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航班管家智慧出行實驗室發(fā)布7月航班準(zhǔn)點率報告

日前,航班管家發(fā)布了2021年7月1日—2021年7月31日期間的國內(nèi)航班準(zhǔn)點率報告。報告統(tǒng)計了7月份全國機(jī)場準(zhǔn)點率排名、全國區(qū)域準(zhǔn)點率排名、熱門航線準(zhǔn)點率排名、全國大型機(jī)場航班執(zhí)飛率排名以及主要客運航司執(zhí)飛率排名,供廣大行業(yè)內(nèi)人士參考。

全國大型機(jī)場、中型機(jī)場、中小型機(jī)場平均準(zhǔn)點率和平均延誤時長

據(jù)航班管家智慧出行實驗室發(fā)布的7月航班準(zhǔn)點率報告顯示,全國大型機(jī)場、中型機(jī)場和中小型機(jī)場的平均準(zhǔn)點率分別為67.62%、66.25%和62.79%;平均延誤時長分別為44.7分鐘、44.4分鐘和47.3分鐘。

全國大型機(jī)場最準(zhǔn)點機(jī)場TOP 5 廣州白云機(jī)場居首位

報告顯示,7月全國大型機(jī)場中,準(zhǔn)點率TOP5 分別為:廣州白云機(jī)場、昆明長水機(jī)場、北京首都機(jī)場、深圳寶安機(jī)場和成都雙流機(jī)場。

全國中型機(jī)場中海口美蘭機(jī)場準(zhǔn)點率最高

報告顯示,海口美蘭機(jī)場、烏魯木齊地窩堡機(jī)場、廈門高崎機(jī)場、珠海金灣機(jī)場、南寧吳圩機(jī)場位列中型機(jī)場準(zhǔn)點率TOP 5。

全國中小型機(jī)場最準(zhǔn)點TOP 5 喀什機(jī)場準(zhǔn)點率最高

7月,全國中小型機(jī)場最準(zhǔn)點TOP5 分別為喀什機(jī)場、芒市機(jī)場、西雙版納嘎灑機(jī)場、榆林榆陽機(jī)場、庫爾勒機(jī)場。

全國準(zhǔn)點率區(qū)域排行榜 西北地區(qū)準(zhǔn)點率居首

以華中、華南、華北、華東、西北、東北和西南劃分,華南地區(qū)航班準(zhǔn)點率最高,為72.35%;西南地區(qū)和西北地區(qū)位于準(zhǔn)點率排名第2位和第3位,出港準(zhǔn)點率分別為68.92%和68.59%。

全國大中型機(jī)場熱門航線準(zhǔn)點率最高、最低TOP5

報告顯示,在全國大中型機(jī)場熱門航線中,準(zhǔn)點率最高TOP5的航線是:上海虹橋-廈門高崎、廣州白云-西安咸陽、廣州白云-成都雙流、廣州白云-杭州蕭山、廈門高崎-上海虹橋。

而全國大中型機(jī)場熱門航線準(zhǔn)點率最低TOP5的航線分別是:西安咸陽-上海虹橋、沈陽桃仙-上海浦東、大連周水子-上海浦東、深圳寶安-上海虹橋、上海虹橋-廣州白云。

本月大型機(jī)場執(zhí)飛率TOP10

7月,全國大型機(jī)場執(zhí)飛率最高的10個機(jī)場分別是:西安咸陽、昆明長水、重慶江北、上海虹橋、成都雙流、上海浦東、杭州蕭山、北京首都、廣州白云、深圳寶安。

本月全國航司執(zhí)飛率TOP10

7月,全國航司執(zhí)飛率最高TOP10分別是:四川航空、山東航空、廈門航空、中國東方航空、春秋航空、海南航空、中國南方航空、深圳航空、上海吉祥航空、中國國際航空。

數(shù)據(jù)來源: 航班管家智慧出行實驗室

航班數(shù)據(jù)說明:

數(shù)據(jù)范圍: 2021年7月份民航定期客運航班(不含貨運、包機(jī)等數(shù)據(jù))

大陸機(jī)場等級: 根據(jù)中國民用航空局發(fā)布的2019年民航機(jī)場吞吐量排名表,將中國大陸機(jī)場按旅客吞吐量劃分為千萬級機(jī)場、200萬-1000萬級機(jī)場和200萬級以下機(jī)場。航班管家將旅客吞吐量千萬級機(jī)場定義為大型機(jī)場,200萬-1000萬級機(jī)場定義為中型機(jī)場,200萬級以下機(jī)場定義為中小型機(jī)場。

出港準(zhǔn)點航班: 滿足以下兩個條件之一的航班:1)實際起飛時間-計劃起飛時間<30分鐘;2)推出時間-計劃起飛時間<15分鐘;

出港準(zhǔn)點率: 出港準(zhǔn)點航班量÷實際出港總航班量×100%;

起飛延誤時長: 實際起飛時間-計劃起飛時間,若提前起飛,則起飛延誤時長為0;

起飛平均延誤時長: 起飛延誤時長總和÷實際出港航班量。

到港準(zhǔn)點航班: 滿足以下兩個條件之一的航班:1)實際到達(dá)時間-計劃到達(dá)時間<30分鐘;2)推入時間-計劃到達(dá)時間<15分鐘;

到港準(zhǔn)點率: 到港準(zhǔn)點航班量÷實際到港總航班量×100%;

到達(dá)延誤時長: 實際到達(dá)時間-計劃到達(dá)時間,若提前到達(dá),則到達(dá)延誤時長為0;

到達(dá)平均延誤時長: 到達(dá)延誤時長總和÷實際到港航班量。

熱門航線: 航線執(zhí)飛航班量大于500架次

(新媒體責(zé)編:syhz0808)

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