不斷挑戰(zhàn)電動兩輪車產品性能極限，為用戶開辟更多騎行場景，是全球電動兩輪車第一品牌雅迪矢志不渝的探索與追求。近日，由雅迪電動車攜手紅牛安奈吉共同打造的超級IP—“騎冠能去火星”刷爆全網。經過 2 天 1 夜的長途騎行，在雅迪首席騎行官宋健的帶領下，“冠能探索隊”成功完成了自青海火星一號公路，經冷湖火星營地到達俄博梁雅丹地貌群核心區(qū)，并返回火星營地能源站的極限探索之旅。雅迪也由此成為行業(yè)首個且唯一一個聯(lián)動用戶共同挑戰(zhàn)高原極限環(huán)境的兩輪電動車品牌。

冷湖火星營地位于青海省海西州茫崖市冷湖地區(qū)一片極度干旱又極度鹽堿化的戈壁中。作為我國首個火星模擬基地，極大的晝夜溫差、連綿不絕的雅丹地貌使其在被譽為“地球上最像火星的地方”的同時，更被稱之為極限越野的“生死地”，極端惡劣的地理環(huán)境使得這次挑戰(zhàn)在外界看來幾乎是個不可能完成的任務。然而搭載多項自研“黑科技”的雅迪冠能2.0系列電動車，卻憑借其澎湃動力與超強續(xù)航，打破“禁地魔咒”，以“火星”征服者的強勢姿態(tài)展示在世人面前。

作為集雅迪最新科技成果于一體的行業(yè)頂級產品，雅迪冠能2.0系列電動車搭載的TTFAR 8級增程系統(tǒng)榮獲中國機械工業(yè)聯(lián)合會“國際領先”技術認證，其應用的TTFAR電機動力強勁，通過增加功率密度、拓寬高效平臺、增加峰值扭矩，使得雅迪冠能2.0系列在面對高原戈壁、沙地等復雜地形時，依舊可以保持澎湃且穩(wěn)定的動力輸出 。

難能可貴的是，雅迪冠能2.0系列電動車在不犧牲動力性能的前提下，運用了TTFAR石墨烯3代電池，續(xù)航能力得到了大幅提升。通過“國家輕型電動車及電池產品質量監(jiān)督檢驗中心”(國檢中心)測試，其續(xù)航里程比搭載同規(guī)格普通電池的電動車多出一倍，真正意義上實現了“一次充電，多跑一倍”。

再加上加長液壓減震系統(tǒng)、TTFAR低滾阻輪胎、前后對置缸碟剎、加厚高彈座椅等硬核“黑科技”的加持，最終助力雅迪冠能2.0系列成功征服“火星”地貌，在外界一致不看好的情形下，突破“品類”禁區(qū)，以強悍的綜合實力完成了此次“不可能”挑戰(zhàn)。

雅迪冠能2.0系列在挑戰(zhàn)中的出色表現，再次證明其領先行業(yè)一代的超強產品力，也徹底顛覆了電動兩輪車無法“越野挑戰(zhàn)”的傳統(tǒng)認知。從人類聚居區(qū)到百里無人區(qū)、從鋪裝路面到“火星”地表、從通勤代步到挑戰(zhàn)極限…雅迪冠能2.0系列電動車的車輪正在朝著拓展用戶出行邊界、滿足用戶多場景出行需求而駛出更大的半徑。作為行業(yè)領航者的雅迪，內向加壓、自我革新，通過不斷挑戰(zhàn)更加復雜嚴苛的自然環(huán)境，打破電動車出行想象、拓寬電動車出行場景，在實現自身發(fā)展的同時，以絕對技術實力引領行業(yè)向前邁進。

(新媒體責編：syhz0808)