自從發(fā)生“空車超載 輕卡不輕”的“521”事件之后，輕卡市場得到規(guī)范，各大輕卡廠家，也都紛紛走起“輕量化”路線。在合規(guī)的藍牌輕卡中，江鈴輕卡一直擁有著良好的用戶口碑。為了更好地滿足輕卡用戶對于藍牌輕卡的需求，江鈴推出了凱運藍鯨車型，該車不僅合法合規(guī)，還有著較高的承載力與動力。

輕量化設計，減輕自重

作為一款藍牌輕卡，江鈴凱運藍鯨為降低自重滿足藍牌法規(guī)，整車使用輕量化方案，對車架采用了變截面設計結構，不同受重區(qū)域的大梁高度不同。在受力較大的核心區(qū)域，采用雙層車架，在受力較弱位置減少用料，這樣保障加強整車承載力的同時，還能有效控制車輛自身重量。

除此之外，江鈴凱運藍鯨還配備鋁合金儲氣筒，可選配鋁合金貨箱、鋁合金輪圈、少片簧等輕量化設計，能夠將自重控制在2871kg，完全符合法規(guī)要求，能夠輕松上藍牌。

大貨箱，大裝載空間

雖然江鈴凱運藍鯨是一款合規(guī)的藍牌輕卡，但是其載重量一點兒都不弱。該車標配2.3米貨箱，還有2.45米大貨箱可以選擇，最大容積可達23m?，能夠滿足用戶多方面的運輸需求。車箱是由江鈴品牌自己生產(chǎn)上裝的，箱體采用的是瓦楞板材料，箱門采用的是鋼平板，用戶可以選裝可有效減輕整車自重的鋁合金貨箱。

為了能夠平穩(wěn)運輸較大車箱，江鈴凱運藍鯨的輪距進行了加寬設計，從老款的1604mm輪距加大至1805mm。車架寬度800mm，大梁高度173mm，寬度65mm，這些尺寸的改變，保障車輛擁有較大承載力，且更加結實耐用。

后橋方面，江鈴凱運藍鯨采用7噸級精磨齒輪后橋，速比為4.875，這是當下輕卡市場中的主流速比，可以更好地兼顧車輛動力、承載，同時還能夠保障燃油經(jīng)濟性。

超大馬力，超足動力

為了匹配較大承載量，江鈴凱運藍鯨采用了騰豹4D30系列發(fā)動機，該發(fā)動機額定功率可以達到112kW(152馬力)，最大扭矩為382N·m，能夠為車輛提供超足的動力保障，確保車輛載重上路行駛、爬坡都不會吃力。同時，該發(fā)動機有著較高的可靠性，正常使用的情況下，普遍可以做到40萬公里無大修。除此之外，還傳承了493發(fā)動機的節(jié)油特點。

變速箱方面，凱運藍鯨標配了萬里揚6速手動變速箱，相比于5擋變速箱，6擋變速箱可以讓發(fā)動機根據(jù)不同工況處于不同的轉速區(qū)間，能夠更好地兼顧動力與油耗。而且，齒比密集，也能提高換擋的平順性。

“大藍牌、大動力”是江鈴凱運藍鯨上市的定位，該車不僅符合藍牌法規(guī)，還對承載、自重等做了優(yōu)化，對于高密度的城市貨運配送從業(yè)者來說，該車能夠很好的滿足用戶需求，而且，還能有效降低運輸費用，是當前輕卡用戶首選車型。

(新媒體責編：syhz0808)