如今，隨著技術(shù)的不斷成熟和整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，貨運(yùn)司機(jī)已經(jīng)不再是一個(gè)吸引人的職業(yè)，但貨運(yùn)司機(jī)一定是運(yùn)輸行業(yè)不可缺少的存在。李師傅就是一位從事貨運(yùn)好多年的司機(jī)，如今，他的貨運(yùn)生涯也有了數(shù)字化的賦能。就在今年，他用上了團(tuán)油App，通過(guò)團(tuán)油，李師傅省了不少錢(qián)，如今他已經(jīng)是團(tuán)油的忠實(shí)粉絲了。

一

專注運(yùn)土30年的老司機(jī)

李培江是河北承德人，今年已經(jīng)52歲了，他開(kāi)翻斗車(chē)已經(jīng)很多年了，自從上世紀(jì)90年代，國(guó)內(nèi)翻斗沙石泥土車(chē)需求量開(kāi)始增加，李師傅就忙著奔走于全國(guó)各地的工地了。

最初，李師傅還是受雇于私企老板的司機(jī)，負(fù)責(zé)給工地運(yùn)沙石。這行業(yè)和朝九晚五的工作不同，通常只要車(chē)不停，人就不能下班，更別提雙休了。雖說(shuō)比普通工人，駕駛室的工作環(huán)境要好些，但是每天在工地上，漫天塵土和重型卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，也不是一般人能忍受的。而李師傅一干就是幾十年，他平常不愛(ài)說(shuō)話，但只要聊到有關(guān)車(chē)的事情，他的話匣子立刻就打開(kāi)了。

等待加油的李師傅

現(xiàn)如今，城市里很少能見(jiàn)到大型沙土翻斗車(chē)的身影了。“重型卡車(chē)白天基本上不允許進(jìn)城，翻斗車(chē)噪音超出了市區(qū)聲音分貝上限，所以都要晚上9點(diǎn)后才能進(jìn)城。”李師傅說(shuō)道。

而且，隨著技術(shù)的發(fā)展，目前工地上使用的大部分都是自動(dòng)化裝卸的翻斗車(chē)，操作更容易一些。但在李師傅的認(rèn)知里，再簡(jiǎn)單的事情都不能有任何松懈。從業(yè)的20多年來(lái)，認(rèn)真、不抱任何僥幸心理是他對(duì)自己的硬性要求。但對(duì)于工作伙伴，他卻沒(méi)什么要求，反而時(shí)刻關(guān)照著。

去年冬天，黑河夜里的氣溫只有零下35度。沙石都已經(jīng)被凍住了，但為了配合施工，李師傅還是起身運(yùn)送工程用沙。因?yàn)樯呈�里有水，表面被凍住了，裝車(chē)難度比平時(shí)大得多。

在這樣惡劣的天氣中，自然也沒(méi)什么人出來(lái)干活，于是學(xué)徒提出想趁著人少練習(xí)操作。李師傅想著結(jié)冰了車(chē)一般都不會(huì)裝滿，就點(diǎn)頭同意了。結(jié)果學(xué)徒因?yàn)槿狈��?jīng)驗(yàn)，還沒(méi)把車(chē)擺正到裝車(chē)的位置，就開(kāi)始傾斜放翻斗，果不其然，翻斗著了地。而這時(shí)學(xué)徒直接進(jìn)行了倒車(chē)操作，因?yàn)樯呈�和翻斗的重量太大，與冰凍的地面摩擦后，翻斗損壞變形，只能修好后再開(kāi)工。

由于這次的失誤影響到了其他施工環(huán)節(jié)，李師傅被扣了400塊錢(qián)的工資。學(xué)徒得知后，非常內(nèi)疚，就想約李師傅出來(lái)，把錢(qián)給他送過(guò)去。雖說(shuō)是傷車(chē)傷錢(qián)，但李師傅看著和自己孩子同齡的學(xué)徒，早就料到了他的意圖，就提前到項(xiàng)目部食堂，點(diǎn)了幾個(gè)家常菜等著他過(guò)來(lái)。

李師傅準(zhǔn)備修車(chē)

吃飯過(guò)程中，師徒二人開(kāi)了瓶白酒，李師傅對(duì)徒弟說(shuō)：“男人有擔(dān)當(dāng)，懂得承擔(dān)是好的。犯錯(cuò)不可怕，熟能生巧嘛。你小小年紀(jì)出門(mén)在外，最要注意的還是安全，父母最期待的是你能平安回家。”

二

手搟面是家鄉(xiāng)的味道

如今，李師傅已經(jīng)在現(xiàn)在的工地工作兩年了，期間都沒(méi)有回過(guò)家。平時(shí)，因?yàn)槔顜煾档奈覆缓�，所以他�?jīng)常吃面食養(yǎng)胃。工地上的飯菜里也會(huì)有饅頭、面條、餃子等，和家鄉(xiāng)口味差不多。但他常常會(huì)想家，想念老母親搟的面條。

在李師傅的家鄉(xiāng)，父母跟著弟弟一起生活。每次只要回家，李師傅都是先到弟弟家去看望父母，而李師傅的母親也總會(huì)在他回家時(shí)下廚房給他搟面條，做上一頓家常菜，不出意外地說(shuō)出那句“上車(chē)餃子，下車(chē)面，兒子回家了。”李師傅每次吃到母親做的菜，都開(kāi)心得像個(gè)孩子。

為了讓家人過(guò)得好一些，在過(guò)去的30年里，李師傅幾乎常年在外奔波，回家的時(shí)間很少。其實(shí)，這是很多貨運(yùn)司機(jī)的現(xiàn)狀，上不能孝順父母，下不能陪老婆孩子，這是貨運(yùn)司機(jī)們普遍面臨的無(wú)奈。對(duì)于李師傅而言，他的心里倍感愧疚。

2020年李師傅跟家人的聚餐

為了彌補(bǔ)家人，李師傅在外非常努力，就是為了多干活多掙錢(qián)，讓家人的生活能過(guò)得更好。相比普通貨運(yùn)車(chē)輛，沙石翻斗車(chē)司機(jī)的收入要高一些。2012年，李師傅一次性付款，買(mǎi)了這臺(tái)載重量32噸，長(zhǎng)9.6米的翻斗貨運(yùn)車(chē)，成為一名個(gè)體司機(jī)。通常，他每個(gè)月的收入在7000塊左右，家里的日子還算過(guò)得去。

三

團(tuán)油讓省錢(qián)更簡(jiǎn)單

然而，天有不測(cè)風(fēng)云。這三年來(lái)，在疫情的影響下，各行各業(yè)都受到了不同程度的沖擊，很多工程也按下了暫停鍵，遲遲不能恢復(fù)正常。李師傅雖然還有活干，但相比以前，活少了很多，收入也不比往常。

李師傅一個(gè)人背井離鄉(xiāng)，來(lái)到千里之外的工地上運(yùn)沙石，就是為了能賺錢(qián)養(yǎng)家，而如今，收入越來(lái)越少，成本卻一天比一天多。于是李師傅就想著在加油成本上下功夫。

年初，李師傅在網(wǎng)上看到了團(tuán)油App，據(jù)說(shuō)這是一個(gè)能夠?yàn)榧佑褪″X(qián)的手機(jī)軟件。他抱著試試看的想法就下載了，起初也不太會(huì)操作，直到有一天李師傅準(zhǔn)備去加油，就打開(kāi)團(tuán)油App嘗試著使用，沒(méi)想到這一用發(fā)現(xiàn)了新大陸。“在團(tuán)油App上加油，不僅有一鍵導(dǎo)航功能，還有很多優(yōu)惠活動(dòng)，能省不少錢(qián)呢”，李師傅激動(dòng)地說(shuō)。

在團(tuán)油App上收獲了優(yōu)惠加油體驗(yàn)的李師傅，從此之后每次加油都在用團(tuán)油。這還不夠，他還把團(tuán)油App推薦了更多司機(jī)朋友，讓大家都享受到了加油優(yōu)惠。

不久前，李師傅照例在團(tuán)油上找了一家油站，油站油價(jià)是8.09元/升，團(tuán)油價(jià)格是7.85元/升，一升能省2毛4分�？蓜e小看這兩毛多，小賬不能細(xì)算，李師傅的翻斗車(chē)油箱加滿是370升，在團(tuán)油App上加滿一次油就能省88塊錢(qián)，一個(gè)月能省下近千元。“有的時(shí)候還可以在團(tuán)油上領(lǐng)紅包，下次加油就能抵用。有時(shí)候還有滿減活動(dòng)，優(yōu)惠力度不小�，F(xiàn)在很多司機(jī)都用團(tuán)油加油了”，李師傅如是說(shuō)。

李師傅正在使用團(tuán)油App查找優(yōu)惠油站

李師傅說(shuō)：“現(xiàn)在開(kāi)這種沙石運(yùn)輸翻斗車(chē)的年輕人越來(lái)越少。”除了工作環(huán)境不好，養(yǎng)車(chē)成本也越來(lái)越高，特別是油價(jià)不斷上漲，讓司機(jī)們感到困難重重。團(tuán)油的出現(xiàn)，緩解了很多工程機(jī)車(chē)司機(jī)的壓力，也讓和李師傅一樣的貨運(yùn)家庭得到了實(shí)惠。

實(shí)際上，團(tuán)油為李師傅這樣的貨運(yùn)司機(jī)帶來(lái)的，不僅是成本上的優(yōu)惠，更是心靈上的安慰。在這段行業(yè)發(fā)展低迷的時(shí)期，很多司機(jī)都不想再堅(jiān)持，賣(mài)掉了貨車(chē)，轉(zhuǎn)行到其他領(lǐng)域了。而像李師傅這樣的司機(jī)師傅們，也是在團(tuán)油的陪伴下才能得以堅(jiān)持下去，相信在未來(lái)，團(tuán)油還能帶給他們更多福利和優(yōu)惠。

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