奧迪排名豪華車品牌榜首;東風(fēng)悅達(dá)起亞與廣汽本田并列主流車品牌第一;吉利排名自主品牌第一

 

全球領(lǐng)先的消費(fèi)者洞察與市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)J.D. Power （君迪） 今日正式發(fā)布2021 中國(guó)售后服務(wù)滿意度研究 SM （ CSI ） ，研究顯示，雖然越來(lái)越多的中國(guó)車主采用數(shù)字化方式預(yù)約售后維修和保養(yǎng)，但其預(yù)約體驗(yàn)并不盡如人意;汽車廠商和經(jīng)銷商還需一步提高數(shù)字化服務(wù)水平以及相關(guān)的配套服務(wù)能力。

 

J.D. Power中國(guó)售后服務(wù)滿意度研究(CSI)已經(jīng)進(jìn)入第21個(gè)年頭。這項(xiàng)研究評(píng)測(cè)的是擁車期為13至48個(gè)月的車主對(duì)過(guò)去12個(gè)月內(nèi)在品牌授權(quán)經(jīng)銷店的服務(wù)經(jīng)歷的滿意度。汽車售后服務(wù)滿意度得分采用1,000分制。2021年中國(guó)汽車行業(yè)整體售后服務(wù)滿意度為759分，比2020年進(jìn)步12分。

 

研究顯示，通過(guò)數(shù)字化手段預(yù)約最近一次售后服務(wù)的車主比例逐年上升，從2018年的14%增加到今年的27%，采用電話預(yù)約方式的消費(fèi)者逐步減少，從2018年的59%下降到39%。2021年，受訪消費(fèi)者使用較多的數(shù)字化預(yù)約方式有微信公眾號(hào)預(yù)約、網(wǎng)站預(yù)約、廠商官方車輛APP預(yù)約和車機(jī)系統(tǒng)預(yù)約。

 

研究也發(fā)現(xiàn)，用戶的數(shù)字化預(yù)約體驗(yàn)并不盡如人意，以預(yù)約后能否及時(shí)收到確認(rèn)通知為例，62%的電話預(yù)約用戶表示立即能收到確認(rèn)通知，而僅有42%和37%的微信公眾號(hào)預(yù)約用戶和廠商APP預(yù)約用戶能立即收到確認(rèn)通知。此外，能約到自己想要的服務(wù)時(shí)間的電話預(yù)約用戶比例高達(dá)96%，而在通過(guò)微信公眾號(hào)和廠商APP預(yù)約的用戶中，這一比例分別為92%和89%。

 

J.D. Power 中國(guó)區(qū)汽車數(shù)字化零售咨詢事業(yè)部總經(jīng)理謝娟 表示：“當(dāng)前汽車廠商和經(jīng)銷商大多已經(jīng)清楚意識(shí)到數(shù)字化手段對(duì)提升用戶體驗(yàn)與滿意度的重要性，也紛紛加強(qiáng)了數(shù)字化服務(wù)工具的部署，實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有的重要一步。接下來(lái)，汽車廠商和經(jīng)銷商面臨著更為艱巨的任務(wù)，即實(shí)現(xiàn)數(shù)字化服務(wù)水平從有到優(yōu)和從優(yōu)到精的跨越。僅有數(shù)字化工具還不夠，廠商和經(jīng)銷商還需要提高數(shù)字化工具背后的服務(wù)響應(yīng)速度和服務(wù)效率等，這些都是支撐數(shù)字化工具發(fā)揮效用和提升用戶滿意度的必要條件。”

 

以下是該研究的其他發(fā)現(xiàn)：

 

擁車期越長(zhǎng)，滿意度越低： 擁車一至二年車主的滿意度為771分，擁車二至三年車主的滿意度略低，為755分，而擁車三至四年的車主滿意度則降至727分。

 

自主品牌售后服務(wù)滿意度持續(xù)進(jìn)步，服務(wù)設(shè)施的滿意度進(jìn)步尤為顯著： 2021年，自主品牌售后服務(wù)滿意度進(jìn)步15分，從2020年的739分上升到今年的754分。各項(xiàng)滿意度因子中，自主品牌服務(wù)設(shè)施方面的滿意度相比去年進(jìn)步最大，提高18分，自主品牌服務(wù)設(shè)施滿意度的改進(jìn)主要得益于高科技服務(wù)設(shè)施的完善。

 

女性用戶更反感推銷，專業(yè)的服務(wù)診斷建議有助于提高其滿意度： 如果服務(wù)中的收費(fèi)項(xiàng)目沒(méi)有事先溝通，女性車主的滿意度比男性要低15分。此外，女性用戶更加樂(lè)于在維修/保養(yǎng)過(guò)程中獲得完整且專業(yè)的診斷建議，如果維修服務(wù)人員能關(guān)照到此類需求，將顯著提升女性用戶滿意度。

 

2021 中國(guó)售后服務(wù)滿意度排名

 

奧迪 以778分位居豪華車品牌售后服務(wù)滿意度榜首，路虎 以776分排名第二，梅賽德斯 - 奔馳 (775分)排名第三。

 

東風(fēng)悅達(dá)起亞 和廣汽本田 以775分并列主流車品牌第一。

 

吉利 (770分)排名中國(guó)自主品牌第一，同時(shí)首次躋身主流車品牌前三。廣汽傳祺 (768分)和MG (761分)分別位居自主品牌第二和第三。

 

J.D Power中國(guó)售后服務(wù)滿意度研究(CSI)通過(guò)考察包括服務(wù)預(yù)約(權(quán)重22%)、接待與診斷(17%)、服務(wù)設(shè)施(14%)、服務(wù)價(jià)值(14%)、服務(wù)質(zhì)量(15%)和服務(wù)團(tuán)隊(duì)(18%)在內(nèi)的六大因子來(lái)傳遞全面的用戶服務(wù)體驗(yàn)分析，以及對(duì)客戶滿意度的評(píng)價(jià)。

 

J.D. Power 2021中國(guó)售后服務(wù)滿意度研究排名-豪華車品牌

J.D. Power 2021中國(guó)售后服務(wù)滿意度研究排名-主流車品牌

J.D. Power 2021中國(guó)售后服務(wù)滿意度研究排名- 自主品牌

2021年研究是基于2016年12月至2020年5月期間購(gòu)買新車的40個(gè)品牌的37,327名車主的反饋。數(shù)據(jù)采集工作于2021年1月至2021年6月間在70個(gè)中國(guó)主要城市進(jìn)行。

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