航班管家發(fā)布了《2021年春節(jié)假期民航數(shù)據(jù)報(bào)告》,統(tǒng)計(jì)了從2021年2月11～2月17日(除夕～正月初六)期間,每日旅客量/航班量、千萬(wàn)以上級(jí)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行情況、TOP10航司運(yùn)行情況以及TOP10航線航班量等數(shù)據(jù),供行業(yè)和業(yè)內(nèi)人士參考,以下為報(bào)告具體內(nèi)容。

一、春節(jié)假期民航旅客量357.4萬(wàn)人次,比2020年同期下降45.16%。

2021年春節(jié)假期為2月11～17日(除夕～正月初六),在“就地過(guò)年”的倡 議下,⺠航共發(fā)送旅客357.4萬(wàn)人次,比2020年同期下降45.16%,比 2019年同期下降71.64% 。7天假期內(nèi),每日旅客量呈現(xiàn)出快速恢復(fù)的態(tài) 勢(shì):大年初一旅客量16.2萬(wàn)人次,幾乎跌落到2020年疫情爆發(fā)后最低水 平;到了返程日正月初六——旅客量突破100萬(wàn)人次,實(shí)現(xiàn)了極速反彈。 7天假期每日平均旅客51.06萬(wàn)人次,不足2019年同期的1/3;每日平均客 座率57.15%,比2020年同期上升5.78%,比2019年同期下降28.49% 。

二、春節(jié)假期客運(yùn)航班量恢復(fù)迅速,初六執(zhí)飛率達(dá)70%以上

2021年春節(jié)假期客運(yùn)航班量共41746架次,比2020年同期下 降51.61%,比2019年同期下降58.98%。春節(jié)假期7天,日均 航班5963架次,相當(dāng)于2019年同期的四成左右;7天內(nèi),航 班量同樣呈現(xiàn)出強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇態(tài)勢(shì):大年初一我國(guó)內(nèi)地客運(yùn)航班 量?jī)H為2508架次,比2019年下降81.5%;而到了春節(jié)返程 日——正月初六的航班量達(dá)到10940架次,執(zhí)⻜率71.6%,比 2019年同期下降29.5%,比2020年同期增⻓10.4%。航班量 的快速變化,也充分體現(xiàn)了各航司在經(jīng)歷疫情后的調(diào)整能力。

三、成都雙流機(jī)場(chǎng)航班量位居第一,�？诿捞m機(jī)場(chǎng)執(zhí)飛率達(dá)70%以上

2021年春節(jié)假期39個(gè)千萬(wàn)及以上級(jí)機(jī)場(chǎng)中,僅有3個(gè)機(jī)場(chǎng)執(zhí)⻜率在50%以上,分別是:三亞鳳凰、�？诿捞m、 成都雙流機(jī)場(chǎng),其中成都雙流機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班2172架次,位居全國(guó)第一;三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)執(zhí)⻜率全國(guó)第一,達(dá) 到71.35%。進(jìn)出港航班總量前五名分別是:成都雙流、廣州白云、深圳寶安、重慶江北、昆明⻓水機(jī)場(chǎng)。

四、TOP10航司航班量比2020年同期減少53.86%,近六成航班取消

2021年春節(jié)假期,航班量前十航空公司共執(zhí)⻜航班28031架次,實(shí)際執(zhí)⻜率為40.12%,比2020年同期減少53.86%, 比2019年同期減少57.64%。前十航司中:南、東、國(guó)三大航航班量依然遙遙領(lǐng)先,牢牢占據(jù)第一梯隊(duì)位置;第二 梯隊(duì)的7家航司中,春秋、華夏、吉祥分列第五、第六和第十名,也充分反映了支線航空在春運(yùn)中的重要地位。前 十航司中,僅有四川航空與春秋航空2家航班取消率低于50%,其中四川航空航班取消率24.26%,為全國(guó)航司最低。

五、廣深往返成渝為春節(jié)期間最熱門航線,海南、昆明旅游線路較熱。

春節(jié)假期TOP10航線共執(zhí)⻜航班2093架次,比2020年同期下降25.75%,比2019年同期下降41.39%。TOP10航 線中:成渝往返廣深航線航班量占據(jù)前四名,是最熱⻔的航線;廣州白云往返�？诿捞m、⻄雙版納嘎灑往返昆明 ⻓水、上海虹橋往返三亞鳳凰3條旅游航線依然保持著熱度。在前10航線中,上海虹橋往返三亞鳳凰、廣州白云往 返海口美蘭是僅有的2條實(shí)現(xiàn)航班量同比增⻓的線路,充分體現(xiàn)了海南在春節(jié)旅游中強(qiáng)勁的吸引力。在倡導(dǎo)“就地 過(guò)年”的背景下,航班量前10航線中無(wú)北方機(jī)場(chǎng);在前20航線中,僅有北京首都往返成都雙流1條關(guān)于北方的線路。

數(shù)據(jù)說(shuō)明:

數(shù)據(jù)來(lái)源:

(1)航班管家自有數(shù)據(jù);

(2)公開數(shù)據(jù):交通運(yùn)輸部

(3)預(yù)測(cè)/推測(cè)數(shù)據(jù):航班管家自有算法計(jì)算,存在與局方、航司、機(jī)場(chǎng)等公布的數(shù)據(jù)存在不一致的情況。

數(shù)據(jù)定義:

(1)如未特別指明,本報(bào)告的數(shù)據(jù)均為客運(yùn)航班,不包括貨運(yùn)航班。

(2)國(guó)際(地區(qū))航班可能存在一定的客改貨情況。

 

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