今年上半年，深圳正式出臺《2018“深圳藍(lán)”可持續(xù)行動計劃》，貨拉拉，作為扎根深圳的互聯(lián)網(wǎng)+物流企業(yè)，如何用實際行動助力打造深圳藍(lán)亮麗城市名片?

據(jù)了解，深圳是在全國新能源物流車扶持力度最強，也是跑得最快的一個城市。深圳新能源物流車享有路權(quán)優(yōu)先、停車限時免費的政策。深圳市發(fā)改委領(lǐng)導(dǎo)陸象楨處長曾透露，2020年三噸以下的輕型載貨物流車力爭實現(xiàn)50%以上的純電動化，達到3到4萬輛。深圳市政府不僅給予新能源物流車較高的資金補貼支持，也在路權(quán)、購置稅、停車、充電等非貨幣工具的不斷加強。

作為一家從事O2O同城、即時、整車貨運業(yè)務(wù)的“互聯(lián)網(wǎng)+物流”企業(yè)，貨拉拉不僅通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決了城配痛點、提高了行業(yè)效率，其正在發(fā)力綠色貨運領(lǐng)域，以實際行動響應(yīng)“深圳藍(lán)”可持續(xù)行動計劃。

就在上個月，開瑞新能源汽車有限公司與貨拉拉在深圳舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約暨首批車輛交付儀式。開瑞新能源將為貨拉拉平臺用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和便捷的服務(wù)，雙方共同攜手推動物流及新能源行業(yè)發(fā)展。當(dāng)天活動現(xiàn)場，開瑞新能源便向貨拉拉交付了首批開瑞優(yōu)優(yōu)EV。

在與新能源汽車運營商直接合作的同時，貨拉拉也通過一些支持措施引導(dǎo)新能源車輛加入貨拉拉平臺。目前，在深圳貨拉拉平臺新能源車輛接單量已占據(jù)該城每日總訂單量的三分之一以上，成為深圳市申請城市綠色貨運配送示范工程的案例之一。

貨拉拉認(rèn)為，共享貨運平臺將推動新能源物流車大規(guī)模應(yīng)用，共享貨運平臺掌握著純電動物流車推廣的主動權(quán)，將成為城市配送電動化的主力軍。

貨拉拉目前已覆蓋中國大陸城市達118座。截至2018年4月，貨拉拉平臺的注冊司機已經(jīng)超過300萬以上，有2000萬以上的用戶正在使用貨拉拉的服務(wù)。貨拉拉希望跟運營公司、主機廠等企業(yè)展開合作，融合各方的資源，包括主機廠商、租賃企業(yè)、新能源汽車運營商等。貨拉拉本著共享、開放的合作態(tài)度，希望能夠通過大家的努力，豐富運力池，滿足客戶要求，構(gòu)建新的運營體系。

(新媒體責(zé)編：zpl)