從現(xiàn)在看歷史，從未來(lái)看現(xiàn)在，或許等到若干年后再來(lái)看現(xiàn)在，小鵬汽車(chē)所帶來(lái)的改變絕對(duì)不只是產(chǎn)品上的突破和創(chuàng)新，更是思維方式上帶動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的關(guān)鍵。

作者 | 林嘉浩

最近在復(fù)星藝術(shù)中心前的廣場(chǎng)上多了一顆青蘋(píng)果。

身高比一個(gè)普通人略小，看上去只是一個(gè)放大版的青蘋(píng)果，似乎并沒(méi)有什么意義，但知道安藤忠雄的人一定會(huì)對(duì)這顆青蘋(píng)果不陌生。在他看來(lái)這顆青翠的蘋(píng)果，象征的是你我十幾歲、二十幾歲的那顆青春之心。

有著“清水混凝土詩(shī)人”稱(chēng)號(hào)的安藤忠雄擁有傳奇的一生。從拳擊手、建筑師到被稱(chēng)之為詩(shī)人，他的一生創(chuàng)作了包括教堂三部曲在內(nèi)的200多個(gè)具有代表性的建筑物，其對(duì)混凝土、光線的獨(dú)特理解讓其成為了現(xiàn)代建筑藝術(shù)學(xué)中一個(gè)獨(dú)特的存在。

所以你能夠想象，當(dāng)我們收到小鵬汽車(chē)鵬翼版交付地點(diǎn)位于復(fù)星藝術(shù)中心安藤忠雄藝術(shù)展覽樓上時(shí)，所表達(dá)出來(lái)的驚訝之情了。在很多人看來(lái)，汽車(chē)和藝術(shù)似乎并沒(méi)有太大的聯(lián)系，復(fù)雜的公式，功能至上的原則這和藝術(shù)對(duì)于美的追求背道而馳。

當(dāng)絕對(duì)的理性遇到絕對(duì)的感性，所碰撞出的火花讓人不禁思索，小鵬汽車(chē)想要表達(dá)什么?

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將與眾不同堅(jiān)持到底

坐擁黃浦江的絢麗，感受著被移動(dòng)幕簾所包圍的多層藝術(shù)空間，在復(fù)星藝術(shù)中心樓頂?shù)男※i鵬翼版交付儀式顯得那么與眾不同。

沒(méi)有一個(gè)數(shù)據(jù)的介紹，沒(méi)有領(lǐng)導(dǎo)千篇一律的發(fā)言，沒(méi)有提詞器，沒(méi)有千百人的大場(chǎng)地。幾位摯友的暢談，三兩杯美酒的作伴，一次感受世界深度的藝術(shù)思考，一個(gè)虛幻的光影世界，在一場(chǎng)汽車(chē)的交付會(huì)上感受到的是藝術(shù)和科技的完美結(jié)合。

每一個(gè)產(chǎn)品的交付形式的選擇，都體現(xiàn)了品牌想要傳播的態(tài)度。在小鵬P7鵬翼版的交付現(xiàn)場(chǎng)不僅讓現(xiàn)場(chǎng)鵬友們體驗(yàn)到藝術(shù)之美，更凸顯出小鵬汽車(chē)品牌在致力于成為“未來(lái)交通探索者”路上的不斷創(chuàng)新嘗試。

“一座建筑最重要的是，當(dāng)人們進(jìn)入這個(gè)盒子，他們變得興奮，心砰砰跳，讓他們感到活著真幸�！，F(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，人心之間的聯(lián)系越來(lái)越重要。人如果不會(huì)感動(dòng)，就很難幸福。我們首先要設(shè)計(jì)的，應(yīng)該是能觸動(dòng)人心的建筑。”

安藤忠雄對(duì)于建筑理解恰似小鵬對(duì)汽車(chē)的感悟。

“大部分用車(chē)是認(rèn)為車(chē)是一個(gè)交通工具，快速安全到達(dá)就離開(kāi)這個(gè)車(chē)，就像一個(gè)搜索引擎就是讓人快速到達(dá)目標(biāo)內(nèi)容，現(xiàn)在越來(lái)越不同的是新的交通工具很有可能變成一個(gè)不同的空間。”在何小鵬看來(lái)車(chē)早已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的交通工具，而是一個(gè)智能化的設(shè)備，一個(gè)能夠讓人進(jìn)入之后能夠產(chǎn)生幸福感的陪伴。

所以追求有溫度的科技不是心血來(lái)潮的感悟，而是深思已久的萌發(fā)。其實(shí)科技和藝術(shù)的碰撞不是在這次交付會(huì)上小鵬才使用，在小鵬汽車(chē)一開(kāi)始的研發(fā)中就已經(jīng)深入其中。

“我碰到了他們的設(shè)計(jì)總監(jiān)，是非常年輕的中國(guó)人，讓我非常驚詫?zhuān)�是我們自己設(shè)計(jì)出來(lái)這么潮的車(chē)，在這方面也能走到世界前列去，一點(diǎn)不比任何一款其他車(chē)有遜色的地方。”高曉松的贊美對(duì)于小鵬P7鵬翼版來(lái)說(shuō)并不是吹捧，走遍歷史的長(zhǎng)河，感受過(guò)世界的巨大和渺小，高曉松確實(shí)有資格發(fā)表這樣的觀點(diǎn)。

確實(shí)小鵬P7整體的流線型車(chē)身設(shè)計(jì)中就采用了大量對(duì)藝術(shù)的追求和執(zhí)念，與多達(dá)7種開(kāi)門(mén)方式的電動(dòng)鵬翼門(mén)結(jié)合，加上開(kāi)發(fā)過(guò)程中進(jìn)行多種嘗試才擁有的超閃綠配色，藝術(shù)和科技的碰撞不僅早就在小鵬汽車(chē)的產(chǎn)品中就已經(jīng)使用，更是成為了小鵬汽車(chē)創(chuàng)新的源泉。

2

品牌選擇用戶(hù)，用戶(hù)選擇品牌

作為小鵬汽車(chē)目前售價(jià)最高的小鵬P7鵬翼版，代表的是小鵬汽車(chē)目前最旗艦的產(chǎn)品，也最能夠表達(dá)品牌想要表達(dá)的思想和內(nèi)容。

小鵬汽車(chē)其實(shí)一直在努力為消費(fèi)者去提供好看好開(kāi)好玩的產(chǎn)品，而對(duì)于小鵬P7鵬翼版來(lái)說(shuō)想在智能汽車(chē)上玩點(diǎn)不一樣的事情，去滿足這群極客挑剔特立獨(dú)行的消費(fèi)者是其使命和任務(wù)。

截至到3月31日，據(jù)了解，小鵬P7鵬翼版的預(yù)定車(chē)主主要為20-45歲的人群，其中最大的鵬翼版預(yù)定車(chē)主66歲，新鵬友們來(lái)自全國(guó)60個(gè)城市，有超過(guò)半數(shù)的人選擇了鵬翼版的主推色超閃綠。

小剛學(xué)長(zhǎng)、李大錘、董買(mǎi)買(mǎi)，在交車(chē)儀式上小鵬還親自把小鵬P7鵬翼版車(chē)型的特制禮物交在了他們手中。作為抖音千萬(wàn)粉絲、奇葩說(shuō)辯手、汽車(chē)科技博主，作為第一批小鵬P7鵬翼版的交車(chē)對(duì)象，他們代表了這一代社會(huì)中最能夠接受新鮮事物，最具有創(chuàng)新精神，敢于突破挑戰(zhàn)自我，并且引領(lǐng)時(shí)代的新“中產(chǎn)”們。

他們有清晰且符合當(dāng)代商業(yè)美學(xué)的審美，不人云亦云和不崇洋媚外。在滿足物質(zhì)生活的同時(shí)，他們會(huì)將更多的時(shí)間和資本投入自我修養(yǎng)的提升上，消費(fèi)支出中與體驗(yàn)有關(guān)的產(chǎn)品和服務(wù)越來(lái)越多。

所以新中產(chǎn)們?cè)谄��?chē)這個(gè)大宗消費(fèi)品類(lèi)上選擇一個(gè)品牌除了想要體驗(yàn)獨(dú)特的技術(shù)以外，更是自我性格以及生活態(tài)度的外放。

消費(fèi)者在選擇小鵬的時(shí)候，小鵬也在選擇消費(fèi)者。小鵬汽車(chē)不斷在以用戶(hù)思維去打造專(zhuān)屬的車(chē)輛，用最創(chuàng)新的思維來(lái)打造與眾不同的產(chǎn)品。

一個(gè)個(gè)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，一個(gè)個(gè)真實(shí)的車(chē)主，一輛輛嶄新的小鵬汽車(chē)駛上車(chē)道，背后說(shuō)明在求新求變的探索路上，小鵬汽車(chē)確實(shí)已經(jīng)打破了原有所有人對(duì)汽車(chē)的理解。而更重要的是鵬友遍及之處并無(wú)年齡和距離差別，有越來(lái)越多的人愿意跟何小鵬，和小鵬汽車(chē)一樣對(duì)智能出行生活懷有憧憬。

3

文藝青年和不老少年

何小鵬，一個(gè)能夠讓高曉松都覺(jué)得凡爾賽的男人。

“當(dāng)時(shí)小鵬說(shuō)跟著一起出來(lái)創(chuàng)業(yè)吧，有一些同志稍微一猶豫就繼續(xù)在那里996了，現(xiàn)在每天偷摸看小鵬的股價(jià)，看完之后繼續(xù)努力996。”

高曉松對(duì)于何小鵬的話中無(wú)不透露出一點(diǎn)“酸”味，但是面對(duì)這位老同事他卻又無(wú)比地驕傲和自豪。

在小鵬P7鵬翼版的交付儀式上，兩人相談甚歡，不像是一場(chǎng)交付會(huì)，更像是在一起吃飯，聊著過(guò)去，談?wù)撝�未�?lái)。文藝青年和不老少年之間的談話，總是能夠讓我們不禁開(kāi)懷大笑。

“那天他回阿里，大家去吃飯，他在“凡爾賽”，說(shuō)我好累。”

“我不是996，我是997呀”

能夠讓高曉松覺(jué)得凡爾賽的人不多，何小鵬確實(shí)能算是一個(gè)。

2004年，何小鵬認(rèn)準(zhǔn)了“不能打工一定要?jiǎng)?chuàng)業(yè)”，和自己華南理工大學(xué)的校友梁捷一起創(chuàng)立了UC。在P2P下載、手機(jī)瀏覽器、郵件客戶(hù)端3個(gè)創(chuàng)業(yè)方向最終鎖定了手機(jī)瀏覽器，只不過(guò)那個(gè)時(shí)候他還不知道什么是風(fēng)口，“那個(gè)時(shí)候我也不知道未來(lái)是個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，只是想做點(diǎn)不一樣的事情。”

17年后的今天，何小鵬依舊沒(méi)有改變。

“我算是從程序員開(kāi)始創(chuàng)業(yè)做車(chē)的人，我的想法是車(chē)不應(yīng)該是跟以前一樣的車(chē)。最開(kāi)始去找團(tuán)隊(duì)創(chuàng)業(yè)的時(shí)候，還問(wèn)了很多朋友，說(shuō)車(chē)為什么不能像變形金剛一樣?做車(chē)最開(kāi)心的是什么想法都可以試一下，比如說(shuō)我想去開(kāi)一個(gè)有小鵬翅膀門(mén)的車(chē)，我也想開(kāi)一些不一樣的車(chē)。”

所有那些我們認(rèn)為的固有認(rèn)知在何小鵬，在小鵬汽車(chē)看來(lái)都是能夠打破和改變的現(xiàn)狀，創(chuàng)造不同的新鮮事物，永遠(yuǎn)在創(chuàng)新的道路上前進(jìn)，或許這就是小鵬汽車(chē)所不斷追求的未來(lái)。

小鵬P7鵬翼版的交付其實(shí)只是一個(gè)簡(jiǎn)單的開(kāi)始。

從這輛車(chē)開(kāi)始，小鵬汽車(chē)真正開(kāi)始“放飛”自我，去創(chuàng)造更加無(wú)限的可能。“現(xiàn)在我在做智能汽車(chē)前沿的思考，就會(huì)想3、5、7年的變革，這種變革如果有三分之一到十分之一可以做，有十分之一的比例可以做成功，這種改變實(shí)際上是蠻大的。”

何小鵬在說(shuō)這些話的時(shí)候就像是一個(gè)孩童，對(duì)未來(lái)充滿好奇，而與真正孩童時(shí)代不一樣的是他擁有了能夠感悟乃至親自參與這場(chǎng)變革的資格。

正如我們很早就對(duì)小鵬汽車(chē)有的認(rèn)知，這并不是一個(gè)典型的汽車(chē)企業(yè)，而是一家以改變生活為主的科技公司。

從何小鵬本人開(kāi)始，整個(gè)品牌以及所有人都在想要?jiǎng)?chuàng)新和突破，想要打造有溫度的品牌，想要做一個(gè)不冷冰冰的汽車(chē)，更重要的是這一切的改變都已經(jīng)開(kāi)始被這個(gè)世界所接受。

這個(gè)世界需要那幾個(gè)不斷破局改變的人，更需要那些自認(rèn)為能夠做到不可能做到事情的人。從現(xiàn)在看歷史，從未來(lái)看現(xiàn)在，或許等到若干年后再來(lái)看現(xiàn)在，小鵬汽車(chē)所帶來(lái)的改變絕對(duì)不只是產(chǎn)品上的突破和創(chuàng)新，更是思維方式上帶動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的關(guān)鍵 。

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