數字經濟的蓬勃發(fā)展引起了支付領域的深刻變革，使物流、商流、信息流和資金流深度融合。去年4月，商務部等8部門聯(lián)合印發(fā)《關于進一步做好供應鏈創(chuàng)新與應用試點工作的通知》，提出要加大以信息技術為核心的新型基礎設施投入，積極應用區(qū)塊鏈、大數據等現(xiàn)代供應鏈管理技術和模式，加快數字化供應鏈公共服務平臺建設。區(qū)塊鏈、大數據、人工智能等新一代信息技術，推動產業(yè)鏈修復重構和優(yōu)化升級，區(qū)塊鏈技術與供應鏈模式的不斷融合，有利于推動傳統(tǒng)信息技術的升級、對現(xiàn)有商業(yè)環(huán)境進行優(yōu)化，極大加大物流行業(yè)高效協(xié)同。

中路智鏈科技集團有限公司數字供應鏈業(yè)務板塊，圍繞國內典型物流園區(qū)、高速公路骨干網、以及跨境鐵路物流、綜合保稅區(qū)、自貿區(qū)等業(yè)務場景，基于“區(qū)塊鏈+供應鏈”技術研發(fā)的數字供應鏈綜合服務平臺，旨在解決核心企業(yè)的信用多級傳遞、對貨物監(jiān)管監(jiān)控能力、貨物價值波動監(jiān)測、授信風險定價能力和貨值處置能力等痛點，盤活客戶現(xiàn)有資產，讓上下游產業(yè)鏈得到有效的數字供應鏈金融服務。

中路智鏈數字供應鏈綜合服務平臺不僅提供了分布式賬本、智能合約、隱私保護、溯源防偽等多方面數據安全保障，還通過物聯(lián)網技術+AI識別+深度學習,對貨物狀態(tài)實時監(jiān)管,對作業(yè)流程實時分析,解決智能控貨問題。此外，運用中路智鏈自主研發(fā)了區(qū)塊鏈+大數據的雙重風控技術，實時風控引擎技術監(jiān)控貨值波動、融資企業(yè)風險預警，降低資金方控貨、控價風險。

同時，平臺為供應鏈鏈條的交易、倉儲、融資等業(yè)務提供安全可靠的分布式記賬環(huán)境，將物流倉儲園區(qū)布局將大宗商品現(xiàn)貨轉化為安全高效、可流通、可穿透的數字資產，并以“區(qū)塊鏈倉單”為載體的可信資產體系。為生產、貿易類的中小微企業(yè)拓寬了融資渠道，為銀行等金融機構解決了長期困擾的虛假倉單問題。

2021年9月，中路智鏈為山東高速物流集團造的物流供應鏈綜合服務平臺(簡稱：高速e融)成功上線，平臺以青島西海岸智慧物流產業(yè)園作為貨物倉儲監(jiān)管方，引入威海市商業(yè)銀行、交通銀行青島西海岸分行作為資金方，建立多方以貨權為基礎的支付信任關系，通過數字供應鏈平臺，將貨物數據生成數字化可信倉單，實現(xiàn)對客戶的放款。該業(yè)務成功為客戶融資376萬元，有效解決了供應鏈上下游中小企業(yè)融資難、融資貴問題。這是山東高速物流集團在物流供應鏈金融服務新模式的嘗試，也是全國高速公路運營行業(yè)首個物流供應鏈金融服務平臺上線成功運行。

后疫情時代，各行業(yè)都在追求精細化管理，降本增效，數字化轉型的本質也是在百年未有之大變局的環(huán)境下如何獲得可持續(xù)化發(fā)展的能力。中路智鏈將攜手行業(yè)物流產業(yè)鏈上下游客戶，進一步發(fā)揮優(yōu)勢互補作用，共同圍繞緩解物流供應鏈中小企業(yè)融資難題、促進物流產業(yè)鏈現(xiàn)代化水平提升等問題，在數字產業(yè)金融、普惠金融、直接融資等方面開展積極開展合作。未來，將與合作伙伴一起，以創(chuàng)新經營模式作為增量發(fā)展的加速器，真正把數字供應鏈綜合服務平臺發(fā)展成為國內物流供應鏈服務領域領先的數據運營平臺，推動物流產業(yè)鏈上下游企業(yè)數字化轉型升級，推動物流數字經濟的發(fā)展，實現(xiàn)降本增效。

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