激光雷達是自動駕駛不可或缺的關鍵部件,與攝像頭、毫米波雷達等共同構(gòu)成了自動汽車感知外部世界的“眼睛”。此外,激光雷達還可以為機器人和其它機器提供3D視覺,包括無人機、工業(yè)機器人等。成立于2014年的禾賽科技,現(xiàn)已成長為全球領先的激光雷達制造商,其產(chǎn)品被廣泛應用。

資料顯示,禾賽科技的創(chuàng)始團隊都是技術(shù)出身。李一帆為禾賽科技董事長兼首席執(zhí)行官,系清華大學學士和美國伊利諾伊大學博士,主攻智能機器人領域;禾賽科技孫愷任首席科學家,畢業(yè)于斯坦福大學機械和電子系;禾賽科技向少卿任首席技術(shù)官,擁有斯坦福大學電子工程和機械工程雙碩士,主攻智能機電一體化領域。

作為我國知名的激光雷達企業(yè),禾賽科技自2016年初開始自主研發(fā)激光雷達,并逐步進入無人駕駛激光雷達領域。并先后推出多款產(chǎn)品,包括面向無人駕駛領域的Pandar40、Pandar40P、Pandar64(2019年1月發(fā)布)、PandarQT、Pandar40M、Pandar128。

以及與百度Apollo聯(lián)合發(fā)布的多傳感器融合感知套件Pandora;面向高級輔助駕駛領域的PandarGT;面向車聯(lián)網(wǎng)應用的PandarMind;面向機器人等市場的PandarXT等。

其產(chǎn)品已服務于國內(nèi)外眾多重量級客戶,并廣泛分布于無人駕駛、高級輔助駕駛、機器人與車聯(lián)網(wǎng)等領域。例如:Cruise在加州的無人駕駛車隊便搭載了禾賽科技的產(chǎn)品作為主激光雷達;博世與戴姆勒合作在美國圣何塞進行的無人駕駛測試及服務試點車隊也使用了禾賽科技的激光雷達產(chǎn)品;去年12月份發(fā)布了一款沒有方向盤的完全自動駕駛電動汽車的Zoox,所配備的激光雷達也是禾賽科技的產(chǎn)品;甚至在美國加州DMV公布的2019年無人駕駛測試里程數(shù)排名前15位的企業(yè)中,超過一半都選用了禾賽科技的產(chǎn)品作為無人駕駛車隊的主激光雷達等。

在產(chǎn)品研發(fā)和市場占有率上,禾賽科技已經(jīng)取得了一定成績。但面向日趨激烈的市場競爭,禾賽科技未來還將繼續(xù)秉持著追求極致的信念,持續(xù)增加技術(shù)儲備、持續(xù)推出創(chuàng)新產(chǎn)品、持續(xù)提高智能制造水平,為激光雷達行業(yè)持續(xù)賦能。

(新媒體責編：syhz0808)