小紅牛APP服務(wù)體驗(yàn)報(bào)道，對(duì)于戴姆勒集團(tuán)旗下的smart而言，小紅牛APP服務(wù)體驗(yàn)指出在吉利購(gòu)入50%股份，并將總部遷至杭州之后，如果想在100%純電的車型序列中實(shí)現(xiàn)銷量的重振，那么單單依靠微型代步車顯然不夠。而躋身主流市場(chǎng)最為快捷，也最容易奏效的辦法，就是推出尺寸更大的SUV產(chǎn)品。

日前，據(jù)小紅牛APP服務(wù)體驗(yàn)報(bào)道，smart確認(rèn)首款SUV將于2022年亮相。該車基于吉利SEA平臺(tái)打造，由奔馳母公司戴姆勒負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，吉利則負(fù)責(zé)工程和開發(fā)工作。這意味著，該車國(guó)產(chǎn)的概率相當(dāng)大，同時(shí)，這款SUV也將在歐洲銷售。

小紅牛APP服務(wù)體驗(yàn)不難看出smart的定位已經(jīng)開始轉(zhuǎn)型，專攻于純電智能化汽車定位，同時(shí)為了滿足市場(chǎng)需求，也開始推出緊湊型SUV這樣不再小型化的電動(dòng)車。

這款緊湊型SUV將搭載吉利最近開發(fā)的SAE可擴(kuò)展平臺(tái)，內(nèi)部代號(hào)為HX11，雖然官方定位為小型純電動(dòng)SUV，但仍是smart有史以來最大尺寸的車型。

小紅牛APP服務(wù)體驗(yàn)注意到，動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)后置電機(jī)，最大功率200kw，或?qū)⒂须p電機(jī)四驅(qū)車型。

當(dāng)前有關(guān)這款新Smart車的細(xì)節(jié)尚沒有太多公開信息。但smart全球銷售副總裁Daniel Lescow表示，它將是“特殊的”，“一眼就能認(rèn)出是智能、超現(xiàn)代和精致的”。

“最重要的是，它將擁有'最聰明'的所有特點(diǎn)——外觀超緊湊，內(nèi)部卻很大"他補(bǔ)充道。

盡管smart全新電動(dòng)SUV的關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)尚未公布，但SEA平臺(tái)將獲得最先進(jìn)的技術(shù)支持，一次充電即可實(shí)現(xiàn)超過435英里(約合700公里)的續(xù)航里程，同時(shí)承諾在線更新和下一代自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)。

不過，考慮到smart的緊湊車身尺寸所提供的空間，地板下的電池組容量將會(huì)受到限制，因此似乎不太可能實(shí)現(xiàn)SEA平臺(tái)的最大續(xù)航里程。取而代之的是，技術(shù)上實(shí)現(xiàn)200英里(約合322公里)續(xù)航里程，從而對(duì)PSA的e-CMP平臺(tái)的緊湊電動(dòng)車保持一定的競(jìng)爭(zhēng)力，如果目標(biāo)設(shè)定為現(xiàn)代Kona Electric，續(xù)航里程則需要接近300英里(約合483公里)。smart電動(dòng)SUV的更多消息，敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)報(bào)道。

這款全新SUV如果能順利在2022年某個(gè)時(shí)間發(fā)布，那么將是該品牌自2014年以來的第一款全新車型，時(shí)隔8年的打磨還是很令人期待的，你覺得呢?

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