2021年10月14日，深圳市乾行達(dá)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“乾行達(dá)”)作為依托鄧宗全院士團(tuán)隊(duì)火星著陸緩沖技術(shù)深根安全防護(hù)領(lǐng)域的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)專精特新“小巨人”企業(yè)，受邀參加2021年亞洲國(guó)際交通展，帶來了多款全球首創(chuàng)的交通安全防護(hù)新品，受到眾多觀眾、同行以及媒體的關(guān)注和報(bào)道。

本次展會(huì)是乾行達(dá)進(jìn)軍道路交通安全防護(hù)領(lǐng)域后的第一次展會(huì)，充分利用了自身深耕安全防護(hù)領(lǐng)域積淀的豐富安全防護(hù)技術(shù)，將已經(jīng)廣泛應(yīng)用于航天、航母、軌交、軍工等領(lǐng)域的安全防護(hù)材料和技術(shù)應(yīng)用到道路交通安全防護(hù)領(lǐng)域，打造了全球首款緩沖吸能型安全島島頭、緩沖隔離柱、新材料柔性吸能護(hù)欄，并進(jìn)行了智能化探索，升級(jí)了全球首款紅綠燈同頻閃爍緩沖隔離柱、分布式光纖橋隧綜合管廊智能監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)。

乾行達(dá)交安事業(yè)部總經(jīng)理唐旭接受了騰訊視頻、成都在線的采訪，對(duì)參加這次展會(huì)進(jìn)行了展望：“通過展會(huì)希望更多人知道我們領(lǐng)先的緩沖吸能型道路交通安全防護(hù)技術(shù)及產(chǎn)品，了解乾行達(dá)。另一方面，也希望借助展會(huì)尋找一批優(yōu)質(zhì)的合作伙伴，在更多的區(qū)域共同推進(jìn)緩沖吸能安全防護(hù)設(shè)施的應(yīng)用，依托我們強(qiáng)大的研發(fā)能力賦能傳統(tǒng)交通安全防護(hù)設(shè)施，通過持續(xù)的技術(shù)升級(jí)和創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)發(fā)展，更好的保障人民出行安全。”

緩沖吸能型安全島島頭、隔離柱是乾行達(dá)針對(duì)現(xiàn)有安全島存在的安全問題，推出的以航天緩沖技術(shù)為核心，利用蜂窩結(jié)構(gòu)結(jié)合高分子打造的“剛?cè)岵��?jì)”的新型道路安全防護(hù)設(shè)施，能夠在車輛發(fā)生沖撞事故時(shí)，吸收70%的撞擊能量，保護(hù)島內(nèi)行人安全的同時(shí)，大大降低司乘人員的傷亡風(fēng)險(xiǎn)。目前，已在深圳多地應(yīng)用，受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和人民群眾的高度認(rèn)可。

一、緩沖吸能型安全島島頭(全球首款)

緩沖吸能型安全島島頭是乾行達(dá)研發(fā)的一款應(yīng)用在道路交叉口渠化島和二次過街島迎撞面處的緩沖吸能安全防護(hù)設(shè)施。產(chǎn)品以航天材料為吸能核心，包括支撐底座、吸能模塊、可定制外殼三部分，相比傳統(tǒng)剛性安全島島頭不但能更好的保證行人和司機(jī)安全，還實(shí)現(xiàn)了模塊化設(shè)計(jì)、外觀多樣化、可按需定制等優(yōu)點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)方便，綜合成本更低。

緩沖吸能型安全島島頭實(shí)車碰撞測(cè)試緩沖吸能效果明顯，可以有效吸收撞擊能量，滿足《公路護(hù)欄安全性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB05-01-2013)以及美國(guó)MASH2016碰撞測(cè)試要求，撞擊后不會(huì)發(fā)生翻車等二次事故，駕駛室未變形且四個(gè)車門可正常打開，有效保障了司乘人員生命安全。

因采用模塊化設(shè)計(jì)，緩沖吸能型安全島島頭外殼可以根據(jù)需要進(jìn)行定制，也保證了后期更好的養(yǎng)護(hù)和便捷更換。

緩沖吸能型安全島島頭吸能等級(jí)可根據(jù)不同場(chǎng)景進(jìn)行設(shè)計(jì)，應(yīng)用于快速路匝道鼻端島頭、高速收費(fèi)站島頭和橋墩防護(hù)等更多場(chǎng)景。

二、緩沖隔離柱

緩沖隔離柱是乾行達(dá)將航天、高鐵領(lǐng)域緩沖技術(shù)和理念應(yīng)用于安全防護(hù)設(shè)施的一款高端產(chǎn)品。產(chǎn)品主要由高強(qiáng)鋼防護(hù)柱主體、高分子復(fù)合材料緩沖環(huán)、可定制外殼三部分組成，與傳統(tǒng)隔離柱相比：一是分體式結(jié)構(gòu)使隔離柱在小角度擦碰時(shí)可撥轉(zhuǎn)車輛軌速;二是模塊化設(shè)計(jì)使得產(chǎn)品日常更換方便，維護(hù)成本低，三是外觀多樣性可滿足市場(chǎng)不同需求。

緩沖隔離柱實(shí)車碰撞試驗(yàn)防撞作用顯著，有效保護(hù)司乘人員安全。實(shí)際項(xiàng)目中，一輛15噸貨車撞向?qū)毎岔?xiàng)目緩沖隔離柱被阻攔，驗(yàn)證了產(chǎn)品的防撞性能。

針對(duì)智能化需求，升級(jí)了緩沖隔離柱的智能化性能，一是可以加裝頻閃太陽能燈，二是與紅綠燈同頻閃爍，能夠更好提醒出行司機(jī)和群眾，保護(hù)出行安全。

三、新材料柔性吸能護(hù)欄

新材料柔性吸能護(hù)欄是充分發(fā)揮乾行達(dá)航天新材料研發(fā)優(yōu)勢(shì)而打造的，護(hù)欄延展性可達(dá)300%，發(fā)生撞擊時(shí)能夠有效吸收撞擊能量，且通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證事故發(fā)生時(shí)護(hù)欄不會(huì)被撞向?qū)ο蜍嚨�，帶來二次事故。主要包括機(jī)動(dòng)車道路中柔性吸能護(hù)欄和機(jī)非柔性吸能護(hù)欄。

四、 橋隧綜合管廊智能監(jiān)測(cè)與預(yù)警系統(tǒng)

橋隧綜合管廊智能監(jiān)測(cè)與預(yù)警系統(tǒng)是乾行達(dá)圍繞安全防護(hù)領(lǐng)域從被動(dòng)防護(hù)向智慧化主動(dòng)防護(hù)的探索，利用分布式光纖傳感技術(shù)與點(diǎn)式傳感技術(shù)相結(jié)合的方式對(duì)橋梁、隧道、軌道進(jìn)行結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)，該技術(shù)核心優(yōu)勢(shì)在于利用了高精度光纖傳感器與自有專利的環(huán)境噪聲祛除算法，最大限度上提高監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確度與精度，可廣泛應(yīng)用于橋梁健康監(jiān)測(cè)、隧道健康監(jiān)測(cè)、軌道健康監(jiān)測(cè)。

五、乾行達(dá)簡(jiǎn)介

深圳市乾行達(dá)科技有限公司致力成為全球領(lǐng)先的出行安全方案提供商，面向航空航天航海、高鐵列車、汽車安全、交通基礎(chǔ)設(shè)施、智慧交通安全等領(lǐng)域提供安全防護(hù)產(chǎn)品及技術(shù)，業(yè)績(jī)已經(jīng)覆蓋包括歐美等全球十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。已經(jīng)為眾多國(guó)內(nèi)外合作伙伴提供了產(chǎn)品及服務(wù)。

乾行達(dá)相繼榮獲國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家工信部應(yīng)用示范企業(yè)、工信部專精特新小巨人企業(yè)、中國(guó)專利優(yōu)秀獎(jiǎng)等榮譽(yù)，依托院士工作站、博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地、交通安全防護(hù)實(shí)驗(yàn)室等創(chuàng)新載體，乾行達(dá)著力構(gòu)建了多元化的創(chuàng)新平臺(tái)。以國(guó)際領(lǐng)先的安全防護(hù)技術(shù)為目標(biāo)，相繼打破多個(gè)國(guó)外產(chǎn)品和技術(shù)壟斷。

2020年，公司完成了A輪融資，獲得招商局資本及高新投投資。公司始終堅(jiān)持“以科技創(chuàng)新讓出行更安全”的企業(yè)使命，致力于成為助力交通“零死亡”的卓越公司。

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