“產(chǎn)業(yè)發(fā)展,標準先行”,這是產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的全球普適鐵律,也是千方科技緊隨政策導向,推動國內智能網(wǎng)聯(lián)示范及產(chǎn)業(yè)化落地的基本遵循。

7月7日,全國汽車標準化技術委員會宣布,我國順利完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車第一階段標準體系的建設,發(fā)布了先進駕駛輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)視系統(tǒng)等6項國家標準,報批汽車駕駛自動化分級等12項國家標準,標志著我國基本形成了能夠支撐駕駛輔助及低級別自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系。

作為國內智慧交通領域的主力軍,千方科技在標準制定、技術創(chuàng)新、商用場景落地等多個維度深化布局,構建智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)新生態(tài),目前已成為推動智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要力量,多次獲得人民日報點贊。

深度參與標準制定,讓智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)“有規(guī)可循”

規(guī)范的技術標準體系構建是智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的基本保障。近年來,千方科技在自動駕駛測試標準化層面持續(xù)發(fā)力,參與多項智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試標準制定,促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試運行的健康有序和規(guī)范管理,也為后續(xù)我國自動駕駛相關法律、法規(guī)、強制性標準的出臺奠定了基礎。

2018年,作為5GAA(5G汽車聯(lián)盟)和IMT-2020(5G)推進組C-V2X(蜂窩車聯(lián)網(wǎng))工作組的成員,千方科技參與制定了《自動駕駛車輛道路測試能力評估內容與方法》(T/CMAX 116-01—2018)、《自動駕駛車輛封閉試驗場地技術要求》(T/CMAX 116-02—2018)等標準,推動了自動駕駛車輛的研發(fā)與測試工作。

北京市發(fā)布全國首套自動駕駛車輛道路測試能力評估標準

2020年,由智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標委組織的國家標準《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能場地試驗方法及要求》首次驗證試驗在國家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區(qū)亦莊基地進行,千方科技牽頭成立的北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心在驗證試驗中,聚焦驗證標準場景選取和重要參數(shù)設置的合理性,積極參與了試驗驗證方案制定。

截至目前,千方科技與北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心已牽頭并參與制定發(fā)布了自動駕駛相關團體標準8項。其中,有3項被北京市認定為自動駕駛相關評價標準,1項入選“工信部百項團標”,3項被認定為“中關村標準”。這些標準在全國的推廣應用,對于指導自動駕駛技術研發(fā)與道路測試,加強測試期間道路交通安全的相關設計具有重要指導意義。

持續(xù)發(fā)力技術創(chuàng)新,讓自動駕駛汽車“有路可跑”

車路協(xié)同是實現(xiàn)自動駕駛技術落地的關鍵。與眾多“造車”企業(yè)不同,近年來,千方科技深度布局自動駕駛與車聯(lián)網(wǎng)領域,致力于為自動駕駛車輛建設更智慧、更完善的行駛環(huán)境。

國家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區(qū)亦莊基地

基于5G、大數(shù)據(jù)、人工智能及邊緣計算等技術,千方科技可提供V2X車端、路側、云控管理服務平臺、路側感知及邊緣計算等全系列完整的車路協(xié)同產(chǎn)品和解決方案,目前已在國家智能汽車與智慧交通示范區(qū)的海淀、亦莊基地部署,為自動駕駛提供功能更完備、場景更多元的測試運行環(huán)境。

截至2020年底,由千方科技牽頭成立的北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心已累計為14家自動駕駛企業(yè)的87輛車發(fā)放一般性道路測試牌照,自動駕駛安全行駛里程累計超過221萬公里。

此外,作為北京市高級別自動駕駛示范區(qū)的重點建設單位,千方科技深度參與搭建全球首個網(wǎng)聯(lián)云控式高級別自動駕駛示范區(qū),按照全線支持L4及以上高級別自動駕駛汽車示范應用為目標,僅用3個月時間便完成智能網(wǎng)聯(lián)基礎設施部署,自主研發(fā)的邊緣智能體(集感知單元、傳輸單元、計算單元、處理單元于一體)等智能基礎設施順利“上桿”,為示范區(qū)鋪就第一條“智慧的路”。

當自動駕駛汽車通過“智慧的路”時,可全方位實現(xiàn)路網(wǎng)環(huán)境感知、車路動態(tài)實時信息交互,開展車輛主動安全控制,實現(xiàn)人、車、路的有效協(xié)同。同時,搭載智能基礎設施后,測試路段可向下兼容可支持低級別自動駕駛車輛的測試運營,讓智慧物流、智慧出行、城市管理等應用場景也能快速實現(xiàn)應用。

聚焦多個場景,推進自動駕駛商業(yè)化落地應用

不僅如此,千方科技還始終致力于探索自動駕駛業(yè)務落地的實踐路徑,推動自動駕駛商業(yè)化進程持續(xù)提速。

在北京CBD(商務中心區(qū))交通優(yōu)化示范工程中,千方科技部署了交通控制、非現(xiàn)場執(zhí)法、道路感知等系統(tǒng),在光華路等主要道路上安裝使用了V2X系統(tǒng),為智能網(wǎng)聯(lián)測試車輛提供了車路協(xié)同技術應用環(huán)境,在全國率先實現(xiàn)了車路協(xié)同技術在超大城市繁華商務區(qū)的應用探索。

北京CBD(商務中心區(qū))交通優(yōu)化示范工程

在延崇高速、吉林省琿烏高速等智慧高速場景中,千方科技提供了基于高速公路路側系統(tǒng)智能化升級和營運車輛路運一體化協(xié)同,利用C-V2X/5G車路協(xié)同技術,探索路側智能基站系統(tǒng)應用,同時開展車路信息交互、風險監(jiān)測及預警、交通流監(jiān)測分析等應用。通過雷達感知系統(tǒng),實現(xiàn)交通數(shù)據(jù)分析應用、目標全程跟蹤定位、特定車輛及車隊全程跟蹤監(jiān)視、事件檢測、依托開放地圖實時演示等功能。

智能網(wǎng)聯(lián)技術的發(fā)展和應用是我國科技創(chuàng)新支撐交通強國建設的重要內容,占據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點,需要各方合力,深耕技術創(chuàng)新,助推標準體系落地應用。6月21日,工信部再度出手,發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)網(wǎng)絡安全標準體系建設指南》(征求意見稿),多維度規(guī)范車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全,支撐車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展。

據(jù)權威市場調研機構預測,到2025年,全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率將從2018年的30.7%攀升到59.4%,其中國內滲透率將超越全球,在2025年達到75.9%,“智能網(wǎng)聯(lián)+新能源汽車”在未來十年將迎來快速發(fā)展的黃金期,成為汽車產(chǎn)業(yè)的下一個爆發(fā)點。

未來,千方科技將持續(xù)聚焦車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,發(fā)揮技術創(chuàng)新和模式創(chuàng)新對產(chǎn)業(yè)帶動、規(guī)�；瘧�用形成的引領示范作用,促進智能網(wǎng)聯(lián)與智慧交通進一步跨界融合發(fā)展,持續(xù)賦能新型交通生態(tài)系統(tǒng)構筑。

(新媒體責編：syhz0808)