2020年一場(chǎng)突如其來的疫情對(duì)汽車行業(yè)帶來了前所未有的沖擊,在國內(nèi)快速有效控制疫情后,經(jīng)濟(jì)得以快速恢復(fù)。2020年汽車銷量再次蟬聯(lián)全球第一,對(duì)于輪胎人來說既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn),輪胎行業(yè)的巨頭瑪吉斯表示已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。

銷量蟬聯(lián)第一 新能源汽車成為驚喜

2020年我國汽車總銷量2531.1萬輛,再次蟬聯(lián)全球第一。值得一提的是新能源汽車銷量再次創(chuàng)歷史新高,達(dá)到了136.7萬輛,越來越得到消費(fèi)者的認(rèn)可。新能源汽車銷量的帶動(dòng),作為新能源汽車核心配件的輪胎銷量也大幅增長,如今我國的新能源汽車發(fā)展在全球已經(jīng)形成了一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。配套輪胎的前景非�？善�。

瑪吉斯早已布局,再奪兩車型配套

作為國內(nèi)輪胎行業(yè)的龍頭,瑪吉斯輪胎早已預(yù)見到了新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)。早在2018年瑪吉斯就與德國的新能源造車品牌e.GO簽署了合作協(xié)議,為旗下城市電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)制造輪胎。2020年瑪吉斯旗下明星款輪胎VS5更是成為了廣汽新能源Aion V和小鵬P7新能源汽車的配套用胎。能得到這兩家車企的訂單足以見得瑪吉斯的實(shí)力非同一般,深受汽車廠商信任。

展望未來,加大研發(fā)

瑪吉斯輪胎并沒有滿足于已取得的成績,而是立足現(xiàn)在、著眼未來,繼續(xù)加大對(duì)于新能源汽車輪胎的研發(fā)設(shè)計(jì)。領(lǐng)先行業(yè)其他品牌,率先導(dǎo)入了工業(yè)4.0生產(chǎn)體系,順利完成工廠的智能化自動(dòng)化升級(jí)改造,斥資10億打造行業(yè)一流的測(cè)試場(chǎng),研發(fā)中心二期也即將投入使用。

配套輪胎領(lǐng)域,瑪吉斯積極開展同車企的合作,為車企提供質(zhì)量更加上乘,服務(wù)更加細(xì)致的產(chǎn)品。展望2021的市場(chǎng),在政府不斷加大對(duì)新能源汽車扶持力度的背景下,新能源汽車領(lǐng)域仍然會(huì)有很大的發(fā)展空間�，敿�斯輪胎已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。

2021,一“瑪”當(dāng)先,未來可期!

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