9月27日，2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(WICV)在首都國際展覽中心舉行。覺非科技CEO李東旻先生應(yīng)邀出席此次會議，并發(fā)表演講。

李東旻認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入到以感知與定位為主的第二代車路協(xié)同時代，多傳感器融合作為先導(dǎo)技術(shù)，正在通過數(shù)字化道路融合感知與全局態(tài)勢感知能力，為車路協(xié)同的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

覺非科技CEO 李東旻

自2021年起，自動駕駛產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入黃金增長期。對于主機(jī)廠而言，通過此前在多個場景的技術(shù)打磨、測試和功能驗(yàn)證，場景落地開始集中加速。同時，隨著路端多傳感器融合技術(shù)的發(fā)展，車端與路端的技術(shù)體系趨近于一致。

而在下一階段，中國自動駕駛將開始規(guī)�；�落地。乘用車NOA(Navigation On Autopilot)系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)在C端市場的放量增長，商用車也將在封閉與開放場景實(shí)現(xiàn)全覆蓋。車路協(xié)同將通過路端智能實(shí)現(xiàn)局域組網(wǎng)，感知和決策在高速、城市等限定區(qū)域?qū)��?shí)現(xiàn)成熟應(yīng)用。

覺非科技定位于“自動駕駛?cè)珗鼍爸悄茴I(lǐng)航員”，以“多傳感器融合”為核心技術(shù)，面向主機(jī)廠和自動駕駛運(yùn)營商與場景，提供可量產(chǎn)落地的全場景數(shù)據(jù)平臺與顧問式解決方案，并已實(shí)現(xiàn)了在智能領(lǐng)航NOA系統(tǒng)、干線物流、低速與公開道路、港口與園區(qū)、智慧交通、車路協(xié)同等場景的自動駕駛賦能和商業(yè)落地。

演講中，李東旻同時展示了覺非科技路側(cè)融合感知系統(tǒng)知寰及其在城市全息路口、港口與高速場景的落地應(yīng)用。

2021年，覺非科技將知寰部署在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點(diǎn)示范區(qū)，通過數(shù)據(jù)融合感知，結(jié)合車道級高精點(diǎn)云數(shù)據(jù)，實(shí)時輸出交通參與者關(guān)鍵屬性、高精度定位信息、常見交通事件等，實(shí)現(xiàn)了城市交通數(shù)字化管理，為交通參與者提供了安全保障。

而在港口與高速場景中，知寰也透過其深度學(xué)習(xí)感知與多傳感器融合定位的能力，將視覺、激光點(diǎn)云等數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，在對不同的交通目標(biāo)進(jìn)行檢測、追蹤與實(shí)時輸出全局坐標(biāo)、航向數(shù)據(jù)的同時，結(jié)合自研點(diǎn)云檢測算法和圖像識別算法，依靠嚴(yán)格的時空同步，還實(shí)現(xiàn)了對車輛ID、類型、速度、顏色等信息的實(shí)時輸出，滿足了不同場景對于補(bǔ)盲與感知覆蓋的需求。

李東旻提到，面對V2X的到來，基于激光點(diǎn)云的路側(cè)技術(shù)、時空同步與支持算法移植和適配的計算平臺，將成為打通自動駕駛與車路協(xié)同的核心關(guān)鍵點(diǎn)。而知寰作為產(chǎn)業(yè)在多傳感器融合和高精定位技術(shù)中的首次創(chuàng)新，將引領(lǐng)中國車路協(xié)同的第二次技術(shù)革新。

發(fā)展至今天，覺非科技的產(chǎn)品和技術(shù)正在通過車與路的數(shù)字化與智能化升級，打造著極具競爭力的服務(wù)壁壘，同時也在中國車路協(xié)同的發(fā)展路途中開拓創(chuàng)新。

覺非科技CEO李東旻表示：“車路協(xié)同是中國實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國的關(guān)鍵賽道，覺非科技將專注做好自動駕駛?cè)珗鼍暗闹悄茴I(lǐng)航員，服務(wù)智慧交通與數(shù)字化建設(shè)。我們將始終致力于攜手生態(tài)伙伴，將全場景數(shù)據(jù)引擎服務(wù)落地于千行百業(yè)。”(文/張揚(yáng))

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