2020年,區(qū)塊鏈行業(yè)蓬勃發(fā)展,尤其是被納入新基建之后,業(yè)界對(duì)于區(qū)塊鏈的認(rèn)知進(jìn)一步提升。與此同時(shí),區(qū)塊鏈也加速在各行各業(yè)落地,從金融領(lǐng)域逐步滲透到工業(yè)、物流等領(lǐng)域,催生各類應(yīng)用。不久前,中國(guó)信息通信研究院發(fā)布《區(qū)塊鏈白皮書(2020年)》(以下簡(jiǎn)稱《白皮書》),對(duì)我國(guó)區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了深入剖析,并對(duì)如何進(jìn)一步推進(jìn)區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展給出了具體建議。
區(qū)塊鏈技術(shù)近年來(lái)在國(guó)內(nèi)快速發(fā)展,正在眾多領(lǐng)域探索應(yīng)用落地。專家表示,區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用對(duì)推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重大意義,但作為一項(xiàng)新興技術(shù),目前在實(shí)際產(chǎn)業(yè)落地過(guò)程中仍面臨“信息壁壘”、實(shí)物上鏈困難、底層技術(shù)本身待突破等挑戰(zhàn)。
對(duì)于我們來(lái)而言,重要的是踩準(zhǔn)時(shí)代的節(jié)拍,找到下一波紅利。2011年是互聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)式成長(zhǎng)期。微博、微信、滴滴等進(jìn)入市場(chǎng)收割了紅利;現(xiàn)在上市的美團(tuán)、小米、映客等,都是在當(dāng)年就種下了種子。在當(dāng)今數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代背景下,我們可以看到礦機(jī)紅利。
比特幣挖礦機(jī)是獲取比特幣的方式之一。比特幣是一種由開(kāi)源的P2P軟件產(chǎn)生的網(wǎng)絡(luò)虛擬貨幣。它不依靠特定貨幣機(jī)構(gòu)發(fā)行,通過(guò)特定算法的大量計(jì)算產(chǎn)生,比特幣經(jīng)濟(jì)使用整個(gè)P2P網(wǎng)絡(luò)中眾多節(jié)點(diǎn)構(gòu)成的分布式數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)確認(rèn)并記錄所有的交易行為。P2P的去中心化特性與算法本身可以確保無(wú)法通過(guò)大量制造比特幣來(lái)人為操控幣值 。任何一臺(tái)電腦都能成為挖礦機(jī),只是受益會(huì)比較低,可能十年都挖不到一個(gè)比特幣。很多公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)出專業(yè)的比特幣挖礦機(jī),這種搭載特制挖礦芯片的礦機(jī),要比普通的電腦運(yùn)算速率高幾十倍或者幾百倍 。

睿達(dá)礦儲(chǔ)APP是尊仕睿達(dá)區(qū)塊鏈有限公司自主研發(fā)的針對(duì)挖礦行業(yè)的戰(zhàn)略布局,致力于為用戶提供從挖礦到資產(chǎn)管理全周期的解決方案,幫助客戶輕松實(shí)現(xiàn)財(cái)富的積累、保值和增值。為讓客戶更簡(jiǎn)單便捷地參與數(shù)字貨幣挖礦,享受數(shù)字貨幣急速發(fā)展帶來(lái)的挖礦收益,以此同時(shí),為防范市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和保障客戶收益,睿達(dá)礦儲(chǔ)特推出多種數(shù)字貨幣不同期限的算力合約產(chǎn)品,客戶購(gòu)買算力合約產(chǎn)品后,無(wú)需了解數(shù)字貨幣市場(chǎng)行情,也無(wú)需擔(dān)憂市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn),每日坐享收益,合約到期后,合約購(gòu)買費(fèi)用全額返還給客戶。
買幣要承擔(dān)幣價(jià)漲跌的風(fēng)險(xiǎn),挖幣則不必在幣價(jià)漲跌之中糾結(jié)入場(chǎng)時(shí)機(jī),相對(duì)而言是一種穩(wěn)定獲取ETH的方式,相當(dāng)于定投。但由于加密貨幣挖礦本非易事,多達(dá)10幾個(gè)挖礦環(huán)節(jié)讓很多普通投資者難以操作。
睿達(dá)礦儲(chǔ)降低普通投資者挖礦門檻,打造礦機(jī)+托管一站式便捷挖礦服務(wù)。將部署、維護(hù)、技術(shù)服務(wù)” 等復(fù)雜環(huán)節(jié)打包承擔(dān),不需要投資者們制定詳細(xì)周密的挖礦計(jì)劃就可輕松享受高額收益。
(新媒體責(zé)編:syhz0808)
聲明:
1、凡本網(wǎng)注明“人民交通雜志”/人民交通網(wǎng),所有自采新聞(含圖片),如需授權(quán)轉(zhuǎn)載應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明來(lái)源。
2、部分內(nèi)容轉(zhuǎn)自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。電話:010-67683008
人民交通24小時(shí)值班手機(jī):17801261553 商務(wù)合作:010-67683008轉(zhuǎn)602 E-mail:zzs@rmjtzz.com
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權(quán)所有 復(fù)制必究 百度統(tǒng)計(jì) 地址:北京市豐臺(tái)區(qū)南三環(huán)東路6號(hào)A座四層
增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證號(hào):京B2-20201704 本刊法律顧問(wèn):北京京師(蘭州)律師事務(wù)所 李大偉
京公網(wǎng)安備 11010602130064號(hào) 京ICP備18014261號(hào)-2 廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營(yíng)許可證:(京)字第16597號(hào)