鋼結(jié)構(gòu)作為區(qū)域游樂(lè)設(shè)施、演出舞臺(tái)和零售商店的“全身骨骼”,單體質(zhì)量對(duì)設(shè)施安全起到至關(guān)重要的作用。鋼結(jié)該項(xiàng)目結(jié)構(gòu)造型涉及到眾多主題句裝元素、節(jié)點(diǎn)多空間關(guān)系復(fù)雜、曲面構(gòu)件多,結(jié)構(gòu)構(gòu)件的最大跨度為9.45米,北零售店結(jié)構(gòu)構(gòu)件的最大跨度為19米,游樂(lè)設(shè)施結(jié)構(gòu)構(gòu)件最大跨度可達(dá)46.38米。我國(guó)常用鋼結(jié)構(gòu)為6-24米,30米以上的即為大跨摩鋼結(jié)構(gòu)。為此。負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品制作項(xiàng)目總工程師袁宏斌既興奮又不安。“現(xiàn)在國(guó)內(nèi)在加工制作方面可借鑒的經(jīng)驗(yàn)太少啦,整體制作技術(shù)難度很大。怎么才能在施工中保證多單體復(fù)雜異形鋼結(jié)構(gòu)的順利施工,研究它的加工工藝、加工方法是我們的首要問(wèn)題,咱們新的研究課題來(lái)啦。"

以往箱型牛腿制作的方法,是由“工”字型組成“王”字型,再組成“田”字型。整個(gè)裝配過(guò)程繁瑣,每次裝配完成后焊接變形較大、修復(fù)困難、效率較低,且折彎結(jié)構(gòu)的牛腿蓋板上節(jié)點(diǎn)復(fù)雜、裝配過(guò)程警瑣、煙接等級(jí)要求高,直接影響各單體鋼柱的整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量,運(yùn)用到工程中存在較大的安全隱患。那段時(shí)間,袁宏斌的辦公桌上總是擺著兩個(gè)異型鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn),幾乎占據(jù)了他的整個(gè)桌面,他找來(lái)國(guó)外的多單體復(fù)雜異形鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)裝配制作技術(shù),潛心研究適合國(guó)內(nèi)的制作“秘籍”。經(jīng)過(guò)反復(fù)論證與實(shí)驗(yàn),決定采用分步整體組焊的方法進(jìn)行施工,輔助防焊接變形的加固胎具,并在翼緣板折彎外增加一道加勁板,他焊接過(guò)程中的變形小,甚至沒(méi)有變形。首先將工字型腹板尺寸在原基礎(chǔ)上在上下翼緣板方向一側(cè)各加寬20毫米,并將上下翼緣板寬度方向按照1/2尺寸加20毫米尺寸進(jìn)行下料,將箱型牛腿整體制作成挑檐結(jié)構(gòu);再按照上下翼緣板的彎度要求制作上胎塊、下胎塊,上胎塊與下胎塊之間形成弧形壓縫,對(duì)上、下翼緣板進(jìn)行壓彎作業(yè);隨后裝配組對(duì)箱型牛眼的十字型腹板,采用熱輸入小的二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊進(jìn)行十字縫對(duì)稱焊接:再將整體裝配箱型腹板及翼緣板組拼完成,一字箱上側(cè)兩洞口內(nèi)和下側(cè)兩洞口內(nèi)分別加裝匹配的支撐體,對(duì)腹板和翼緣板進(jìn)行焊接:最后箱型整體焊接完后,待構(gòu)性緩冷到常溫后,將支撐體拆卸下。這種全新研制的分步整體組焊施工技術(shù),有效地控制結(jié)構(gòu)焊接的焊接變形,保證厚板小空間箱型牛腿的制作精度,提高了工作效率。撥開(kāi)迷霧,一系列難題迎刃而解。二十二冶“多單體復(fù)雜異形鋼結(jié)構(gòu)制作技術(shù)”的部級(jí)工法申報(bào)水到渠成,后續(xù)廣泛應(yīng)用于民建高層、大型體育場(chǎng)、標(biāo)志性建筑等鋼結(jié)構(gòu)的制作。(楊延波)

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