12月16日，紅旗HS6 PHEV(以下簡(jiǎn)稱(chēng)紅旗HS6)啟新上市，共推出三款配置：145智混版售價(jià)17.88萬(wàn)元、240智混版售價(jià)19.88萬(wàn)元、220四驅(qū)智混版售價(jià)22.88萬(wàn)元，配合六項(xiàng)上市專(zhuān)享權(quán)益，迅速成為20萬(wàn)級(jí)的國(guó)產(chǎn)新能源SUV推薦榜單的焦點(diǎn)。

隨著家庭出行需求的不斷升級(jí)，大五座混動(dòng)SUV市場(chǎng)正成為各大品牌爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。在紅旗HS6、理想L6、比亞迪唐DM-i、哈弗H9等熱門(mén)車(chē)型的激烈競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，紅旗HS6憑借其均衡而全面的綜合產(chǎn)品力，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。作為一款面向新時(shí)代家庭用戶(hù)的全能大五座SUV，以“十大標(biāo)準(zhǔn)”體系，在空間、舒適、實(shí)用、車(chē)機(jī)、通透、混動(dòng)、品質(zhì)、可靠、智駕、質(zhì)價(jià)維度樹(shù)立了新標(biāo)準(zhǔn)。尤其在座艙體驗(yàn)、空間布局與動(dòng)力續(xù)航三大核心維度，精準(zhǔn)契合了家庭出行的升級(jí)需求，堪稱(chēng)“新一代奶爸神車(chē)”。

智慧舒享座艙，讓家庭出行每一程都是享受

座艙作為家庭生活的延伸空間，是“新一代奶爸神車(chē)”的核心體驗(yàn)場(chǎng)。紅旗HS6深刻理解這一理念，從娛樂(lè)生態(tài)與乘坐舒適兩大維度，重新構(gòu)筑了家庭出行的品質(zhì)基準(zhǔn)。

雙15.6英寸2.5K高清屏幕不僅為駕駛者與副駕提供清晰細(xì)膩的視覺(jué)界面，更向后排乘客延伸出完整的娛樂(lè)生態(tài)。無(wú)論是長(zhǎng)途自駕還是日常通勤，車(chē)廂內(nèi)都能營(yíng)造出沉浸式的家庭影音空間，讓旅途中的每一程都充滿(mǎn)溫度與陪伴感;30英寸AR-HUD可根據(jù)人眼位置自動(dòng)調(diào)節(jié)，確保信息清晰可見(jiàn)。交互層面堅(jiān)持“你的桌面你做主”，通過(guò)自研車(chē)機(jī)柔性架構(gòu)，用戶(hù)可自由定制桌面布局與快捷功能。

副駕搭載的“零重力尊享座椅”，通過(guò)16向電動(dòng)調(diào)節(jié)與10點(diǎn)按摩功能，可一鍵調(diào)整至173°舒躺角度，配合可延展腿托，帶來(lái)媲美頭等艙的乘坐體驗(yàn)，使身體完全舒展，配合座椅按摩功能，緩解旅途疲憊，讓舒適更具專(zhuān)屬感。

越級(jí)實(shí)用空間，重新定義“大五座”價(jià)值

空間是家庭用戶(hù)的核心訴求。紅旗HS6擁有4925x1970x1740mm的車(chē)身尺寸與2925mm的超長(zhǎng)軸距，并實(shí)現(xiàn)了84.2%的極高空間利用率，真正將尺寸優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的乘坐與裝載空間。

后排1070mm的腿部空間，讓乘客可以輕松翹起二郎腿，兒童更能在后排地臺(tái)自由活動(dòng)玩耍。更值得稱(chēng)道的是“息壤”空間組合系統(tǒng)——后排座椅放倒后，可形成一個(gè)近乎純平的1977L超大空間，秒變“雙人露營(yíng)大床房”，無(wú)論是長(zhǎng)途自駕休息，還是戶(hù)外露營(yíng)過(guò)夜，都能輕松應(yīng)對(duì)。

后備箱基礎(chǔ)容積達(dá)503L，輕松容納全家出游行李;更有49L隱藏儲(chǔ)物空間，方便收納零碎物品，保持車(chē)廂整潔。

鴻鵠混動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)真續(xù)航與超低能耗無(wú)憂出行

動(dòng)力方面，紅旗HS6全系搭載新一代鴻鵠插電混動(dòng)系統(tǒng)，未提供純?nèi)加桶姹�，彰顯了紅旗品牌全面新能源化的決心。

三款配置精準(zhǔn)滿(mǎn)足不同使用需求：

145智混版:CLTC純電續(xù)航148km，綜合續(xù)航1580km;

240智混版:CLTC純電續(xù)航248km，綜合續(xù)航1650km;

220四驅(qū)智混版:CLTC純電續(xù)航228km，綜合續(xù)航1460km。

更值得一提的是，在吉尼斯世界紀(jì)錄官方見(jiàn)證下，紅旗HS6以滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)行駛2327.343公里，成功創(chuàng)造“駕駛插電混動(dòng)SUV，滿(mǎn)油、滿(mǎn)電、零補(bǔ)能，行駛最遠(yuǎn)距離”的紀(jì)錄。2327.343這一數(shù)字背后，是紅旗混動(dòng)技術(shù)先進(jìn)性的集中體現(xiàn)，也為用戶(hù)帶來(lái)了“續(xù)航無(wú)憂、遠(yuǎn)行無(wú)慮”的扎實(shí)出行保障。這一里程碑事件不僅登上微博熱搜，更以“中國(guó)混動(dòng)破世界紀(jì)錄”的話題引發(fā)全網(wǎng)熱議。

群雄環(huán)伺，紅旗HS6以均衡實(shí)力脫穎而出

理想L6

理想L6以其智能化座艙生態(tài)和出色的家庭娛樂(lè)體驗(yàn)贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。212公里的純電續(xù)航里程，足以覆蓋絕大多數(shù)城市通勤場(chǎng)景，配合便捷高效的家用充電方案，構(gòu)建了兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的日常出行模式。

紅旗HS6雖與理想L6在技術(shù)路徑上各有側(cè)重，卻共同指向“城市純電、長(zhǎng)途無(wú)憂”的出行愿景，攜手推動(dòng)大五座SUV向電動(dòng)化、家庭化深度演進(jìn)。在此進(jìn)程中，紅旗HS6以突破性的續(xù)航能力，重新構(gòu)建了家庭出行的從容尺度——無(wú)論是每日通勤還是跨城旅行，都能以更經(jīng)濟(jì)的能耗與更可靠的續(xù)航表現(xiàn)，為注重實(shí)用與品質(zhì)的家庭用戶(hù)提供值得信賴(lài)的全場(chǎng)景出行解決方案。

比亞迪唐 DM-i

比亞迪唐 DM-i以其歷經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)為核心競(jìng)爭(zhēng)力，憑借175km的CLTC工況純電續(xù)航里程，在新能源SUV領(lǐng)域樹(shù)立了可靠耐用、節(jié)能經(jīng)濟(jì)的鮮明產(chǎn)品形象，多年來(lái)積累了深厚的市場(chǎng)基礎(chǔ)與用戶(hù)口碑。

紅旗HS6在傳承這些經(jīng)典優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了更具突破性的產(chǎn)品進(jìn)化：一方面，將CLTC純電續(xù)航能力顯著提升至248km，這不僅大幅擴(kuò)展了純電出行半徑，更使城市通勤場(chǎng)景基本擺脫對(duì)燃油的依賴(lài)，日常用車(chē)可真正實(shí)現(xiàn)“充電通勤、零油出行”的低碳生活模式;另一方面，憑借2925mm的超長(zhǎng)軸距與精心優(yōu)化的空間架構(gòu)，為家庭用戶(hù)營(yíng)造出更寬敞、更舒適的乘坐環(huán)境，在空間實(shí)用性、乘坐品質(zhì)與續(xù)航表現(xiàn)之間構(gòu)建了更為卓越的平衡。

哈弗H9

哈弗H9是硬派越野領(lǐng)域的實(shí)力代表，憑借非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)和專(zhuān)業(yè)級(jí)越野通過(guò)性，專(zhuān)注于滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)戶(hù)外探索和應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的挑戰(zhàn)需求。

與之相對(duì)應(yīng)，紅旗HS6則選擇了更貼近家庭日常出行的全能平衡路線。依托新一代鴻鵠插電混動(dòng)技術(shù)，不僅實(shí)現(xiàn)了城市通勤場(chǎng)景下的低能耗表現(xiàn)，更在全域駕駛中兼顧了充沛的動(dòng)力性能。這種技術(shù)路線使其能夠更好地適應(yīng)家庭用戶(hù)多元化的使用場(chǎng)景——無(wú)論是都市通勤、周末郊游，還是偶爾的長(zhǎng)途遠(yuǎn)行，都能在舒適性、經(jīng)濟(jì)性與駕駛體驗(yàn)之間取得精妙平衡。

紅旗HS6的入場(chǎng)，精準(zhǔn)切中了家庭用戶(hù)對(duì)于大空間、低能耗、真舒適與無(wú)焦慮出行的綜合需求。它不僅僅是一款新車(chē)，更代表了一種更全能、更務(wù)實(shí)的大五座混動(dòng)SUV價(jià)值新主張。對(duì)于正在市場(chǎng)中尋找一款高品質(zhì)中大型新能源SUV的消費(fèi)者而言，紅旗HS6無(wú)疑是一個(gè)不容錯(cuò)過(guò)的實(shí)力推薦。

(新媒體責(zé)編：wa123)