隨著經(jīng)濟回升的信號，廣州的物流產(chǎn)業(yè)正在加速奔跑。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，今年1月份，廣州市全市貨運量達到5226萬噸，2月份貨運量約6488萬噸，呈現(xiàn)穩(wěn)步增加的態(tài)勢。

當前3月份的數(shù)據(jù)雖然還未統(tǒng)計完成，但相信也是一份不錯的答卷。因為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展是市場經(jīng)濟的“經(jīng)脈”、城市發(fā)展的活力引擎，而廣州的經(jīng)濟總量表現(xiàn)一直位居前列。

廣州市跨越數(shù)代的中華商都，憑借獨特的區(qū)位優(yōu)勢，廣州走出了不計其數(shù)蜚聲海外的著名品牌，憑借發(fā)達的商貿(mào)制造業(yè)發(fā)展，廣州又衍生出了點發(fā)全國的物流集群。尤其是廣州的白云區(qū)，已經(jīng)成為了“全國最大的物流集群區(qū)域”。

而且隨著國內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級與產(chǎn)業(yè)出海，廣州開始在國際物流樞紐上發(fā)揮更大的作用，物流持續(xù)為促進跨境貿(mào)易發(fā)展注入新動力。

為了有力支撐“雙循環(huán)”，近幾年廣州在加快打造“國際一流的物流樞紐中心”。

2021年8月25日，廣州市發(fā)布《廣州市交通物流融合發(fā)展第十四個五年規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，其中提出“5+10+N”物流樞紐布局體系，即5個國家物流樞紐城市、10個全國物流節(jié)點城市、N個地區(qū)物流中心，以實現(xiàn)物流資源的整合和優(yōu)化配置。這一布局體系旨在構(gòu)建一個以廣州為核心的現(xiàn)代物流體系，提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量，為粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展提供強有力的支撐。

廣州的物流集群建設(shè)將以廣州空港為核心，依托廣州南站、廣州白云國際機場等交通樞紐，建設(shè)一體化的物流服務(wù)體系，推動空港與陸路物流的深度融合，實現(xiàn)國際國內(nèi)物流集群之間各節(jié)點之間的無縫銜接，提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量。

同時，廣州的物流集群建設(shè)還將發(fā)展多式聯(lián)運，推動鐵路、公路、水路等多種運輸方式的有機結(jié)合，實現(xiàn)物流運輸?shù)臒o縫銜接，降低物流成本，提高物流效率。

此外，廣州的物流集群建設(shè)還將推動物流與制造業(yè)深度融合，以物流為紐帶，將制造業(yè)與服務(wù)業(yè)有機結(jié)合，實現(xiàn)物流業(yè)與制造業(yè)的協(xié)同發(fā)展，為廣州的經(jīng)濟發(fā)展注入新的活力。

為了更好地助力廣州在“國際一流的物流樞紐中心”的建設(shè)中走在前列，首屆廣州白云國際物流節(jié)應(yīng)運而生。

首屆廣州白云國際物流節(jié)主要設(shè)置四大議題：

第一，立足全球視野，探討北美多式聯(lián)運及歐洲最大的物流產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展與實踐經(jīng)驗;

第二，發(fā)揮本土智慧，比亞迪、寧德時代、華為等產(chǎn)業(yè)代表，展望全球物流供應(yīng)鏈的中國之路;

第三，供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈各方，討論如何共建“大交通+大樞紐+大產(chǎn)業(yè)”;

第四，預(yù)測并研判全球物流集群發(fā)展未來。

以下是活動的詳細信息：

時間：2023年5月6日

地點：廣州白云國際會議中心國際會堂

指導(dǎo)單位：廣州市白云區(qū)政府

主辦單位：廣州市白云區(qū)物流商會、運聯(lián)智庫

(新媒體責(zé)編：wa12)