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雙城風(fēng)電

中國(guó)二十二冶機(jī)電公司雙城風(fēng)電項(xiàng)目所有員工,正全力以赴地參與到這場(chǎng)與時(shí)間賽跑的比賽,拼進(jìn)度,搶工期,保質(zhì)量,相信他們一定可以為雙城風(fēng)電項(xiàng)目畫上一個(gè)圓滿的句號(hào)。

雙城風(fēng)電項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)特征為軟土淤泥性質(zhì),由于疫情影響,錯(cuò)過(guò)了冬季吊裝的最佳季節(jié),隨著氣溫升高,積雪和凍土層融化速度加快,吊裝平臺(tái)和道路難以滿足大型吊裝設(shè)備對(duì)土地承載力的要求,極易導(dǎo)致車輛濕陷、側(cè)翻等安全事故,必須用石子進(jìn)行深度換填。眼前的困難,難不住久經(jīng)考驗(yàn)的風(fēng)電人。項(xiàng)目部組織技術(shù)人員多次去現(xiàn)場(chǎng)考察情況,經(jīng)過(guò)承載力測(cè)算和詳細(xì)討論,最終確定仍有半個(gè)月左右的機(jī)會(huì)期,必須搶在承載力快速下降前緊密安排施工,盡一切可能加大吊裝力度,搶抓工程進(jìn)度,節(jié)約成本。拼搶工期的號(hào)角已經(jīng)吹響。哈爾濱春季的白天多是大風(fēng)氣候,很多時(shí)候難以滿足風(fēng)機(jī)吊裝安全規(guī)范要求,而在夜間風(fēng)力較為平靜,項(xiàng)目部為加快施工進(jìn)度,經(jīng)過(guò)深思熟慮,在與廠家技術(shù)人員等各方商討后,制定夜間施工方案,開(kāi)展夜間風(fēng)機(jī)吊裝工作,工作時(shí)間雖然延長(zhǎng),氣溫也低,加班加點(diǎn)不可難免,但所有人的心里沒(méi)有抱怨,而是以飽滿的熱情全情投入到工作中。

鋼筋和電纜套管連接制作是混凝土澆筑的前提。為加快施工進(jìn)度,現(xiàn)場(chǎng)制作隊(duì)伍采取兩班倒作業(yè),加快鋼筋制作速度和效率,技術(shù)質(zhì)量人員駐守現(xiàn)場(chǎng),隨時(shí)進(jìn)行指導(dǎo)和檢查,保證施工質(zhì)量與安全。項(xiàng)目部其他成員則主動(dòng)要求在無(wú)特殊事項(xiàng)的情況下全天候駐守現(xiàn)場(chǎng),更加快速及時(shí)地解決施工中遇到的問(wèn)題,提升效率,把疫情耽誤的時(shí)間搶回來(lái),把損失補(bǔ)回來(lái)。此外,土建作業(yè)因地制宜,多臺(tái)挖掘機(jī)聯(lián)動(dòng),9號(hào)、10號(hào)基坑同時(shí)開(kāi)挖,項(xiàng)目部還積極與商砼站、當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門溝通聯(lián)系,打通復(fù)工輸送線路,將預(yù)拌混凝土運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)并順利澆筑,為完成基礎(chǔ)澆筑目標(biāo)保駕護(hù)航。

“建一個(gè)工程,樹(shù)一座豐碑”,這是二十二冶人的工作理念,同樣也是勉勵(lì)二十二冶人奮力前行的不竭動(dòng)力,中國(guó)二十二冶將繼續(xù)以全員精品意識(shí)繪制發(fā)展藍(lán)圖,不斷打造更多精品工程、優(yōu)質(zhì)工程、樣板工程,為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展賦能續(xù)航。(任松)

(新媒體責(zé)編:wa12)

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