前不久，長安汽車發(fā)布了一款全新車型——深藍SL03，新車基于EPA1平臺打造，是該平臺下的首款純電動轎車。而就在近日，車質(zhì)網(wǎng)也從官方渠道獲取到了深藍SL03車型最新動力信息，據(jù)悉，該車將推出3種動力版本，預計將于年內(nèi)正式上市。

其中，純電版和增程版車型的動力參數(shù)已在不久前的申報信息中披露，結合來看，長安深藍SL03的增程版車型將由1.5L發(fā)動機與電機組成，其中發(fā)動機最大功率95馬力、驅(qū)動電機最大功率258馬力，其純電動綜合續(xù)航里程為200km以上，綜合續(xù)航里程可達到1200km以上(CLTC)。純電動版車型分為160kW和190kW兩個版本，電池也會分為58kWh和78kWh兩種，綜合續(xù)航里程為515km和712km。

而根據(jù)最新消息，深藍SL03還將推出一款氫電版本車型，該車將搭載一套由長安汽車自主研發(fā)的氫電動力系統(tǒng)，其氫燃料電池技術采用水氣異側電堆設計、工況模式智能感知算法、和新一代高活性鉑合金催化劑梯度涂覆，1kg氫氣可發(fā)電20.5度，氫電轉(zhuǎn)換效率為60%以上，饋電氫耗低至0.65kg/100km以下，綜合工況續(xù)航里程可達700km，僅需3分鐘即可完成氫燃料補能。

作為新平臺的首款產(chǎn)品，深藍SL03可謂是長安深藍的技術集大成者。其風阻系數(shù)低至0.23Cd，與Model 3水平相當，達到行業(yè)領先水平;車身尺寸為4820*1890*1480mm，軸距為2900mm，尺寸在同級車型當中屬中上水平。同時，新車全系車型均將采用后輪驅(qū)動模式，并配備后H臂型多連桿獨立懸架系統(tǒng)，更顯運動轎跑特質(zhì);另有消息透露，新車還將內(nèi)置高通8155芯片，并支持整車OTA升級，預計在智能化方面的表現(xiàn)同樣十分出眾。關于新車更多消息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關注及報道。

(新媒體責編：pl0902)