2018年的最后一天，中國第35次南極科學考察隊昆侖隊16名隊員平安穿越南極內(nèi)陸被稱作“鬼見愁”的冰丘密集區(qū)，進入南極冰蓋高原地區(qū)。

當天上午8時，昆侖隊隊員搭乘5輛雪地車從距離中國南極中山站890公里處的營地出發(fā)，繼續(xù)向中國南極昆侖站挺進。途中，他們經(jīng)過一段長達30公里、行車極其困難的冰丘密集區(qū)。該路段密集分布著半米多高的冰丘，超過1米高的冰丘也不在少數(shù)，被此前經(jīng)過這里的考察隊員稱為“鬼見愁”路段。

昆侖隊5輛雪地車分別為3輛PB300型雪地車和2輛卡特車，高高的卡特車行駛在“鬼見愁”路段，顛簸尤為劇烈。“后面拉了5個裝載物資和科研設(shè)備的雪橇，拖載重物行駛在這里，有時就是看到前面有冰丘，打方向盤也不管用，這是整個前往昆侖站1200多公里旅途中行駛最艱難的路段。”卡特車司機、機械師姜華說。

記者現(xiàn)場看到，當姜華駕駛的卡特車行至一個巨大的冰丘前，旁邊不遠處同樣是冰丘攔路，如果急打方向盤，即使車頭能過，后面的雪橇也有側(cè)翻的危險。沒辦法，姜華和副駕駛位置上的昆侖隊隊長商朝暉只好停車，卸下后面的雪橇，把車頭轉(zhuǎn)向后再連上雪橇，繼續(xù)艱難地行駛。

與此同時，頭車的行駛也十分不易。頭車司機、機械師王燾不僅肩負選路和沿著正確方向行駛的任務，還要克服軟雪行車帶來的不斷顛簸。坐在頭車車斗里的考察隊員吳文博有著難忘的乘車感受：“車上下左右地顛，人前后左右地晃，好像一刻也沒有停止。”

18時30分左右，昆侖隊結(jié)束了當天行程，行至距中山站990公里處。當?shù)睾０芜_到3170米，已屬高原地區(qū)。

目前，隊員們身體和精神狀態(tài)良好。昆侖隊副隊長盧成表示，如果一切順利，1月4日可抵達昆侖站。

昆侖站位于南極內(nèi)陸冰蓋最高處的冰穹A地區(qū)，是目前人類在南極內(nèi)陸海拔4000米以上地區(qū)建立的唯一科考站，距離中山站1200多公里。

(新媒體責編：wb001)