車票“一票難求”和通宵排隊(duì)購(gòu)票的局面;通過(guò)增建鐵路線路、加密列車對(duì)數(shù)、提高列車速度、減免貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)等舉措，既滿足了百姓出行需求，又釋放了巨大發(fā)展紅利。

每一次調(diào)圖，都是鐵路對(duì)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的一次優(yōu)化，都是人民對(duì)美好生活的一次進(jìn)步。一張張精準(zhǔn)鐵路運(yùn)行圖，繪制的不僅是交通強(qiáng)國(guó)的鐵路夢(mèng)，更是萬(wàn)千百姓的幸福夢(mèng)，民族富強(qiáng)的中國(guó)夢(mèng)。但無(wú)論這張圖繪制的如何，其根本都是以人為本，其目的是讓百姓生活更幸福，讓旅客出行體驗(yàn)更美好。

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