航行管家消息：了解服務(wù)熱點資訊，把握行業(yè)發(fā)展趨勢，每周五分鐘，CAPSE帶您了解本周民航服務(wù)熱點資訊。

【CAPSE航司快訊】

服務(wù)新技術(shù)：

航空公司和機場借助科技手段應(yīng)對乘客激增的未來

據(jù)西班牙《國家報》網(wǎng)站報道，航行管家了解到航空乘客的數(shù)量始終沒有停止增長的腳步。根據(jù)國際航空電信公司(SITA)的數(shù)據(jù)，未來20年，航空乘客的數(shù)量有望翻倍。航班數(shù)量也將增加，機場數(shù)量和規(guī)模卻不會出現(xiàn)相同趨勢。SITA歐洲區(qū)總裁塞爾希奧·科萊拉指出，管理數(shù)量不斷增加的旅客并使機場和航空公司所追求的夢想場景成為現(xiàn)實的關(guān)鍵在于技術(shù)。

航行管家了解到航空部門已將這些技術(shù)納入其每個流程：從買票到值機再到行李管理、登機、運營控制或風(fēng)險預(yù)測等。根據(jù)SITA《2019年航空運輸業(yè)IT趨勢洞察報告》，僅在2018年，航空業(yè)就在上述技術(shù)領(lǐng)域投入了500億美元。最大的投資是在云服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)安全上。事實上，在該領(lǐng)域致力于納入各項技術(shù)：從物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字支付和計算機視覺到區(qū)塊鏈、人工智能和5G等，不勝枚舉。

航行管家了解到，到2025年，數(shù)字時代出生的旅行者人數(shù)將比前數(shù)字時代旅行者人數(shù)翻一番，分別為68%和32%。根據(jù)SITA的報告，目前，超過一半的旅行者通過互聯(lián)網(wǎng)、手機或機場的機器進行值機。此外，2018年，有44%的乘客使用了自動護照檢驗系統(tǒng)，也就是前一年的兩倍。

【CAPSE機場快訊】

服務(wù)新技術(shù)：

過安檢無需取出液體?赫爾辛基機場測試新技術(shù)

International Airport Review報道，作為Finavia在赫爾辛基機場2號航站樓擴建的一部分，為了開發(fā)和革新安檢流程，新一代手提行李安檢技術(shù)的試點計劃正在進行中。

該技術(shù)計劃最早于2020年進行測試，為2021年開放使用做好準備。這項新技術(shù)將使旅客能夠在手提行李中攜帶液體和部分電子產(chǎn)品通過安檢，而不需要將液體放在機場的標準塑料袋中，或者將筆記本電腦從包和行李箱中取出。

這項技術(shù)將首先安裝在非申根國家的安全檢查中，這意味著離境的乘客還需要遵守現(xiàn)行的安檢程序。畢竟，在對未來做出任何重大決定之前，首先要獲得技術(shù)功能方面的經(jīng)驗。

告別護照和登機牌!羅馬機場開始“刷臉”登機!

羅馬菲烏米奇諾機場將推行生物識別技術(shù)，試行“刷臉”登機。屆時，無需登機牌和身份證件，旅客通過面部識別系統(tǒng)即可完成登機。

航行管家了解到，這是“刷臉”這類生物識別系統(tǒng)首次在意大利機場使用，接下來幾個月米蘭利納特(Linate)機場也將引入，預(yù)計2021年開始在整個意大利推行。

該系統(tǒng)在旅客網(wǎng)上辦理登機手續(xù)時獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，旅客到達航站樓，來到名為“fai-da-te”的自助機器前，將護照放在掃描儀下，同時進行面部識別，比照旅客證件和機票預(yù)訂信息的參數(shù)，生成一個名為token的臨時數(shù)據(jù)秘鑰，用于后續(xù)的安檢、登機等，不需要護照等旅行證件，只需一路“刷臉”。所有數(shù)據(jù)將在登機1小時后被清除。

(新媒體責(zé)編：syhz0808)