現(xiàn)在人對(duì)于養(yǎng)生越來(lái)越重視,甚至許多二十多歲的年輕人都開(kāi)始“保溫杯里泡枸杞”,正所謂“辛辛苦苦幾十年,一病回到解放前”,面對(duì)高強(qiáng)度的工作和生活壓力,現(xiàn)代人無(wú)論在身體還是心理方面,都處于“亞健康”狀態(tài),這樣的他們不得不多照顧自己一些,除了更注重養(yǎng)生,按時(shí)繳納保險(xiǎn),他們對(duì)出行安全也越來(lái)越重視,據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)每年都會(huì)發(fā)生近20萬(wàn)起交通事故,誰(shuí)也不想成為這二十萬(wàn)分之一。為了讓駕駛安全更有保障,除了提高自身的駕駛技術(shù)以外,越來(lái)越多的現(xiàn)代人也將目光放在了智能輔助駕駛技術(shù)領(lǐng)先的座駕上。

而放眼國(guó)內(nèi)車(chē)市,傳統(tǒng)車(chē)企依然避免不了“啃老本”的現(xiàn)狀,智能科技方面難以有所突破,反倒是新勢(shì)力造車(chē)企業(yè),在智能輔助駕駛技術(shù)方面不斷探索,將消費(fèi)者的注意力逐漸轉(zhuǎn)移到科技化程度更高,用車(chē)成本更低的新能源汽車(chē)市場(chǎng),其中,即將于本月15日上市的新車(chē)小鵬P5備受關(guān)注,那么它究竟是不是現(xiàn)代人的超值安全車(chē)首選呢?

“全副武裝”的小鵬P5,安全系數(shù)幾顆星

作為一款專為家用而來(lái)的新能源汽車(chē),小鵬P5為了讓用戶的出行安全更有保障,采用了高剛性的車(chē)身設(shè)計(jì),并且針對(duì)汽車(chē)的前防撞梁、前圍橫梁、A柱、B柱及門(mén)檻等容易刮碰的部位都進(jìn)行了全面加強(qiáng),車(chē)身宛如套上“金鐘罩”一般堅(jiān)固,安全系數(shù)5顆星。

除了被動(dòng)安全,小鵬P5在主動(dòng)安全方面也沒(méi)少下功夫,FCW前向碰撞預(yù)、FDM前向車(chē)距監(jiān)測(cè)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、SLA智能限速輔助、TSR交通標(biāo)志識(shí)別等配置應(yīng)有盡有,全方位守護(hù)出行安全不是sir～

搭載雙激光雷達(dá),輔助駕駛能力有何突破

而在現(xiàn)代人最為關(guān)注的輔助駕駛領(lǐng)域,小鵬P5的表現(xiàn)也沒(méi)讓人失望,將各家車(chē)企視為“香餑餑的”的激光雷達(dá)用上了不說(shuō),還一口氣搭載了兩顆,而價(jià)位竟還能保持在20萬(wàn)級(jí)左右,這波操作誠(chéng)意值可謂拉滿。

而配備了雙激光雷達(dá)的小鵬P5能夠?qū)崿F(xiàn)厘米級(jí)高精度測(cè)距,探測(cè)距離可達(dá)150米,并且不受環(huán)境光的影響,如此一來(lái),小鵬P5對(duì)行人、路面靜態(tài)障礙物的檢測(cè)能力大大提升,即便在黑夜、逆光、隧道陰暗等場(chǎng)景依然保持“火眼金睛”,實(shí)力減輕了駕駛負(fù)擔(dān)。

得益于激光雷達(dá)的加持,小鵬P5所搭載的XPILOT 3.5智能輔助駕駛系統(tǒng)大有可為,輔助駕駛的適用范圍從高速路擴(kuò)展至城市道路,無(wú)論是紅綠燈路口通行還是城市道路超車(chē),又或是自動(dòng)調(diào)節(jié)限速,小鵬P5都可以安排上。

值得注意的是,輔助駕駛的目的終究是為了幫助司機(jī)減輕一部分駕駛壓力,必要的時(shí)候還是需要人工及時(shí)介入,完全放任不管,是對(duì)自己以及他人生命安全不負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。

目前,小鵬P5的預(yù)售價(jià)區(qū)間在16-23萬(wàn)元之間,從智能配置和安全性方面來(lái)看,這個(gè)價(jià)格在同級(jí)車(chē)型中還是比較有競(jìng)爭(zhēng)力的。隨著上市時(shí)間越來(lái)越近,相信小鵬P5不久之后就能與大家見(jiàn)面,這也意味著消費(fèi)者可以用極具性價(jià)比的價(jià)格,享受到最新的汽車(chē)科技成果,你對(duì)于小鵬P5這款車(chē)怎么看呢?

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