截至2021年2月，比亞迪新能源車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到94萬(wàn)輛，這其中，自然少不了2020年11月、12月、2021年1月連續(xù)三個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)的比亞迪漢的一份貢獻(xiàn)。在中大型車市場(chǎng)，漢的月銷量直追BBA三強(qiáng)——奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧迪A6L，并且成為該細(xì)分市場(chǎng)“萬(wàn)輛俱樂部”中唯一的中國(guó)品牌車型。

隨著去年年中旗艦產(chǎn)品漢的推出，比亞迪的股價(jià)也一路高歌猛進(jìn)。比亞迪2020第三季報(bào)顯示，第三季度凈利潤(rùn)為17.51億元，同比增長(zhǎng)1362.66%。1-9月，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1050.23億元，同比增長(zhǎng)11.94%；凈利潤(rùn)34.14億元，同比增長(zhǎng)116.83%。根據(jù)彭博社2021年1月26日數(shù)據(jù)，比亞迪市值已超過(guò)大眾集團(tuán)，榮升全球上市車企第三名，超越傳統(tǒng)德系三強(qiáng)BBA。

直擊核心 解決痛點(diǎn) 刀片電池助力漢持續(xù)熱銷

分析漢成功的原因，刀片電池的推出無(wú)疑是重要原因之一。在3月初的企業(yè)家隨訪式對(duì)談節(jié)目《酌見》中，王傳福對(duì)俞敏洪說(shuō)：“電動(dòng)車的瓶頸就是電池。電池的技術(shù)迭代和發(fā)展趨勢(shì)，決定著電動(dòng)車的命運(yùn)。”正是這種前瞻性的戰(zhàn)略目光，決定了比亞迪在產(chǎn)業(yè)布局方面的優(yōu)勢(shì)。

王傳福認(rèn)為，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，如果不掌握核心技術(shù)，將永遠(yuǎn)處于被動(dòng)地位，甚至被淘汰。因此，比亞迪一直將電池技術(shù)牢牢掌握在自己手中。作為“電池大王”，比亞迪早已具備了100%自主研發(fā)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力。憑借20多年的不斷創(chuàng)新，產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋消費(fèi)類3C電池，動(dòng)力電池以及儲(chǔ)能電池等領(lǐng)域，并形成了從原材料、研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、應(yīng)用到回收的完整電池產(chǎn)業(yè)鏈。

目前，比亞迪是全球產(chǎn)能最大的磷酸鐵鋰電池廠家，所生產(chǎn)的電池廣泛應(yīng)用于新能源車、軌道交通、太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站等新能源領(lǐng)域。在此基礎(chǔ)上，比亞迪還在不斷持續(xù)尋求創(chuàng)新突破口，于是，能夠兼具續(xù)航與安全的刀片電池應(yīng)運(yùn)而生。

很多消費(fèi)者選擇比亞迪漢的一個(gè)重要原因，就是它搭載了比亞迪自研自產(chǎn)的刀片電池，相比其它電動(dòng)車更加安全。刀片電池攻克了電池內(nèi)部短路引發(fā)的熱失控，成功征服了針刺測(cè)試，解決了動(dòng)力電池行業(yè)的最大痛點(diǎn)，將“電池自燃”從新能源汽車的字典中徹底抹掉。而刀片電池從一個(gè)大膽的創(chuàng)意走向大規(guī)模量產(chǎn)并迅速裝車，也印證了比亞迪“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對(duì)美好生活向往”的理念。

以技術(shù)驅(qū)動(dòng)解決社會(huì)問(wèn)題 以前瞻布局引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

BBA的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力總成、底盤調(diào)校、四驅(qū)系統(tǒng)等，形成了技術(shù)專利壁壘，例如奧迪quattro四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)、BMW高效動(dòng)力策略（BMW EfficientDynamics）、奔馳的底盤調(diào)校技術(shù)等，這也是燃油車的核心。在新能源汽車的核心——動(dòng)力電池方面，比亞迪則有強(qiáng)大的專利技術(shù)優(yōu)勢(shì)。2020年比亞迪推出革命性的刀片電池，攻破了高能量密度和高安全性不可兼得的壁壘。

同時(shí)，刀片電池也可以說(shuō)是比亞迪為行業(yè)送上的一份重量級(jí)禮物，在動(dòng)力電池的安全痛點(diǎn)得到解決后，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展將更快、更穩(wěn)。目前，弗迪電池分立外供整個(gè)行業(yè)，多家主流汽車品牌正在與比亞迪洽談刀片電池的定制化方案。這些都印證了比亞迪在技術(shù)上的戰(zhàn)略前瞻。

在《酌見》中，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福談到了比亞迪生產(chǎn)電池、電子到汽車，再到新能源汽車、軌道交通、半導(dǎo)體、口罩等的過(guò)程，網(wǎng)友神評(píng)“在比亞迪身上看到了前四次工業(yè)革命”。在能源安全、環(huán)境問(wèn)題、交通擁堵、產(chǎn)業(yè)升級(jí)等時(shí)代大背景下，比亞迪通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與前瞻性的戰(zhàn)略布局，在解決社會(huì)問(wèn)題的過(guò)程中，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，不斷發(fā)展壯大。

新能源是大勢(shì)所趨，比亞迪的未來(lái)不可限量，因此資本市場(chǎng)給予了比亞迪遠(yuǎn)超BBA的估值。以技術(shù)驅(qū)動(dòng)解決社會(huì)問(wèn)題，為消費(fèi)者帶來(lái)更美好的出行生活，相信有責(zé)任擔(dān)當(dāng)、更有前瞻目光的比亞迪，未來(lái)將為我們帶來(lái)更多驚喜。

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